8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
Индийские железные дороги предложили решение проблемы безбилетников:
все билеты на поезда становятся участниками лотереи. Каждый день один билет выигрывает приз ₹10 тыс. (около $110), раз в неделю разыгрывается приз ₹50 тыс.
Вера в удачу - неотъемлемая часть индийской культуры. Целый ряд религиозных концепций позиционирует удачу в тесной связи в понятием кармы. Предполагается, что качество жизни человека в значительной мере определяется нравственностью его поступков. Поэтому в стране чрезвычайно популярны лотереи
Лотерея ИЖД оказалась очень успешной идеей. Если в целом по стране 41% пассажиров не покупают билеты, то на 24 станциях, где проходит экспериментальная лотерея, этот показатель сократился вдвое – до 20%.
Стратегическая география 🐾
🇪🇺 ЕС вводит квоты на импорт стали из Казахстана, Китая и Индии
Еврокомиссия установила квоты на ввоз в Евросоюз из-за рубежа сплавов стали, содержащих марганец и кремний, передает Reuters.
Свое решение европейские чиновники объясняют попыткой защитить металлургические предприятия Евросоюза от резкого роста дешевого импорта из 🇨🇳Китая, 🇮🇳Индии и 🇰🇿Казахстана.
Ограничения будут действовать в течение трех лет. Для каждой из стран Евросоюза вводят персональные квоты по типу ферросплавов.
«Импорт сверх квот, установленных на уровне 75% от импорта в 2022 – 2024 годах, можно будет осуществлять без пошлин, если цены превышают установленные пороговые значения. В противном случае будет применяться пошлина, которая позволит довести конечную цену до установленного порогового значения», — говорится в постановлении.
🇺🇿 Узбекистан сократил в 8,6 раза импорт цемента
За девять месяцев 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 72 тысячи тонн цемента на $4,4 млн, собщил Нацстатком.
↘ Это на 548,1 тысячи тонн или в 8,6 раза меньше, чем годом ранее.
Поставки шли из 13 стран. Наиболее активно:
🇰🇿 из Казахстана — 33,7 тысячи тонн
🇮🇷 из Ирана — 31,2 тысячи тонн
🇰🇬 из Кыргызстана — более 2,6 тысячи тонны
🇹🇯 из Таджикистана — 2,5 тысячи тонн
🇷🇺 из России — более 1,1 тысячи тонн
Читайте также: Shriram EPC намерена построить в Узбекистане цементный завод на $325 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 Объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и КНР вырос в 4,5 раза за 10 лет
За 10 месяцев 2025 года между Казахстаном и Китаем перевезли ж/д транспортом свыше 29 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗ Это почти на 2,9 млн тонн или на 11% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Ожидается, что по итогам 2025 года объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и КНР составит 35 млн тонн.
Национальный ж/д оператор отмечает, что объем контейнерных перевозок между Казахстаном и Китаем за последние 10 лет увеличился в 5 раз — до 1,4 млн TEU.
Читайте также:
➡ Ж/д администрации Казахстана и Китая пытаются ускорить прохождение грузов через границу
➡ Объем ж/д транзита из России в Китай через Казахстан вырос на 40%
Logistan.info | Логистика | Экономика
❌ Хватит переплачивать посредникам!
👉 @BuyBox_China везёт напрямую из Китая - собственные маршруты, склады, доставка от $1/кг и 0% комиссии за выкуп
Условия:
• Доставка за 25 дней через Уссурийск
• Рассрочка на выкуп: 20% при заказе, 80% при получении
• Проверка поставщиков и фабрик
• Производство под ваш бренд
• Тарифы: от $1.6 до $3.5/кг (зависит от категории)
• Пример: 540 кг × $1.8 = $972 (электротовар)
• Страховка, упаковка и ПРР ≈ $180
🇺🇿🇮🇳 Allied Biofuels и Praj Industries планируют построить крупнейший в Центральной Азии завод по производству этанола
Узбекская Allied Biofuels и индийская Praj Industries договариваются о строительстве в Хорезмской области Узбекистана комплекса по производству этанола, передает Hydrocarbon Processing.
Ожидается, что предприятие будет производить 293,7 тысячи тонн 95-процентного этанола в год.
Его планируют использовать в качестве сырья для производства 160,4 тысячи тонн устойчивого авиатоплива (SAF) и 5,04 тысячи тонн дизтоплива в год.
Предположительные сроки реализации и стоимость проекта не озвучиваются.
Ранее LogiStan писал о том, что компания Allied Biofuels планирует построить в Хорезмской области Узбекистана завод по производству устойчивого авиатоплива (SAF), электро-синтетического SAF (e-SAF) и дизтоплива за $5,9 млрд.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇨🇳🇰🇿 Объем ж/д транзита из России в Китай через Казахстан вырос на 40%
За 10 месяцев 2025 года из России в Китай транзитом через Казахстан отправили ж/д транспортом 3,6 млн тонн грузов, сообщили «Российские железные дороги».
↗ Это на 1,029 млн тонн или на 40% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно в это период шел ж/д транзит:
• химической продукции — 1 млн тонн (+26%)
• бумаги — 0,611 млн тонн (+44%)
• зерна — 0,512 млн тонн (+62%)
• удобрений — 0,492 млн тонн (рост в 3 раза)
Читайте также:
➡ Объем ж/д перевозок из России в Казахстан вырос на 7,2%
➡ В Казахстане ограничили до конца 2025 года перевозки зарубежных грузовых вагонов
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇰🇿 Объем ж/д перевозок из России в Казахстан вырос на 7,2%
За 10 месяцев 2025 года из России перевезли в Казахстан ж/д транспортом 25,5 млн тонн грузов, сообщили «Российские железные дороги».
↗ Это на 1,713 млн тонн или на 7,2% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно из России в Казахстан отправляли по железной дороге:
• нефтяные грузы — 6,2 млн тонн (+26%)
• черные металлы — 5 млн тонн (+28%)
• лесные грузы – 2,8 млн тонн (–4%)
• химикаты — 2,4 млн тонн (+21%).
Ранее LogiStan писал о том, что «Казахстанские железные дороги» приводят иные данные: за 10 месяцев 2025 года объем ж/д грузоперевозок из России в Казахстан составил 27,8 млн тонн (+5%).
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 На юге Кыргызстана строят новый аэропорт «Джалал-Абад»
ОАО «Аэропорты Кыргызстана» строят в Сузакском районе Джалал-Абадской области новый аэропорт «Джалал-Абад». Об этом сообщили в эфире кыргызского телеканала «Регион».
Под строительство воздушной гавани выделили земельный участок площадью 381 гектар.
Аэропорт будет соответствовать категории 4E.
В рамках проекта предусмотрено строительство взлетно-посадочной полосы длиной 3800 метров, двух рулежных дорожек и шести стоянок для воздушных судов.
В аэропорту возводят трехэтажный пассажирский терминал площадью 18 тысяч квадратных метров. Ожидается, что он сможет обслуживать до 350 пассажиров в час.
ℹ Аэропорт категории 4Е по стандартам ИКАО — это аэропорт с взлетно-посадочной полосой длиной более 1800 метров, пригодный для дальнемагистральных самолетов с размахом крыла до 65 метров (таких как ИЛ-76, Boeing 737, Airbus A320 и A321).
Стоимость и предположительные сроки реализации проекта не озвучиваются.
Читайте также:
➡ 7 фактов о переносе столицы Кыргызстана
➡ Логистический хаб планируют создать на базе аэропорта столицы Кыргызстана
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇨🇳🇰🇿 Ges Myrzatai строит электростанцию за $60 млн на юге Казахстана
Компания Ges Myrzatai начала строить парогазовую электростанцию мощностью 150 мегаватт в Жамбылском районе Жамбылской области Казахстана, передает региональный акимат (областная госадминистрация).
Стоимость проекта — $60 млн.
На первом этапе построят электростанцию мощностью 50 мегаватт. На втором этапе ее генерирующие мощности планируют увеличить на 150 мегаватт.
ℹ В Жамбылской области Казахстана работают 24 электростанции суммарной мощностью 1721 мегаватт.
Из них 1107 мегаватт (64% общей мощности) приходится на Жамбыл ГРЭС.
За 10 месяцев 2025 года электростанции в Жамбылской области генерировали 3,6 млрд киловатт-часов электроэнергии.
↗ Это на 0,62 млрд киловатт-часов или на 21% больше, чем годом ранее.
Читайте также: На юго-западе Казахстана планируют построить электростанцию за $190 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇺🇿 «КазМунайГаз» и «Узбекнефтегаз» договариваются о создании совместного химзавода
«КазМунайГаз» и «Узбекнефтегаз» подписали рамочное соглашение о строительстве нефтегазохимического комплекса по производству линейного алкилбензола.
Планируется, что предприятие будет производить до 50 тысяч тонн прлдукции в год.
Стоимость строительства станет известна по результатам разработки проектной документации.
Проект планируют реализовать на юге Узбекистана — в в Кашкадарьинской области.
ℹ Линейный алкилбензол — основное сырье для производства синтетических моющих средств и бытовой химии.
Ранее LogiStan писал о том, что в 2024 году объем производства нефтегазохимической продукции в Казахстане достиг 540 тысяч тонн, что в полтора раза больше, чем в 2023 году. На 2025 год запланировали выпуск 550 тысяч тонн такой продукции.
Читайте также: «КазМунайГаз» может потратить на реализацию проекта «Полиэтилен» $11 млрд
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Какие платные автотрассы Казахстана пользуются наибольшим спросом?
С начала 2025 года по платным дорогам в Казахстане совершили более 62 млн поездок, сообщил «КазАвтоЖол».
В топ-20 наиболее востребованных вошли платные автотрассы (количество проездов автомобилей):
1) «Алматы - Конаев» — 10 млн
2) «Шымкент - граница Узбекистана» — 7,8 млн
3) «Шымкент - Тараз» — 5,5 млн
4) «Тараз - Кайнар» — 4,6 млн
5) «Шымкент - Кызылорда» — 4 млн
6) «Астана - Темиртау» — 3,8 млн
7) «Конаев - Талдыкорган» — 3,3 млн
8) «Астана - Щучинск» — 3,27 млн
9) «Щучинск - Кокшетау — 2,82 млн
10) «Астана - Павлодар» — 2,1 млн
11) «Алматы - Хоргос» — 2 млн
12) «Костанай - Денисовка» — 1,57 млн
13) Обход города Тараз — 1,56 млн
14) «Кызылорда - Аральск» — 1,5 млн
15) «Кокшетау - Петропавловск» — 1,47 млн
16) «Балхаш - Бурылбайтал» — 1,1 млн
17) «Павлодар - Семей - Калбатау» — 1,1 млн
18) «Актобе - граница России (Оренбург)» — 1,1 млн
19) «Павлодар - граница России (Омск)» — 0,73 млн
20) «Костанай – граница России (Троицк)» — 0,7 млн
Читайте также:
➡ В Казахстане отменили плату за проезд по дефектным участкам автотрасс
➡ В Узбекистане обещают начать строительство платных дорог в 2026 году
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Объем контейнерных ж/д перевозок в Узбекистане по CASCA+ вырос в 3,3 раза за пять лет
В 2024 году объем железнодорожных грузоперевозок по Узбекистану в рамках маршрута CASCA+ достиг 1 млн тонн, сообщил Минтранс.
↗ Это на 0,8 млн тонн или в 5 раз больше, чем в 2019 году.
При этом за 2024 год по республике в рамках CASCA+ проследовали 83 контейнерных поезда.
↗ Это на 58 контейнерных поездов или в 3,3 раза больше, чем в 2019 году.
ℹ CASCA+ (Central Asia — South Caucasus — Anatolia Plus — мультимодальный маршрут, пролегающий между Центральной Азией, Южным Кавказом и Анатолией.
Участники маршрута — 🇰🇬Кыргызстан, 🇺🇿Узбекистан, 🇹🇲Туркменистан, 🇬🇪Грузия, 🇦🇿Азербайджан и 🇹🇷Турция.
Читайте также: «Узтемирйулконтейнер» запустил мультимодальные перевозки из Узбекистана в Европу
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Ремонт ж/д путей в Казахстане выполнили на 95% от годового плана
С начала 2025 года в Казахстане отремонтировали 1404 из запланированных 1480 километров железнодорожных путей, сообщили «Казахстанские железные дороги».
При этом годовой план по капремонту казахстанские железнодорожники выполнили полностью — рельсошпальную решетку заменили на 512,7 километра путей.
За 2026 год национальный ж/д оператор Казахстана планирует выполнить ремонт 1577 километров путей.
↗ Это на 97 километров или на 6,5% больше, чем за 2025 год.
ℹ Для сравнения, в 2023 году в Казахстане отремонтировали 1443 километра железных дорог, в 2024 году — 1430 километров.
Читайте также:
➡ В Казахстане планируют до конца года модернизировать 80 ж/д вокзалов
➡ «Казахстанские железные дороги» намерены поднять тариф МЖС с начала 2026 года
➡ Тарифы на ж/д грузоперевозки в Казахстане планируют повышать на 24% в год
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇱🇻🇧🇾 Транзитный коридор для грузовиков из Узбекистана открыли на границе Латвии с Белоруссией
Власти Латвии открыли временный транзитный коридор для узбекистанских грузовиков, застрявших на латвийско-белорусской границе, сообщил Минтранс Узбекистана.
В период по 15 ноября 2025 года на пунктах пропуска «Полоцк» и «Медуми-Зарасай» узбекистанским дальнобойщикам выдают «дозволы» на основании заявок, поданных через систему E-avto ruxsatnoma.
Оставшиеся разрешения с 17 ноября 2025 года будут выдаваться Министерством транспорта Узбекистана на основании заявок, поданных через E-avto ruxsatnoma.
В ведомстве отмечают, что разрешения не выдаются при передаче их третьим лицам, при утере без уважительной причины, при нарушении срока пользования в 90 дней и при наличии ограничений для транспортного средства.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 На золото приходится 28,8% экспортных доходов Кыргызстана
За девять месяцев 2025 года из Кыргызстана поставили за рубеж 5725 килограммов золота на $615,4 млн, сообщил Нацстатком.
↘ Это на 5644 килограмма (–49,6%) и на $238,5 млн (–27,9%) меньше, чем годом ранее.
Наиболее активно в этот период кыргызстанское золото поставляли в 🇨🇭Швейцарию — 3709 килограммов на $405,1 млн, и в 🇬🇧Великобританию — 1906 килограммов на $198,6 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇨🇳 Uzbekistan Airways планирует получить два самолета в лизинг от ICBC Aviation Leasing
Авиакомпания Uzbekistan Airways и китайская лизинговая компания ICBC Aviation Leasing договариваются о поставке двух новых авиалайнеров Airbus A321neo.
Ожидается, что национальный авиаперевозчик Узбекистана получит самолеты в 2027 – 2028 годах.
Это позволит увеличить парк Airbus A321neo Uzbekistan Airways до 15 самолетов к 2028 году.
ℹ Uzbekistan Airways — национальный авиаперевозчик Узбекистана, основанный в 1992 году и базирующийся в международном аэропорту «Ташкент».
По состоянию на начало ноября 2025 года флот авиакомпании состоял из 47 самолётов.
Читайте также: Uzbekistan Airways договорилась о покупке 22 самолетов Boeing 787 в США
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇿🇷🇺 «КазМунайГаз» не планирует
выкупать долю «Лукойла» в проекте «Карачаганак»
«КазМунайГаз» опроверг появившуюся в ряде СМИ публикацию о планах по выкупу доли российского «Лукойла» в проекте по разработке нефтегазового месторождения «Карачаганак» — одного из крупнейших в Казахстане.
В нацкомпании отметили, что «КазМунайГаз» постоянно анализирует влияние санкционных ограничений на проект «Карачаганак».
«Лукойлу» принадлежит 13,5% доля в проекте «Карачаганак». Также доли в нём имеют:
🇮🇹 итальянская Eni — 29,25%
🇬🇧 британская Shell PLC— 29,25%
🇺🇸 американский Chevron — 18%
🇰🇿 казахский «КазМунайГаз» — 10%
Ранее стало известно о том, что власти США исключили из санкционных списков проекты с участием «Лукойла» в Казахстане: по разработке месторождений «Карачаганак» и «Тенгиз», а также по транспортировке нефти по нефтепроводу «Каспийского трубопроводного консорциума».
ℹ Карачаганакское нефтегазоконденсатное месторождение расположено в Бурлинском районе Западно-Казахстанской области.
Остаточные запасы нефти на месторождении оценивают в 250 млн тонн, газа — в 790 млрд кубометров.
«Карачаганак» обеспечивает 48% объемов добычи газа в Казахстане и 15% — жидких углеводородов.
Читайте также: Почему Eni и Shell отказали в строительстве газоперерабатывающего завода на «Карачаганаке»?
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇷🇺🇰🇿 На Китай приходится 75% контейнерного ж/д транзита, идущего из России через Казахстан
За 10 месяцев 2025 года объем контейнерного ж/д транзита из России в КНР через Казахстан составил 247,8 тысячи TEU, сообщили «Российские железные дороги».
↗ Это почти на 68,2 тысячи TEU или на 38% больше, чем годом ранее.
Ранее LogiStan писал о том, что в январе – октябре 2025 года объем контейнерного ж/д транзита из России через Казахстан увеличился на 41% — до 328,6 тысячи TEU.
Читайте также: Объем ж/д транзита из России в Китай через Казахстан вырос на 40%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Как будет называться первая АЭС Казахстана?
По итогам проходившего на онлайн-платформе eGov Mobile конкурса принято решение назвать первую казахстанскую атомную электростанцию — «Балқаш» («Балхаш»), сообщило Агентство атомной энергетики Казахстана.
ℹ АЭС мощностью 2,4 гигаватта планируют построить на побережье озера Балхаш — в посёлке Улькен в Алматинской области Казахстана. Реализацией проекта займётся 🇷🇺российская госкорпорация «Росатом».
Читайте также: Во сколько обойдется строительство первой АЭС в Казахстане?
Logistan.info | Логистика | Экономика
🏬 По итогам января-сентября 2025 года количество заключенных сделок на рынке складской недвижимости России сократилось на 36%. Всего за январь-сентябрь было заключено 194 сделки против более 300 за аналогичный период прошлого года.
Объем сделок составил 3,4 млн кв. м, -27% год к году.
🔎 Подробнее
🇷🇺🇰🇿 Контейнерный ж/д транзит из России через Казахстан вырос на 41%
За 10 месяцев 2025 года объем контейнерного ж/д транзита из России через Казахстан составил 328,6 тысячи TEU, сообщили «Российские железные дороги».
↗ Это почти на 95,6 тысячи TEU или на 41% больше, чем годом ранее.
Ранее LogiStan писал о том, что объем ж/д грузоперевозок из России в Казахстан за 10 месяцев 2025 года составил:
➡ по данным «Российских железных дорог» — 25,5 млн тонн (+7,2%)
➡ по данным «Казахстанских железных дорог» — 27,8 млн тонн (+5%)
Logistan.info | Логистика | Экономик
🇰🇿🇪🇪 Объем ж/д перевозок между Казахстаном и Эстонией вырос на 61%
За 10 месяцев 2025 года объем железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Эстонией составил 264,1 тысячи тонн, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗ Это на 100,5 тысяч тонн или на 61,4% больше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡ Объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Россией вырос на 5%
➡ Объем ж/д перевозок между Казахстаном и Узбекистаном вырос на 15,8%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Пропускную способность ж/д «Алтынколь – Жетыген» планируют увеличить на 65%
В Алматинской области модернизируют ж/д магистраль «Алтынколь – Жетыген», передает «Железнодорожник Казахстана».
Предусмотрено строительство 34 километров двухпутных перегонов «Иинтал – Алтынколь» и «Жетыген – Курозек», пяти новых разъездов, а также имодернизация восьми ж/д станций — Екпенды, Жарсу, Женишкесу, Нурлы, Таскарасу, Керимагаш и Иинтал.
Ожидается, что после модернизации пропускная способность железной дороги, ведущей к межгосударственному стыковому пункту «Алтынколь – Хоргос» на границе с 🇨🇳Китаем, увеличится на 65% — с 20 до 33 пар поездов в сутки.
Стоимость и сроки реализации проекта не озвучиваются.
Читайте также: Ж/д администрации Казахстана и Китая пытаются ускорить прохождение грузов через границу
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Объем ж/д грузоперевозок в Узбекистане вырос почти на 5%
За девять месяцев 2025 года железнодорожным транспортом в Узбекистане перевезли 79,7 млн тонн грузов, сообщил Нацстатком.
↗ Это на 3,72 млн тонн или на 4,9% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Читайте также: Объем ж/д перевозок между Казахстаном и Узбекистаном вырос на 15,8%
Logistan.info | Логистика | Экономика
Работая днем и ночью, мы в течение одного месяца выпустили 27 паровозов
Ташкент. Туркестанское государственное издательство, 1920 год.
🇺🇿🇰🇿 «Узбекские железные дороги» предлагают казазстанским коллегам перенаправить грузопоток с «Сарыагаша» на «Оазис»
«Казахстанские железные дороги» и «Узбекские железные дороги» отмечают, что начавшийся сезон массовых грузоперевозок привел к осложнению ситуации на приграничных ж/д магистралях и станциях.
Так, в Казахстане возникло скопление более 8 тысяч грузовых вагонов, следующих в направлении погранперехода «Сарыагаш – Келес».
Одновременно с этим в Узбекистане наблюдается рост вагонного парка, превышающий норматив на 6 тысяч грузовых вагонов.
Для решения этой проблемы узбекская ж/д администрация предлагает переориентировать вагонопоток с погранперехода «Сарыагаш – Келес» на погранпереход «Оазис – Каракалпакстан».
Читайте также: В Казахстане ограничили ж/д экспорт через станцию «Сарыагаш»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Ожидается годовой рост чистой прибыли «Узбекских железных дорог» в 25,5 раза
Чистая прибыль «Узбекских железных дорог» за девять месяцев 2025 года превысила 0,857 трлн сумов (более $71,2 млн), сообщили в Администрации президента Узбекистана.
По итогам года ожидается, что этот показатель достигнет 1,19 трлн сумов ($98,9 млн).
↗ Это на 1,143 трлн ($95 млн) или в 25,5 раза больше, чем за 2024 год.
ℹ Для сравнения, в 2023 году убыток «Узбекских железных дорог» составил 2,28 трлн сумов ($189,4 млн).
Читайте также: Узбекистан планирует купить 88 китайских локомотивов за пять лет
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В Узбекистане 24 логистических центра получили статус международных сухих портов
В перечень международных сухих портов в рамках соглашения ЭСКАТО ООН включили 24 транспортно-логистических центра, расположеноых в Узбекистане, сообщил Минтранс.
В список вошли логистические центры:
1) «Ангрен»
2) «Бухара»
3) «Джизак»
4) «Коканд»
5) «Маргилан»
6) «Нукус»
7) «Раустан»
8) «Термез»
9) «Улугбек»
10) «Фаргона улгуржи савдо»
11) Airitom Logistics Centre
12) Azia Trans Terminal
13) First Dry Port Terminal
14) Forward Trans Terminals
15)Highway Logistics Centre
16) Kungrad Cargo Impex
17) Multimodal Trans Terminal
18) Navoi Cargo
19) Orient Logistics Centre
20) Termez Cargo Centre
21) Terminal Services Invest Group
22) Texnopark
23) Universal Logistics Services
24) Uzbekistan Airports Cargo
Из них 7 расположены в столице Узбекистана, 4 — в Ташкентской области, 3 — в Ферганской области, 3 — в Сурхандарьинской области, 2 — в Каракалпакстане, а также по одному — в Бухарской, Джизакской, Навоийской, Наманганской и Самаркандской областях.
Ранее LogiStan писал о том, что в конце октября 2025 года правительство Узбекистана утвердило создание реестра и рейтинга логистических центров — для их включения в перечень международных сухих портов в рамках соглашения ЭСКАТО ООН.
Читайте также: DP World и Tashkent Invest намерены построить в Ташкенте логистический терминал за $288 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
В Ташкенте прошла 21-я выставка TransLogistica Uzbekistan. Мероприятие объединило свыше 60 компаний из 13 стран - лидеров рынка и международных экспертов индустрии, содействуя деловому общению и установлению новых партнерств.
Одним из ярких участников стал Трансмашхолдинг (ТМХ).
Посетители стенда ТМХ:
🔘 увидели новейшие образцы подвижного состава и инновационные цифровые решения, в том числе систему дистанционного управления маневровым локомотивом, с функциями обнаружения препятствий, дистанционным управлением и видеоконтролем при осаживании (движении вагонами вперед).
🔘познакомились с международными образовательными программами, которые в партнерстве с ведущими ВУЗами Узбекистана реализует Корпоративный университет ТМХ.
ℹ️ ТМХ – давний партнер Узбекистана. Направления сотрудничества: производство и поставки надёжного и эффективного подвижного состава, передача компетенций в области инжиниринга и организации производства, внедрение цифровых систем управления и диспетчеризации с применением машинного зрения и ИИ, обслуживание подвижного состава собственного и стороннего производства.
За годы сотрудничества ТМХ поставил в Узбекистан 50 локомотивов, более 160 вагонов метро, а также большое количество дизельных двигателей, различных запчастей и компонентов на общую сумму более 27 млрд рублей.
Logistan.info | Логистика | Экономика