Telegram-канал indypersian - IndyPersian: Неотсортированное

IndyPersian

26 февраля 2025 07:24

♦️بالاخره پس از حدود دو سال وعده، تعداد محدودی از اتوبوس‌های برقی که علیرضا زاکانی، شهردار تهران، وعده‌اش را داده بود، وارد کشور شد اما اندکی پس از رونمایی از این اتوبوس‌ها در مراسمی با حضور زاکانی و مسعود پزشکیان، برخی رسانه‌ها افشا کردند اتوبوس‌هایی که قرار بود تمام‌برقی باشد، دود می‌کنند. به عبارت دیگر، علاوه بر برق، باک دیزلی ۴۰ لیتری دارند.
جعفر تشکری هاشمی، عضو کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران نیز ضمن تایید این موضوع که اتوبوس‌های وارداتی، یک موتور دیزلی برای گرمایش داخلی دارند، گفت: «اگر اگر قرار باشد که ما اتوبوس تمام‌برقی وارد کنیم اما بعد برای گرمایش در فصل سرما و در فصلی که با پدیده آلودگی هوا مواجه هستیم، از موتور دیزلی استفاده کنیم، این نقض غرض است.»
این عضو شورای شهر همچنین تایید کرد که هنگام روشن کردن سیستم بخاری دود زیادی از این اتوبوس‌ها ساطع می‌شود و این موضوع «جای تاسف» دارد، زیرا شهرداری اتوبوسی را خریده که ۲ برابر یک اتوبوس دیزلی قیمت دارد، اما در فصل زمستان موتور دیزلی آن را روشن می‌کند.
به گفته تشکری هاشمی، این ۲.۵ برابر قیمت، تنها بخشی از موضوع است؛ زیرا برای هر جایگاه شارژ نیز نزدیک به ۱۰ میلیارد تومان هزینه شده است. همچنین فناوری این اتوبوس‌ها که به‌صورت واردات کامل (CBU) به کشور آمده، برخلاف سیاست‌های تولید ملی است. از سوی دیگر، برخلاف ادعای آلودگی صفر، این اتوبوس‌ها همچنان آلودگی تولید می‌کنند.
علاوه بر موتور دیزلی، نکته دیگری که در کانون توجه قرار گرفته، تعداد اندک اتوبوس‌های وارداتی است، براساس گزارش روزنامه هم‌میهن، درحالی‌که زاکانی قول داده بود امسال ۲۵۰۰ اتوبوس برقی وارد شهر تهران می‌شود، اکنون تنها ۱۸۷ اتوبوس وارد ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت شده است.
وعده‌های زاکانی فقط درباره اتوبوس‌های برقی پوچ از آب در نیامده‌اند، شهردار تهران که از ماه‌ها قبل ادعای راه‌اندازی تراموا در تهران را داده بود، طی روزهای اخیر استفاده آزمایشی از دو تراموا چرخ لاستیکی چینی را در تهران آغاز کرد اما پس از بهره‌برداری محسن هرمزی، معاون شهردار تهران مجبور شد به صراحت اعلام کند: «آنچه وارد تهران شده تراموا نیست بلکه اتوبوس چرخ لاستیکی است».

@indypersian