8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇰🇿🇨🇳 В Казахстане ограничили отправку в Китай контейнерных поездов с зерном
«Казахстанские железные дороги» вводят временные ограничения на отправку в Китай контейнерных поездов с отдельными видами зерновых грузов через межгосударственный стыковой пункт «Алтынколь – Хоргос».
Теперь разрешается отправлять со всех ж/д станций Казахстана не более трёх составов в сутки.
Причина — снижение приёма поездов китайской стороной и скопление порядка 3000 вагонов с экспортными и транзитными грузами.
Национальный ж/д оператор сообщил, что мера носит временный характер, но при этом не озвучил срок действия ограничений.
Ранее LogiStan писал о том, что со станций Казахстана разрешили отправлять в КНР через МГСП «Алтынколь – Хоргос» не больше шести контейнерных поездов с зерновыми грузами в сутки:
• Акмолинского отделения — три поезда в сутки
• Костанайского отделения — три поезда в сутки
Читайте также:
➡ В Казахстане ограничат ж/д грузоперевозки в Туркменистан
➡ В Казахстане ограничили отправку зерновых грузов в порт Актау
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🇰🇿🇰🇬 Казахстан нарастил в 3,6 раза импорт авиатоплива из Кыргызстана
В августе 2025 года в Казахстан поставили из Кыргызстана 17,8 тысячи тонн авиатоплива, передаёт Data Hub.
↗️ Это на 12,8 тысячи тонн или в 3,6 раза больше, чем в июле 2025 года.
Поставки также велись из 🇷🇺России — 19,7 тысячи тонн.
ℹ С января по август 2025 года в Казахстан поставили из-за рубежа 188 тысяч тонн авиатоплива.
Это на 68,1 тысячи тонн или на 56,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Читайте также: «КазМунайГаз» и LanzaJet договариваются о проектировании топливного завода
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇰🇿 Мультимодальные контейнерные перевозки запустили из Пекина в Алматы
Из столицы КНР отправили контейнерный поезд с мебелью и автозапчастями по мультимодальному маршруту «Китай – Казахстан», передает «Синьхуа».
Сначала поезд проследует из расположенного в районе Фаншань международного сухого порта в Тачэн (СУАР КНР).
После этого контейнеры перегрузят на автотранспорт и доставят через погранпереход «Бахты — Пакиту» в Алматы.
Отправка груза из Пекина по этому маршруту состоялась впервые.
О сроках транспортировки и количестве контейнеров не китайская сторона сообщила.
Читайте также: Мультимодальные контейнерные перевозки запустили из СУАР КНР в Туркменистан и Азербайджан
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Площадь аэровокзала в аэропорту Ташкента увеличили на 2200 квадратных метров
В аэропорту столицы Узбекистана завершили реконструкцию зала прилёта и VIP-зала в терминале вылета, сообщила компания Uzbekistan Airports.
Что сделали в рамках очередного этапа:
• построили дополнительную подъездную полосу
• расширили парковку в зоне прилёта до 347 мест
• открыли террасу площадью 2200 квадратных метров
• расширили на 300 квадратных метров VIP-зал
На заключительном этапе компания планирует объединить залы прилёта и вылета в единый терминал площадью 16 тысяч квадратных метров.
Ранее LogiStan писал о том, что к июню 2026 года в Ташкентской воздушной гавани планируют достроить и ввести в эксплуатацию новый пассажирский терминал.
Его площадь составит около 100 тысяч квадратных метров, пропускная способность — до 3000 пассажиров в час.
➡ Читайте также: Новый аэропорт Ташкента планируют открыть в 2029 году
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Традиционно резкая реакция Алексея Безбородова на пост Марата Шибутова о длине построенных за годы независимости железных дорог.
Читать полностью…
🇰🇬 На юго-западе Кыргызстана построили ГЭС за $25 млн
В Джалал-Абадской области Кыргызстана ввели в эксплуатацию Кара-Кульскую ГЭС мощностью 18 мегаватт, сообщили в правительстве.
Ожидается, что гидроэлектростанция будет генерировать до 104 млн киловатт-часов электроэнергии в год.
Стоимость проекта — $25 млн.
Ранее LogiStan писал о том, в Иссык-Кульской области Кыргызстана ввели в эксплуатацию малую ГЭС «Ананьево» мощностью 5,4 мегаватта.
Читайте также: Инвесторы из ЕС обещают выделить $2,4 млрд на проект Камбар-Атинской ГЭС-1
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇺🇿 Sichuan Power планирует построить на востоке Узбекистана ГЭС за $500 млн
Китайская Sichuan Power Transmission & Transformation Construction и хокимият (госадминистрация) Андижанской области Узбекистана договариваются о строительстве гидроэлектростанции мощностью 200 мегаватт.
Ожидаемый объём инвестиций — $500 млн.
Проект также предусматривает модернизацию действующих подстанций.
Предположительные сроки реализации проекта узбекские власти не озвучивают.
Ранее LogiStan писал о том, что в Наманганской области Узбекистана ввели в эксплуатацию первый этап Нарынского каскада гидроэлектростанций.
Читайте также: Минэнерго Узбекистана оценивает строительство ГЭС «Камбар-Ата – 1» в $4,2 млрд
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇯 В Таджикистане намерены потратить $1,14 млрд на строительство автотрасс и мостов
В Таджикистане реализуют 11 проектов по строительству и реконструкции дорожно-транспортной инфраструктуры на $1,14 млрд, передаёт «Ховар» со ссылкой на Минтранс.
В том числе:
• строительство дороги «Дангара – Гулистон» протяжённостью 49 километров
• строительство дороги «Гулистон – Фархор» протяжённостью 29,6 километра
• строительство моста на дороге «Обигарм – Нуробод» протяженностью 920 метров
Предположительные сроки реализации проектов таджикские власти не озвучили.
Ранее LogiStan писал о том, что в Таджикистане завершилось строительство 75-километровой автомагистрали «Обигарм – Нуробод», которая соединяет Душанбе с северо-восточными районами Таджикистана и Кыргызстаном через трассу М41.
Читайте также: В Таджикистане планируют потратить $1,02 млрд на строительство 1500 км дорог
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇦🇫 За неделю по ж/д Афганистана перевезли почти 130 тысяч тонн грузов
Объем грузоперевозок по железным дорогам Афганистана в период с 20 по 26 октября 2025 года составил 129,6 тысячи тонн, передаёт «Бахтар».
Наиболее активно перевозки велись:
• через Хайратон на границе с Узбекистаном — более 93,2 тысячи тонн
• через Торгунди на границе с Туркменистаном — более 18 тысяч тонн
• через поселок Акина на границе с Туркменистаном — более 9,3 тысячи тонн
• по ж/д линии «Хаф – Герат» — около 8,9 тысячи тонн
Ранее LogiStan писал о том, что за август 2025 года по железным дорогам Афганистана перевезли более 413 тысяч тонн грузов.
Читайте также: Афганские власти решили строить ж/д «Хайратон – Спинбулдак» по стандарту 1520
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Власти Кыргызстана намерены продлить ограничения на экспорт угля
Минэнерго Кыргызстана вынесло на общественное обсуждение проект постановления о введении запрета на вывоз автотранспортом угля (2701 и 2702 ТН ВЭД) за рубеж.
Ограничения будут действовать в течение шести месяцев.
Исключение — экспорт через пункты пропуска «Иркештам» и «Торугарт» на границе с Китаем.
Планы по продлению запрета в ведомстве объясняют «возможным дефицитом в предстоящий осенне-зимний период, и ростом цен на внутреннем рынке».
ℹ В июне 2025 года власти Кыргызстана уже вводили запрет на экспорт угля автотранспортом.
Ранее LogiStan писал о том, что с 15 октября 2025 года начал действовать запрет на вывоз из Кыргызстана за рубеж автотранспортом угля крупной фракции.
Читайте также: Власти Кыргызстана запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы ЕАЭС
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Власти Казахстана намерены выделить экспортёрам $55,8 млн на перевозку пшеницы в 2026 году
Об этом сообщил вице-премьер-министр Серик Жумангарин, передаёт ElDala.kz.
По его словам, средства будут выделены не из республиканского бюджета, а из других источников.
Такое решение высокопоставленный чиновник объяснил тем, что пшеница на биржевом рынке — товар, стоимость которого сложно предсказать в среднесрочной перспективе.
Ранее LogiStan писал о том, что в Казахстане продлили субсидии на перевозку зерна до 1 сентября 2026 года.
Читайте также: Объём перевозок зерна в Казахстане вырос почти на 40%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇰🇬 Более 65% экспорта сливочного масла из Кыргызстана идёт в Россию
С января по июль 2025 года из Кыргызстана поставили за рубеж 2,3 тысячи тонн сливочного масла на $12,7 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 0,4 тысячи или на 22,2% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно в этот период кыргызстанское сливочное масло поставляли:
🇷🇺 в Россию — 1,5 тысячи тонн ($9,1 млн)
🇰🇿 в Казахстан — 0,77 тысячи тонн ($3,4 млн)
Также поставки велись в 🇺🇿Узбекистан и 🇲🇳Монголию.
Читайте также: Казахстан нарастил на 64% импорт сливочного масла из Ирана
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Лёгкие дистилляты разрешили вывозить из Казахстана
Минэнерго Казахстана внесло поправки в правила вывоза нефтепродуктов за пределы республики.
Ведомство разрешило ж/д экспорт некоторых видов нефтепродуктов:
• лёгкого дистиллята (ТН ВЭД 2710 12 110 9)
• бензина (ТН ВЭД 2710 12 450 0, ТН ВЭД 2710 12 490 0, ТН ВЭД 2710 12 412 0, ТН ВЭД 2710 12 413 0) — согласно утвержденным правительством планам поставки
Документ вступит в силу с 3 ноября 2025 года.
Ранее Министерство энергетики Казахстана вынесло на общественное обсуждение проект приказа об отмене запрета на ж/д экспорт лёгких дистиллятов сроком на один месяц.
Читайте также: Власти Казахстана продлили запрет на экспорт сжиженного нефтяного газа ещё на полгода
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇲 В Туркменистане пытаются ускорить таможенные процедуры с помощью ASYCUDA и TIR-EPD
За девять месяцев 2025 года грузоперевозчики предоставили таможне Туркменистана предварительную информацию о 75% ввозимых в республику товаров, сообщила Таможенная служба.
Из них посредством цифровых систем:
• ASYCUDA World — в 93% случаев
• TIR-EPD — в 7%
При этом данные о 84% импортируемых партий и о 69% транзитных партий передали таможенным органам заранее.
С 1 июня 2024 года грузоперевозчики получили возможность предоставлять таможне Туркменистана предварительную информацию об импортируемых и транзитных товарах в электронном виде через инфосистемы ASYCUDA World и TIR-Electronic-Pre-Declaration. Предполагается, что это позволит ускорить процесс прохождения таможенных процедур.
Читайте также: Таджикистан перевел погранпосты на электронную систему учёта транспорта ASYCUDA
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 В Казахстане продлили ограничения на ж/д перевозки в КНР зерновых грузов и масличных
«Казахстанские железные дороги» ввели запрет на приём зерновых грузов, масличных и переработанного зернового сырья для отправки в крытых вагонах в Китай через межгосударственный стыковой пункт «Достык – Алашанькоу».
Ограничения распространяются на все ж/д станции Казахстана.
Запрет будет действовать с 24 по 31 октября 2025 года.
Причиной называют скопление на казахстанско-китайской границе более 240 грузовых вагонов из-за несвоевременной выгрузки в Китае.
Читайте также:
➡ В Казахстане изменили ограничения на отправку в Китай контейнерных поездов с зерном
➡ В Казахстане ограничили отправку зерновых грузов в порт Актау
➡ В Казахстане ограничили до конца 2025 года перевозки зарубежных грузовых вагонов
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇦🇫 Строительство трассы в провинции Баглан обойдётся Афганистану в $2,9 млн
В афганской провинции Баглан стартовали работы по строительству участка автотрассы «Нахрин – Джалги» протяжённостью 12 километров, передаёт «Бахтар».
Проект оценили в 192 млн афгани ($2,9 млн). Деньги выделят из госбюджета.
Ожидается, что строительные работы удастся завершить в течение 18 месяцев.
Ранее LogiStan писал о том, что в афганской провинции Каписа начали строить дорогу протяженностью 13,7 километра за $5,7 млн.
Читайте также: В Таджикистане намерены потратить $1,14 млрд на строительство автотрасс и мостов
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬🇨🇳 Более 77% импорта картофеля в Кыргызстан поступает из Китая
За восемь месяцев 2025 года в Кыргызстан из-за рубежа поставили более 28,1 тысячи тонн картофеля на $11,3 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 27,6 тысячи тонн или в 55,3 раза больше, чем годом ранее.
Наиболее активно в этот период в республику шёл импорт картофеля:
🇨🇳 из Китая — 21,8 тысячи тонн (рост в 4,3 тысячи раз)
🇵🇰 из Пакистана — 5,1 тысячи тонн (годом ранее поставок не было)
🇳🇱 из Нидерландов — 0,8 тысячи тонн (рост в 7,5 раза)
🇩🇪 из Германии — 0,2 тысячи тонн (рост в 3,2 раза)
Читайте также: Более 60% импорта картофеля в Узбекистан поступает из Пакистана
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Кыргызстан намерен выделить $1,5 млрд на строительство Камбар-Атинской ГЭС
Об этом сообщил глава Минэнерго Таалайбек Ибраев в эфире «Биринчи радио».
По его словам, общая стоимость гидроэлектростанции составит $4,5 млрд, и каждая из трёх стран (🇰🇬Кыргызстан, 🇺🇿Узбекистан и 🇰🇿Казахстан) должна будет внести равную сумму.
ℹ️ В начале 2023 года Кыргызстан, Узбекистан и Казахстан договорились о совместном строительстве ГЭС «Камбар-Ата – 1» мощностью 1,86 гигаватта на реке Нарын.
Доля Кыргызстана в проекте составляет 34%, Узбекистана и Казахстана — по 33%.
Ранее LogiStan писал о том, что финансовые организации Евросоюза планируют предоставить Кыргызстану сумму до $1 млрд на строительство гидроэлектростанции «Камбар-Ата – 1».
➡ Читайте также: Минэнерго Узбекистана оценивает строительство ГЭС «Камбар-Ата – 1» в $4,2 млрд
Logistan.info | Логистика | Экономика
Коллеги, ну вы пепепощиваете этого крикуна. У него логики и понимания - ноль. Но мы поясним.
1. Протяжённость жд ни о чем не говорит. Все равно, что средний вес блогера высчитывать.
2. По Белоруссии: исчезла за 30 лет работа для жд на линии Север Юг. Украина все переточила на запад. А сам Батька не хотел работать до, недавнего времени, с рос портами. Ну и страна небольшая, внутренняя работа вся на авто.
3. По небольшим странам. Зачем им? Вся торговля приграничная. Партии товаров на экспорт - на 2-3 фуры.
4. Казахстан "без дураков" проделал огромную работу по исправлению советского наследия. Но построил гантелю. Без западной "колобашки". Мощность Алтынколи с Достыком в десять раз выше мощности Актау+Курык без учёта нефти.
5. По России (как и по другим системам) все надо считать не просто протяжённость, а развернутую длину. И долю электрификации. Тогда станет понятно, что и по сути второй БАМ построен, и доля электрифицированых путей подскочила. Кроме того, у значительной части путей выросла возможность по пропуску тяжёлых составов.
6. Для справки: протяжённость и суммарная, и развёрнутая у, скажем Польских ЖД, уменьшилась за 30 лет на четверть.
/channel/logistan/10255
Как за годы независимости строились железные дороги?
Простой показатель – протяженность железных дорог. Есть там конечно еще вопрос сколько путей на дорогах, но в целом вот простой показатель инфраструктурного развития. Страны СНГ делятся на 3 группы:
1. Нарастившие – Узбекистан, Таджикистан, Казахстан, Кыргызстан, Азербайджан
2. Стагнирующие – Молдова и Россия
3. Деградирующие – Армения, Беларусь, Украина
По Азербайджану и Беларуси есть вопрос – может их тоже в стагнирующие записать, но в целом тенденция ясна.
🇰🇬🇰🇿 Почти 70% импорта пшеницы в Кыргызстан поступает из Казахстана
С января по август 2025 года в Кыргызстан поставили из-за рубежа 206,4 тысячи тонн пшеницы на $43 млн, передаёт Нацстатком.
↘️ Это на 33,2 тысячи тонн или на 13,8% меньше, чем годом ранее.
Наиболее активно поставки пшеницы в Кыргызстан в этот период шли:
🇰🇿 из Казахстана — 143,2 тысячи тонн (рост в 7,6 раза)
🇷🇺 из России — 60,4 тысячи тонн (падение в 3,65 раза)
🇦🇲 из Армении — 2,7 тысячи тонн (в 2024 году поставок не было)
Читайте также: Объём перевозок зерна в Казахстане вырос почти на 40%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Более 80% грузоперевозок в Кыргызстане приходится на автотранспорт
В 2024 году в Кыргызстане автотранспортом перевезли более 54 млн тонн грузов, сообщил Нацстатком.
На автомобили приходится свыше 80% от общего объёма грузоперевозок в этот период.
ℹ️ Ранее LogiStan писал о том, что с января по август 2025 года в Кыргызстане автотранспортом перевезли 29,2 млн тонн грузов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇸🇬🇰🇿 Xiyu Agricultural строит агропромышленный комплекс за $250 млн на севере Казахстана
Сингапурская Xiyu Agricultural PTE начала строить агропромышленный комплекс в Костанайской области Казахстана, сообщил Минсельхоз.
Объём инвестиций в проект — $250 млн. Предположительный срок ввода в эксплуатацию — через три года.
Ожидается, что комплекс будет производить до 125 тысяч тонн лимонной кислоты, до 360 тысяч тонн кормовой муки и до 100 тысяч тонн серной кислоты в год.
Продукцию планируют поставлять в страны Ближнего Востока и Европы, в Турцию и в Китай.
Читайте также: Kazak Protein строит в Астане агропромышленный комплекс за $320 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇷🇺 Centrum Air запустит рейсы из Бухары во Владивосток
С 6 ноября 2025 года авиакомпания Centrum Air начнёт выполнять прямые авиарейсы между Бухарой и Владивостоком, сообщили в международном аэропорту Кневичи.
Полеты по маршруту будут осуществлять один раз в неделю — по четвергам.
ℹ️ Centrum Air — созданная в 2023 году частная авиакомпания со штаб-квартирой в Ташкенте. По состоянию на август 2025 года флот перевозчика состоял из 11 самолётов.
Читайте также: Centrum Air запустит рейсы из Ташкента в Улан-Удэ
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇨🇳🇰🇿 China Energy планирует построить в Казахстане две электростанции за $1 млрд
Как сообщило Министерство энергетики Казахстана, речь идёт о строительстве:
• солнечной электростанции номинальной мощностью 300 мегаватт в Туркестанской области
• ветряной электростанции номинальной мощностью 500 мегаватт в Карагандинской области
Предположительные сроки реализации проекта казахстанские власти не озвучивают.
Читайте также: Менее 7% электроэнергии в Казахстане генерируют малые ГЭС, фото- и ветроэлектростанции
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇺🇿 Таможня Казахстана объясняет скопление грузовиков на границе с Узбекистаном ограниченной пропускной способностью КПП
В соцсетях появились видеоролики о том, что на пункте пропуска «Б. Конысбаев – Яллама» на границе Казахстана с Узбекистаном образовались многокилометровые очереди из грузовых машин.
Грузоперевозчики жалуются на длительное ожидание в очереди на пересечение границы.
Глава управления таможенного администрирования департамента госдоходов по Туркестанской области Серик Маликов прокомментировал жалобы грузоперевозчиков, передает Kazinform.
По его словам, движение очереди напрямую связано с ограниченной пропускной способностью погранперехода.
«К примеру, если грузовик стоит в очереди сотым, то он проходит через пункт за 6 - 7 часов», — утверждает представитель таможенного ведомства.
🇰🇿🇰🇬 На 3,7% сократился объем поставок электроэнергии из Казахстана в Кыргызстан
С января по август 2025 года из Казахстана поставили в Кыргызстан 834,5 млн киловатт-часов электроэнергии, передает «Самрук-Энерго».
↘️ Это на 31,7 млн киловатт-часов или на 3,7% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что в 2025 году Кыргызстан планирует импортировать из Казахстана 1,5 млрд киловатт-часов.
Читайте также: Менее 7% электроэнергии в Казахстане генерируют малые ГЭС, фото- и ветроэлектростанции
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇲🇦🇫 Туркменистан планирует к 2027 году начать поставки газа по ТАПИ в Афганистан
Строительство участка газопровода «Туркменистан — Афганистан» планируют завершить к концу 2026 года. Об этом заявил генеральный директор TAPI Pipeline Мухамметмырат Аманов, передаёт Turkmenportal.
По его словам, поставки газа предполагается наладить «в конце 2026 года или в начале 2027 года».
ℹ Трубопровод «Туркменистан — Афганистан» является частью газопровода ТАПИ («Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия»), проект строительства которого пытаются реализовать с марта 1995 года.
Общая протяжённость газопровода ТАПИ составляет 1821 километр, из которых 214 километров на территории Туркменистана уже завершены.
В сентябре 2024 года стартовало строительство газопровода на участке «Серхетабат – Герат» протяжённостью 153 километра.
На данный момент завершено 14 километров афганского участка.
Читайте также: На границе Афганистана и Туркменистана планируют создать временный сухой порт для проекта ТАПИ
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Объём денежных переводов в Узбекистан вырос почти на четверть
За девять месяцев 2025 года в Узбекистан поступило из-за рубежа $13,9 млрд денежных переводов, сообщил Центробанк.
↗️ Это на $2,69 млрд или на 24% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Точные суммы по каждой стране финансовый регулятор не озвучил.
ℹ При этом в первом полугодии 2025 года в Узбекистан поступили денежные переводы на сумму $8,2 млрд.
↗️ Это на $1,74 млрд или на 27% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Из них на Россию приходится $6,4 млрд (78% от общего объёма переводов).
Остальные $1,8 млрд (22% от общего объёма переводов) поступили из Казахстана, США, Южной Кореи, Турции, Великобритании, Кыргызстана и Литвы.
Читайте также: Более 38% денежных переводов из Казахстана приходится на Узбекистан
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Объём добычи нефти в Кыргызстане сократился на 9%, природного газа — на 9,5%
За восемь месяцев 2025 года в Кыргызстане добыли 179,3 тысячи тонн нефти, сообщил Нацстатком.
↘️ Это на 17,9 тысячи или на 9% меньше, чем за аналогичным период 2024 года.
За тот же период в республике добыли 17 млн кубометров природного газа.
↘️ Это на 1,8 млн кубометров или на 9,6% меньше, чем в январе-августе 2024 года.
Читайте также: Власти Кыргызстана запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы ЕАЭС
Logistan.info | Логистика | Экономика