8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇺🇿 Несколько цифр о наличии выбора и основных экономических партнерах Узбекистана
💢Топ-5 страны-партнёров Узбекистана и объём товарооборота в 2024 году
💢Китай — 12,48 млрд долларов. Узбекистан приобрёл у Китая товаров на 10,43 млрд долларов, экспортировал — на 2 млрд долларов.
💢Россия — 11,63 млрд долларов. Экспорт в этом направлении составил 3,68 млрд долларов.
💢Казахстан — 4,27 млрд долларов. Узбекистан приобрёл у Казахстана товаров на 2,8 млрд долларов, экспортировал — на 1,4 млрд долларов.
💢Турция — 2,93 млрд долларов.
💢Южная Корея — 2 млрд долларов.
***
💢Из каких стран поступаю инвестиции в Узбекистан (по итогам 2024 года)
◾️Китай – 27,9%
◾️Россия – 13,2%
◾️Турция – 6,8%
◾️Германия – 5,2%
◾️Саудовская Аравия – 5%
◾️Нидерланды – 4%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 На Афганистан приходится 59% экспорта грузовиков из Кыргызстана
С января по май 2025 года Кыргызстан поставил за рубеж 32 грузовых машины на $316 тысяч, сообщил Нацстатком.
↘️ Это на 10 грузовиков или на 23% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Основными покупателями стали:
🇦🇫 Афганистан — 19 грузовиков (+90%)
🇬🇪 Грузия — 6 грузовиков (+50%)
🇹🇷 Турция — 6 грузовиков (рост в 2 раза)
🇺🇿 Узбекистан — 1 грузовик (–50%)
Ранее LogiStan писал о том, что за семь месяцев в Казахстане произвели 83,2 тысячи единиц различной колёсной техники общей стоимостью 1,16 трлн тенге ($2,15 млрд).
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Объёмы производства легковых авто в Казахстане выросли на 19%
В январе – июле 2025 года автосборочные предприятия в Казахстане выпустили 75,4 тысячи легковых машин, сообщило Бюро нацстатистики.
Это на 12 тысяч автомобилей или на 19% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
По данным «Казахстанского автомобильного союза», самыми популярными брендами стали:
• Hyundai — 30,8 тысячи
• Chevrolet — 16,6 тысячи
• KIA — 14,8 тысячи
• Jetour — 7,1 тысячи
• Jac — 5,6 тысячи
ℹ В общей сложности за семь месяцев в Казахстане произвели 83,2 тысячи единиц различной колёсной техники общей стоимостью 1,16 трлн тенге ($2,15 млрд).
Ранее LogiStan писал о том, что в январе – июне 2025 года автосборочные предприятия в Узбекистане выпустили 185,6 тысячи легковых машин.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Страны ЕАЭС намерены упростить проезд тяжеловесного и крупногабаритного транспорта
Минторг Казахстана сообщил о начале совместной работы стран ЕАЭС по упрощению процедуры оформления и выдачи спецразрешений на проезд тяжеловесного и крупногабаритного транспорта при осуществлении международных перевозок.
Это касается автотрасс, включенных в перечень евразийских транспортных коридоров и маршрутов.
В настоящее время стороны договорились о следующих сроках выдачи разрешений:
• при отсутствии необходимости согласования маршрута – в течение 24 часов рабочего времени
• при необходимости согласования маршрута – в течение 10 рабочих дней
• в случае чрезвычайной ситуации – в течение 3 часов
Срок действия спецразрешения — не более 135 календарных дней.
Читайте также: Власти Кыргызстана пытаются упростить получение разрешений на перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане упростят возврат превышения НДС с 2026 года
С 2026 года экспортеры в Казахстане смогут воспользоваться упрощенным порядком возврата превышения НДС без проверок и в ускоренном режиме, сообщили в Комитете госдоходов.
Что изменится с введением нового Налогового кодекса:
• количество экспортеров, имеющих право на упрощенный возврат, вырастет более чем в 20 раз
• возврат без проверки — 15 рабочих дней
• срок возврата по проверкам сократят с 75 до 55 дней
• начало отсчёта срока — на месяц раньше
ℹ Сейчас упрощенным порядком возврата НДС в Казахстане могут воспользоваться только крупные налогоплательщики, производители, а также экспортеры сырья, конвертирующие валютную выручку в тенге.
Предел возврата НДС в упрощенном порядке составляет от 50% до 80%, в зависимости от категории налогоплательщика.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Выручка «Казахстанских железных дорог» за семь месяцев составила $2,8 млрд
С января по июль 2025 года «Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги») перевезли 177 млн тонн грузов, сообщил председатель правления Талгат Алдыбергенов.
Эксплуатационный грузооборот составил 162 млрд тонно-километров.
В транзитном сообщении компания перевезла 17 млн тонн грузов, объём контейнерных перевозок составил 796 тысяч TEU.
Выручка «КТЖ» за этот период превысила 1,5 трлн тенге ($2,8 млрд).
Ранее LogiStan писал о том, что ж/д операторы в Казахстане планируют закупить более 7 тысяч грузовых вагонов до 2029 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
⭐️ Ошибка при оценке отношений Казахстана с Азербайджаном
В ряде публикаций в российских СМИ решение Астаны о прекращении поставок нефти по нефтепроводу «Баку – Тбилиси – Джейхан» преподносится как пощечина Баку, окончательный и неотвратимый шаг по отказу Казахстана (и заодно Туркменистана) от сотрудничества с Азербайджаном.
Цитируем типичный заголовок:
«Казахстан ударил в спину Алиева: Токаев отказался от азербайджанской трубы и вернулся к России».
🇰🇿 Казахстан планирует нарастить пропускную способность межгосударственных стыковых пунктов до 296 млн тонн в год
Об этом заявил министр транспорта Нурлан Сауранбаев на заседании правительства.
По его словам, за последние годы удалось решить вопросы по увеличению пропускной способности на направлениях в 🇷🇺Россию и 🇺🇿Узбекистан. Аналогичная работа проводится на направлении в 🇨🇳Китай.
Пропускная способность увеличена:
• на стыке «Сарыагаш» — с 24 до 35 поездов в сутки
• на участке «Кызылжар – Сексеуыл» — с 8 до 25 поездов в сутки
• на участке «Кандыагаш – Тобол» — с 7 до 25 поездов в сутки
Глава ведомства добавил, что с июля 2025 года по направлению Китая на ж/д линии «Достык – Мойынты» началось движение дополнительных поездов.
Он также подчеркнул, что в текущем году планируется досрочно завершить работу над участком «Достык – Мойынты» и обводной линией Алматы. На 2026 год запланирован ввод в эксплуатацию линий «Мойынты — Кызылжар» и «Дарбаза – Мактаарал».
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇯🇵🇺🇿 Sojitz планирует вложить инвестиции в строительство двух электростанций в Узбекистане
Японская корпорация Sojitz планирует инвестировать порядка $1 млрд в несколько проектов в Узбекистане, сообщил президент компании Косуки Уэмура в эфире программы Tahlilnoma на телеканале O‘zbekiston 24.
Среди них:
• строительство газовой электростанции мощностью 1573 мегаватта в Сырдарьинской области
• строительство ветряной электростанции мощностью 1000 мегаватт в Навоийской области
ℹ В рамках визита узбекской делегации в Японию министр инвестиций, промышленности и торговли Лазиз Кудратов подписал с представителями Sojitz новую Дорожную карту, охватывающую проекты в сфере энрегетики, инфраструктуры и других областях.
Читайте также:
➡В Афганистане планируют реализовать энергетические проекты на $41 млн
➡В Иссык-Кульской области Кыргызстана хотят построить солнечную электростанцию мощностью 1900 МВт
Logistan.info | Логистика | Экономика
И не только в газохимические.... ) 👇
Читать полностью…
🇰🇿🇹🇲 Казахстан и Туркменистан остановили поставки через нефтепровод «Баку – Тбилиси – Джейхан»
Казахстан переориентировал экспортные поставки нефти — остановил транзит через нефтепровода «🇦🇿Баку – 🇬🇪Тбилиси – 🇹🇷Джейхан» (БТД) и направил дополнительные объемы через нефтепровод «Каспийского трубопроводного консорциума», передает SP Global.
Причина — загрязнение средиземноморских нефтепроводов азербайджанской нефтью Azeri Light с хлором.
Туркменистан также приостановил поставки нефти через трубопровод БТД.
Ранее LogiStan писал о том, что доля поставок нефти из Туркменистана и Казахстана по трубопроводу БТД составила 16,2%.
Читайте также: «Каспийский трубопроводный консорциум» нарастил на 8,5% транспортировку нефти из Казахстана
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇲🇰🇿 Доля поставок нефти из Туркменистана и Казахстана по трубопроводу БТД составила 16,2%
В январе – июле 2025 года общий объём транзита нефти из Туркменистана и Казахстана по трубопроводу «Баку — Тбилиси — Джейхан» (БТД) составил 2,6 млн тонн или 16,2% от общего объёма прокачки, передают азербайджанские СМИ со ссылкой на данные Нацстаткома Азербайджана.
Общий объём прокачки нефти по трубопроводу БТД в это период составил 16,15 млн тонн нефти.
↘️ Это на 1,01 млн тонн или на 5,9% меньше, чем в январе – июле 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан намерен нарастить объёмы поставок нефти по трубопроводу «Баку – Тбилиси – Джейхан» до 1,7 млн тонн в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇰🇿 Объём грузоперевозок через «Хоргос – Нур Жолы» вырос на 19,3%
С января по июль 2025 года через автомобильный пункт пропуска «Хоргос» (смежный КПП «Нур Жолы») на границе Китая с Казахстаном проследовали 163 тысячи грузовиков, передает «Синьхуа».
Это на 14,7% или на 20,8 тысячи грузовых машин больше, чем годом ранее.
За этот период через погранпереход перевезли 1,78 млн тонн грузов. Это на 0,29 млн тонн или на 19,3% больше, чем в январе – июле 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что с января по июнь 2025 года через автомобильный пункт пропуска «Хоргос» перевезли 307 тысяч тонн китайских фруктов и овощей.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇯 В Таджикистане планируют электрифицировать железную дорогу «Вахдат – Пахтаобод»
«Таджикская железная дороаи» ведёт предварительные работы по проекту электрификации ж/д линии «Вахдат – Пахтаобод», сообщили в Минтрансе.
Протяжённость участка, проходящего между городом Вахдат (в 20 километрах к востоку от Душанбе) и посёлком Пахтаобод (на таджикско-узбекской границе) составляет 62 километра.
Предположительные сроки реализации и стоимость проекта в ведомстве не уточнили.
Также в Таджикистане рассматривают возможность электрификации ж/д «Канибадам – Бекабад».
Ранее LogiStan писал о том, что в начале 2025 года протяжённость железнодорожных путей в Узбекистане составила 4838,9 километра.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 Казахстан и КНР договариваются о запуске авиарейсов в Кульджу
Авиационные власти Казахстана и Китая подписали меморандум о намерениях расширить маршрутную сеть, сообщили в Минтрансе.
Стороны согласились добавить новый пункт назначения для казахстанских авиаперевозчиков — город Кульджа, расположенный в СУАР КНР.
ℹ В 2025 году общее количество авиарейсов между Казахстаном и Китаем удалось увеличить до 124 в неделю.
Ранее LogiStan писал о том, что авиационные власти Казахстана и Узбекистана намерены увеличить количество регулярных авиарейсов между этими странами до 238 в неделю.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Зацепила фраза про Узбекистан в одном из каналов, посвященном СНГ
Комментируя планы Шавката Мирзиёева подписать соглашение с ЕС, авторы допустили ряд ошибок.
Подобные мы встречали неоднократно в разных текстах.
Ключевой фрагмент:
«Уйти в Европу Узбекистан не сможет — он зажат между Россией и Китаем… Пока все пути идут через Москву, зависимость от ЕС остаётся иллюзорной».
🇺🇿В Узбекистане намерены ввести годичный мораторий на штрафы за просроченную экспортную задолженность
Об этом сообщил президент Екистана Шавкат Мирзиёев в ходе открытого диалога с бизнесом.
Причиной для ввода послаблений глава государства назвал колебания на внешних рынках и перебои в логистических цепочках.
Мера направлена на поддержку экспортеров в условиях нестабильности и распространится на частные предприятия.
Ранее LogiStan писал о том, что с 2026 года экспортеры в Казахстане смогут воспользоваться упрощенным порядком возврата превышения НДС без проверок и в ускоренном режиме.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇦🇫 За неделю по афганским ж/д перевезли почти 88 тысяч тонн грузов
За прошлую неделю по железным дорогам Афганистана перевезли около 87,8 тысячи тонн грузов, передаёт The Kabul Times.
Наиболее активно перевозки велись:
• через Хайратон на границе с Узбекистаном — более 55 тысяч тонн
• через Торгунди на границе с Туркменистаном — более 13 тысяч тонн
• через поселок Акина на границе с Туркменистаном — более 8 тысяч тонн
• по ж/д линии «Хаф – Герат» — около 11,2 тысячи тонн
Ранее LogiStan писал о том, что с апреля по июнь по железным дорогам Афганистана перевезли 953 тысячи тонн грузов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Экспорт скота из Кыргызстана сократился в 2,4 раза
С начала 2025 года Кыргызстан поставил за рубеж 30,5 тысячи голов крупного рогатого скота, 31,7 тысячи мелкого рогатого скота, а также 1,6 тысячи лошадей, сообщили в Минсельхозе.
По сравнению с аналогичным периодом 2024 года поставки коров за рубеж сократились на 47,4 тысячи голов (–61%), овец и коз — на 38,6 тысячи голов (–55%), лошадей — на 3,5 тысячи голов (–68%).
В ведомстве объяснили снижение экспорта мерами, принятыми для недопущения роста цен на мясо и обеспечения доступности продукции для населения.
Ранее LogiStan писал о том, с января по март 2025 года Казахстан поставил за рубеж 249 тысяч голов домашнего скота и птицы.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Импорт мяса и мясопродуктов в Казахстан в 1,8 раза превышает экспорт
За 2024 год Казахстан экспортировал 81,7 тысячи тонн мяса и мясопродуктов. Об этом сообщил аграрный эксперт Толеутай Рахимбеков, передаёт ElDala.
Из них 42 тысячи тонн или 51,4% приходится на мясо птицы.
Наиболее активно поставки казахстанского мяса шли:
🇷🇺 в Россию — 25,7 тысячи тонн
🇰🇬 в Кыргызстан — 12,5 тысячи тонн
🇺🇿 в Узбекистан — 1,6 тысячи тонн
🇹🇯 в Таджикистан — 1,5 тысячи тонн
Импорт мяса и мясопродуктов в Казахстан в 2024 году составил 145,6 тысячи тонн.
Из них 135,7 тысячи тонн или 94% от общего объема импорта приходится на мясо птицы.
Крупнейшими поставщиками стали 🇷🇺Россия, 🇺🇸США, 🇧🇾Белоруссия, 🇧🇷Бразилия и 🇨🇳Китай.
Ранее LogiStan писал о том, что за первый квартал 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа мясо и мясопродукты на $138,1 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Объемы экспорта нефти из Казахстана.
Всего за 2024 год из Казахстана было экспортировано 68,8 млн т нефти.
96% доставлялась через территорию России. По нефтепроводу "Баку – Тбилиси – Джейхан" - 2%.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇦🇿🇷🇺 Отказ от поставок нефти через Баку «усиливает критическую зависимость Казахстана от российского направления», - мнение
Решение Казахстана о приостановке транзита нефти через нефтепровода «Баку – Тбилиси – Джейхан» и направление дополнительных объемов на КТК вызвало всплеск интереса к теме.
В июля 2025 года министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов заявлял о планах нарастить экспорт нефти через Баку до 1,7 млн т к концу текущего года. Поставки остановлены, планы казахстанских властей по диверсификация маршрутов поставки нефти оказались под угрозой.
❓ Что думают о сложившейся ситуации в Казахстане? Своими оценками с редакцией Logistan поделился Аскар Исмаилов — эксперт нефтегазовой отрасли, нефтегазохимии и энергетики, основатель канала PACE Analytics.
"Ситуация с приостановкой поставок через нефтепровод Баку—Тбилиси—Джейхан (BTC) наглядно демонстрирует уязвимость Казахстана. Проблема возникла не по вине Казахстана или Туркменистана, а из-за попадания хлора в азербайджанский поток Azeri Light, что само по себе парадоксально — в норме этот сорт нефти хлор не содержит. Разобраться, каким образом примеси попали в систему, предстоит уже Азербайджану и оператору BTC.
Но ключевой риск здесь в другом. Казахстан вновь оказался вынужден резко вернуть экспортные объёмы на маршрут Каспийского трубопроводного консорциума (CPC). Это усиливает критическую зависимость Казахстана от российского направления, ради снижения которой BTC и рассматривался как стратегическая альтернатива. Получается, что диверсификация осталась скорее на бумаге.
Министерство энергетики Казахстана ситуацию пока не комментирует, видимо ожидая официальных заявлений от оператора BTC. Но факт остаётся фактом: профильное ведомство само допустило стратегическую близорукость, ограничив Казахстан в возможностях манёвра. Теперь страна фактически жизненно зависит от одного маршрута, а любой сбой на нём способен ударить по всей экономике.
Если отказ от использования BTC продлиться долго, это негативно скажется на загрузке портов Актау и Курык. 2 млн тонн в год груза это хороший объем. Они его могут лишится.
Сколько времени займет чистка нефтепровода пока не ясно. В целом я считаю, что вопрос экспорта по нефтепроводу Баку—Тбилиси—Джейхан решится благополучно".
ℹ️ Справка Logistan.
В первой половине 2025 года из Казахстана экспортировали по магистральным нефтепроводам и морским транспортом 41,6 млн тонн нефти. Из них по нефтепроводу «Каспийского трубопроводного консорциума» на экспорт поставлено 36 млн тонн казахстанской нефти.
В 2024 году в Баку было отправлено 1,5 тонн казахстанской нефти, в Махачкалу - 2,5 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 В Кыргызстане намерены продлить на полгода запрет на ввоз кузовов автомобилей
Минэкономики Кыргызстана вынесло на общественное обсуждение проект постановления о продлении еще на шесть месяцев запрета на импорт автомобильных кузовов.
ℹ Власти республики ввели запрет сроком на полгода в середине марта 2025 года. Причинами ограничений назвали участившиеся случаи ввоза и использования кузовов для незаконной сборки автомобилей.
Ранее LogiStan писал о том, что за первый квартал 2025 года в Кыргызстан ввезли из Китая 12,3 тысячи легковых машин на $226,5 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
КАК ПРИВЛЕКАЮТ ИНВЕСТОРА
В газохимические проекты Казахстана
#юмор
🇹🇲 За полгода в Туркменистане добыли почти 39 млрд кубометров газа
В январе - июне 2025 года объём добычи природного газа в Туркменистане составил 38,9 млрд кубометров, нефти — 4,09 млн тонн, передают туркменские СМИ.
ℹ По итогам 2024 года в республике добыли более 77,6 млрд кубометров газа и 8,3 млн тонн нефти.
Ранее LogiStan писал о том, что в январе – июле 2025 года общий объём транзита нефти из Туркменистана и Казахстана по трубопроводу «Баку – Тбилиси – Джейхан» (БТД) составил 2,6 млн тонн или 16,2% от общего объёма прокачки.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Ж/д операторы в Казахстане планируют закупить более 7 тысяч грузовых вагонов до 2029 года
Об этом сообщил министр транспорта Нурлан Сауранбаев на заседании правительства.
По его словам, в Казахстане работает более 300 операторов, в управлении которых находится 142 тысячи грузовых вагонов.
Более 58 тысяч вагонов или 41% от их общего количества принадлежат «Казахстанским железным дорогам».
Ранее LogiStan писал о том, что в первой половине 2025 года в Казахстане произвели 1755 грузовых вагонов.
Читайте также: В Узбекистане запустили производство первых тяжелых вагонов-самосвалов
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан планирует довести ежегодный ж/д транзит до 67 млн тонн до конца 2029 года
Об этом заявил министр транспорта Нурлан Сауранбаев на заседании правительства.
Чиновник отметил, что через Казахстан пролегают пять международных ж/д коридоров.
Он также подчеркнул, что за последние 10 лет объём транзита увеличился вдвое, и в 2024 году достиг 27,4 млн тонн.
Ожидается, что по итогам 2025 года показатель вырастет до 33 млн тонн, в 2026 году — превысит 54 млн тонн.
ℹ По прогнозам аналитиков KPMG и PwC, к 2035 году объем транзитных грузоперевозок через территорию Казахстана может достичь 100 млн тонн в год.
Ранее LogiStan писал о том, что в Казахстане оценили транзитный потенциал страны в $9,1 млрд.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇦🇫 В Афганистане планируют реализовать энергетические проекты на $41 млн
Da Afghanistan Breshna Sherkat, Zazu Afghanistan и Kabul Mill подписали инвестиционные соглашения по трём энергетическим проектам на общую сумму $41 млн.
Речь идёт о:
• расширении линий электропередачи 220 киловольт
• строительстве двух подстанций
Проекты планируют реализовать в течение двух лет.
Ранее LogiStan писал о том, что власти Афганистана и Узбекистана подписали четыре соглашения в сфере энергетики на общую сумму $243 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В Узбекистане обнулили импортную пошлину на полиэтиленовые и полипропиленовые гранулы
Нулевая таможенная пошлина на ввоз в Узбекистан гранул полиэтилена и полипропилена будет действовать до 1 января 2028 года, сообщили в Минюсте.
Речь идёт об импорте:
• первичных форм этиленовых полимеров (ТН ВЭД 3901 10 900 0, ТН ВЭД 3901 30, ТН ВЭД 3901 40)
• первичных форм пропиленовых полимеров (ТН ВЭД 3902 10 000 0)
С 1 сентября 2025 года по 1 января 2028 года также вводится нулевая ставка акцизного налога на импортные полиэтиленовые гранулы тех видов, которые не производят в Узбекистане.
Ранее LogiStan писал о том, что в Узбекистане отменяют таможенную пошлину на смешанные ткани и текстиль до января 2028 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇮🇳🇰🇿🇺🇿 В начале осени IndiGo запустит авиарейсы из Ташкента и Алматы в Мумбаи
С 1 сентября 2025 года индийский лоукостер IndiGo начнет выполнять пассажирские авиаперевозки по маршруту «Ташкент – Мумбаи», передает Travel and tour world.
Со 2 сентября 2025 года авиакомпания запустит рейсы «Алматы – Мумбаи».
Частота рейсов по обоим маршрутам — четыре в неделю: по понедельникам, средам, четвергам и субботам.
Ранее глава отдела международных продаж компании сообщил о запуске рейсов в 🇬🇧Манчестер (Великобритания) и 🇳🇱Амстердам (Нидерланды), что являются первыми направлениями IndiGo в Европу.
ℹ IndiGo — индийская частная авиакомпания со штаб-квартирой в городе Гургаон в Индии. По состоянию на март 2025 года флот перевозчика состоял из 437 самолётов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки