О чем этот канал? Про coal – один из ключевых ископаемых ресурсов нашей страны. Все новости угольной отрасли: добыча, перевалка, экология и немного протестов. Для рассылок coala.russia@yandex.ru ИД НОМ idnom.ru По вопросам сотрудничества - @id_nom
Бог дал – Бог взял, или помощь со звездочкой.
И все же будут угольные инфоповоды с ПМЭФ. Министр энергетики Сергей Цивилев заявил, что угольщики, которые получат господдержку, должны будут вернуть государству то, что на них было потрачено.
Детали того, что именно, когда и в каких объемах надо будет вернуть, неизвестны. Но отметим, что ранее таких сигналов со стороны госслужащих не было.
Напомним, из мер поддержки были анонсированы:
• отсрочки по уплате НДПИ и страховым взносам.
• адресные субсидии на компенсацию логистических затрат при экспорте на дальние расстояния.
• адресная скидка в 12,8% (или больше) на поставки на Северо-Запад и Юг.
🪨 Coala
Скидку на ж/д тарифы могут адресно увеличить.
Уже привычное радиомолчание в угольном инфополе, сопутствующее неделе ПМЭФ, разбавил Дмитрий Исламов.
Замминистра энергетики рассказал, что часть угольщиков может получить скидку на ж/д тарифы выше 12,8%. Подробностей пока нет, но из вчерашней публикации понятно, что подобная мера в целом напрашивалась. Отметим, что скидки будут идти в рамках адресной поддержки.
Также Исламов заявил, что часть угольщиков уже получили меры помощи, заявки же подали более десяти компаний.
🪨 Coala
6 млрд рублей – много или мало.
Правительство готово выделить 6 млрд руб. на компенсацию скидок для экспорта угля через Северо-Запад и Юг. Благодаря этому ж/д тариф удастся снизить на 12,8% для компаний СФО.
Но участники рынка даже на такие меры поддержки смотрят без особого оптимизма.
• АЦ ТЭК уже считал, что для нулевой рентабельности по скидке нужна субсидия в 17 млрд руб. – 12 млрд на Северо-Запад, еще 5 млрд – на Юг. То есть выделенная сумма почти в три раза меньше, чем ожидали в Минэнерго.
• Разные аналитики говорят, что 6 млрд руб. хватит на "поддержку" 3 млн тонн, 9-9,5 млн тонн или 24-25 млн тонн угля. Разброс большой, т.к. у всех свои схемы подсчета, которые не всегда бьются с реалиями компаний. Но минимальные оценки настораживают.
• Кто-то вообще печалится, что скидка будет на руку разве только портовикам – не из-за скидки уголь не идет на Запад, а из-за ограничений инфраструктуры.
Еще одно опасение – что эффект от скидки и субсидий сойдет на нет после неизбежной индексации тарифов РЖД. Напомним, после долгих лоббистских войн в конце прошлого года тарифы были проиндексированы на 13,8%.
Кроме того, из постановления стало известно, что восточные квоты для Хакасии будут работать по принципу "вези или плати". В "Ъ" делают вывод: это может косвенно говорить о потере привлекательности даже восточного направления. Учитывая непоколебимость рубля и мировых цен на уголь, в это верится легко.
К слову, в контексте дискуссии вспомнились расчеты АЦ ТЭК, представленные еще в октябре: сколько денег изъяли из отрасли за последние три года:
• 300 млрд руб. – отмена понижающих коэффициентов в тарифе РЖД;
• 75 млрд руб. – экспортная пошлина;
• 50 млрд руб. – импортная пошлина Китая;
• 30 млрд руб. – новая формула НДПИ по мировым бенчмаркам;
• 30 млрд руб. – допнадбавка к ставке НДПИ.
🪨 Coala
"Евраз НТМК" может прирасти иностранными долями.
Суд вынес решение по иску "Евраза" о взыскании более 200 млрд рублей с Evraz Group S.A. и Evraz plc и истребовании их имущества в счет долга. С высокой вероятностью доли иностранных компаний в предприятиях "Евраза" в РФ через торги отойдут к местной структуре группы, а затем - к "Евраз НТМК", которая редомицилируется в РФ как экономически значимая организация (ЭЗО).
Юристы утверждают, что торги могут назначить в течение двух-четырех месяцев. Возможны два сценария:
1️⃣Аффилированная с "Евразом" структура участвует и побеждает на торгах, получая права на акции или доли.
2️⃣Торги не состоятся из-за отсутствия потенциальных покупателей, тогда активы предлагаются взыскателю. Для этого достаточно провести оценку начальной стоимости продажи так, чтобы цена отпугивала потенциальных покупателей.
Напомним, "Евраз НТМК" включен в перечень ЭЗО в январе этого года. Этот статус позволяет через суд приостановить корпоративные права иностранных холдинговых компаний.
Если редомициляция состоится в 2025 году, то это может указывать на планы по выходу на биржу.
™️ Нержавейка
Очень подозрительно: Китай налаживает поставки коксующегося угля в Индонезию.
Китайская Shanxi Coking Coal Group за апрель отправила в Индонезию почти 80 тыс. тонн коксующегося угля – и местные трейдеры этому крайне удивлены.
Китай обычно не пускает коксующийся уголь на экспорт. Как видно по графику, с января 2024-го по апрель поставки были нерегулярные и крайне скромные. Теперь же 78 тыс. тонн отправились на крупный коксохимический завод на индонезийском острове Сулавеси, а также завод Dexin Steel.
Источники Рейтер полагают, что Китай посылает сигнал, что он думает заходить на традиционный рынок Австралии. Возможно, что с замедлением внутреннего производства стали Китай может начать регулярно выходить на экспорт коксующегося угля, на рынке которого и так довольно тесно.
🪨 Coala
Китай и Казахстан будут строить углехимический завод в Карагандинской области.
Мировой лидер углехимии выходит на казахстанский рынок. Китайская Shandong Energy Group вместе с QazaqGaz построят углехимический завод мощностью 2 млрд м³ газа в год. Производство будет идти на технологии газификации угля.
Среди ожидаемых эффектов:
• 1500 новых рабочих мест.
• Диверсификация экономики и рост экспортного потенциала.
• Развитие углехимии и технологий глубокой переработки.
SEG – один из лидеров углехимии и второй поставщик угля КНР. Также компания производит и поставляет метанол, карбамид, синтетическое топливо. В корпорацию входят 608 "дочек", которые работают в 17 странах.
В Китае в углехимию инвестируют давно и много. Недавно стало известно о новом проекте углехимического завода на ВИЭ на $24 млрд. По оценкам, спрос на уголь в Китае по углехимическому направлению уже через пять лет достигнет 152 млн тонн в год.
🪨 Coala
Пока еще анонимные инвесторы займутся ликвидацией терриконов в ЛНР.
Об этом рассказали в центре "Мой бизнес" – это агентство инвестиционного развития республики. После обращения в центр инвесторы получат землю в аренду под инвестпроект без участия в аукционах.
Пока что таких инвесторов двое – из других субъектов России. Сейчас решаются вопросы с землей. Как только мы предоставим им землю в аренду, на которой находятся эти отвалы – они сразу приступят к их разработке, – глава центра Филипп Дробиняк.
"В Кузбассе уверены в возращении сибирского угля на рынки Европы".
С таким оптимистичным заголовком вышла статья в ТАСС, в которой ссылаются на слова председателя правительства Кузбасса Андрея Панова. Он сообщил, что угольные компании рассчитывают на рост цен на уголь и возобновление торговли со странами Запада.
Сегодня шахты и предприятия работают в убыток, но массово не увольняют горняков. Собственники и шахтеры верят, что добыча угля вновь начнет расти. Сегодняшние неблагоприятные условия связаны с политическими решениями европейских лидеров, которые в ущерб для своих граждан и экономики предприятий отказались от российского угля.
Это на 15% больше, чем за тот же период в 2024 году.
Главные угольщики региона: "Эльгауголь", "Колмар" и "Якутуголь". По объемам добычи Якутия занимает первое место на Дальнем Востоке.
Смотря как будет разворачиваться кризис в угольной промышленности, есть вероятность, что Якутия потеснит Кузбасс в качестве главного угольного региона России: здесь и короткое плечо, и порты, и рынки сбыта, и более дорогой и востребованный в долгосроке коксующийся уголь.
Напомним, по итогам 2024 года угледобыча Якутии увеличилась на 28% до 49,4 млн тонн.
Китайский импорт может обвалиться на 50-100 млн тонн по итогу года.
С таким прогнозом выступил вице-президент Китайской ассоциации по транспортировке и распределению угля. По его оценке, негативный тренд продолжится вплоть до конца 2025 года.
С января по май закупки твердого топлива уже сократились на 8%. Впрочем, падение на 100 млн тонн будет означать снижение импорта на 18,4% г/г.
В прошлом году Китай рекордно закупился углем на 542 млн тонн, +14% г/г. Сейчас же в стране активно растет выработка ВИЭ и собственная добыча, что бьет и по ценам на твердое топливо, и по объему зарубежных закупок.
Российские поставки угля в Китай за прошлый год снизились на 7% до 95,1 млн тонн. Если судить только по объемам, в начале этого года ситуация пока остается относительно стабильной.
🪨 Coala
Как сильно продвинулась промышленная безопасность.
Продолжая тему промбеза, все знают, что раньше шахтерская работа была гораздо более опасной, чем сегодня. Но масштабы все равно ужасают: только в США с 1900 по 1950 гг. погибло больше 50 тыс. горняков. А в одном лишь 1907 году случилось 3200 смертей.
Сегодня больше всего шахтеров погибает в Китае. За 2024 год там стало известно о смерти 103 горняков. Но как бы это жестоко не звучало, для Китая это прогресс: еще в начале века на шахтах страны ежегодно гибли тысячи человек.
На фото – архивные кадры подготовки горняков в Штатах в начале прошлого века с жуткими СИЗ и канарейками.
🪨 Coala
Глава Кузбасса Илья Середюк оценил потери региона из-за снижения добычи и падения цен на уголь. По итогам первого квартала регион уже недополучил 5 млрд руб., до конца года цифра может вырасти до 10 млрд руб.
По словам губернатора, один шахтер обеспечивает еще три рабочих места в смежных отраслях:
Сегодня угольные предприятия покупают ряд услуг на аутсорсинге. Если мы снижаем добычу или более того, консервируем предприятия, то от этого напрямую зависят доходы малого и среднего бизнеса.
Пара новостей от главного ньюсмейкера прошлого года:
• Арбитраж Новосибирской области все же ввел наблюдение на "Инской" по требованию налоговой до 12 ноября. Временным управляющим назначена представитель Саморегулируемой организации арбитражных управляющих "Лига" – Екатерина Егоренкова.
• Требования ФНС к "Инской" составляют 522,3 млн руб.: 453,8 млн основного долга, 56,7 млн руб. пеней и еще 11 млн процентов. Из всей суммы 231,4 млн обеспечены залогом земельных участков.
Напомним, ранее представители "Инской", видимо, как могли оттягивали введение процедуры банкротства, ссылаясь на неких покупателей из ОАЭ, Китая, Гонконга и Турции. Последние могли выкупить шахту до конца мая, но как-то не задалось.
🪨 Coala
Угольный маневр 2.0
Группа #CREON проводит цикл стратегических мероприятий по горнорудной промышленности, чтобы выработать новую траекторию роста в условиях, когда торговые ограничения и риски торможения мировой экономики накладываются на усиление конкуренции стран-потребителей и стран-производителей.
Не исключение и угольная промышленность, переживающая самый тяжелый кризис с начала 1990-х гг., когда переход к рынку и падение внутреннего спроса привели к резкому сокращению угледобычи. Отрасль смогла преодолеть кризис 1990-х за счет структурного маневра.
Потенциал сложившейся тогда модели роста к сегодняшнему дню исчерпан. Китай, Индия и другие станы АТР делают всё большую ставку на развитие возобновляемой энергетики, из-за чего спрос на энергетический уголь постепенно выходит на плато. На рынке коксующегося угля усиливается конкуренция – как из-за роста экспорта из Монголии, так и внедрения низкоуглеродных решений в металлургии. Наконец, после скачка начала 2020-х мировые цены возвращаются к многолетней норме: с учетом дисконтов, это снижает рентабельность российских производителей.
Эти рыночные вызовы невозможно преодолеть с помощью скидок на перевозку угля и налоговых отсрочек. Отрасли нужен структурный маневр, который бы привел к смещению географии активов на восток и росту доли коксующегося угля в общероссийской структуре добычи. Высвобождение мощностей и кадров позволит усилить потенциал горнодобывающих проектов на Дальнем Востоке и в Арктике, а предполагаемые адресные субсидии нужно вложить на развитие необходимой инфраструктуры.
«Угольный маневр» станет заглавной темой для Четвертого Отраслевого Форума «Уголь 2025», который группа CREON проведет 25 сентября 2025 г. Основными темами деловой программы станут:
✅ «Угольный маневр 2.0»: его детали и суть;
✅ Рентабельность российской угледобычи: где производители работают с прибылью, а где – несут убытки?
✅ Глобальные цены: ждать ли дальнейшего снижения?
✅ Налоги: снижение нагрузки – важнейшее условие структурного маневра;
✅ Экологическая повестка: как уменьшить объем промышленных отходов?
✅ Перевалочные порты: какие терминалы останутся востребованными?
✅ Углехимия: какие проекты «дойдут» до реализации?
✅ Энергетический & коксующийся уголь: рынок покупателя VS рынок поставщика;
✅ Горнодобывающая техника: импортозамещение & риски дефицита и роста цен;
✅ Все прочие вызовы в развитии отрасли.
Группа CREON приглашает принять участие в Форуме, который призван наметить долгосрочные решения для угольной промышленности.
Для вас работают:
Екатерина Попова +79106142933, ep@creon-group.com
Ольга Камзолова +79161455325, ok@creon-group.com
Дина Коршунова +79263073733, dk@creon-group.com
#реклама ООО «КРЕОН ЭНЕРДЖИ»
Трагедия Аберфана, в которой погибло 116 детей, навсегда осталась в памяти Британии.
В сериале "Корона" эту катастрофу воссоздали с пугающей точностью: последний учебный день перед каникулами, дождь, туман, и чёрная стена угля, которая несется на школу. Сначала начали качаться лампы, а потом послышался грохот, как от приближения самолёта.
Оползень похоронил под собой школу и несколько десятков близлежащих домов. Из 240 человек, которые в тот день были в школе, 144 погибли: это 116 детей и 28 взрослых.
Непосредственно спровоцировали обвал обильные осадки, но главной причиной трагедии стали подземные воды на территории, где располагался отвал.
Однако члены угольного совета, на которых и легла вся ответственность за трагедию, отделались лёгким испугом. Не было заведено ни одного уголовного дела, никто не был уволен или даже оштрафован. А семьи погибших детей получили лишь по 500 фунтов на дом, т.к. "рабочий класс не привык распоряжаться большой суммой денег".
🪨 Coala
Несмотря на кризис, объемы удается удержать.
В "Ведомостях" разобрали отчет ЦЦИ по экспорту российского угля – собрали из него главное.
Поставки за январь-май:
• 81,3 млн тонн – общие поставки, скромный рост на 1% г/г.
• 43 млн тонн – поставки в КНР, +14% г/г.
• 7,9 млн тонн – экспорт в Турцию, +50% г/г.
• 10 млн тонн – ушло через трейдеров, +14% г/г.
Но есть и негативная динамика:
• 7,8 млн тонн – отправились в Индию, снижение в 1,6 раза.
• 6,9 млн тонн – ушли в Японию и Корею, сокращение в 1,5 раза.
• 5,8 млн тонн – экспорт в другие страны упал на 5%.
Любопытно, что цифры за май ломают все тренды – вероятно, статистику сглаживает Якутия:
• 18,6 млн тонн – отправили в целом за месяц, +4% г/г, несмотря на крепкий рубль, низкие цены и пр.
• 10,2 млн тонн – ушло в Китай, +15,5% г/г, хотя в КНР тренд на сокращение импорта и рост добычи.
• 1,1 млн тонн – закупки Индии, падение аж в 2,6 раза.
По направлениям поставок все стандартно:
• ДВ за январь-май вырос на 6,5% до 47,1 млн тонн.
• Северо-Запад падает на 18,5% до 18,5 млн тонн.
• Юг растет в 1,7 раза до 7,8 млн тонн. Тут уже не только низкая база, но и фактор более выгодных цен.
• Интересно, что погранпереходы за тот же срок потеряли 10%, до 7,9 млн тонн.
🪨 Coala
РЖД поделились результатами перевозок угля в мае. Доля в общей погрузке - 28%. Более трети от всех объёмов - экспорт в восточном направлении.
Монополия продолжает обвинять угольщиков в неисполнении обязательств: по уже согласованным заявкам не предъявлено к перевозке в мае 5,8 млн тонн, в т.ч. на экспорт - 4,4 млн тонн, из них в восточном направлении - 3 млн тонн. Это в копилку договоров "вези или плати".
Кроме того, железнодорожники напомнили про избыточный парк на сети: для выполнения заявленного объёма перевозок нужно 313 тыс. полувагонов, а их по факту на четверть больше. В борьбе с порожняком покой им только снился.
™️ Грузопоток
Ростехнадзор обрушился на "Сибэнергоуголь".
Прокуратура Кузбасса выявила 64 нарушения на разрезе "Ананьинский Западный" – часть из них устранили в ходе проверки:
• Открытая добыча велась с отклонениями от проектной документации и плана горных работ.
• Опасные зоны на месторождении не были никак обозначены.
• Угольные пласты разрабатывались выборочно, без разноски вышележащих горизонтов.
• На объекте отсутствовали необходимые схемы электроснабжения, включая однолинейную. При этом использовалось оборудование с напряжением выше 1000 В без обеспечения безопасного обслуживания.
Было составлено три протокола о временном запрете работы, еще три – об административных правонарушениях. Новокузнецкий районный суд поддержал позицию Ростехнадзора и приостановил некоторые виды работ на объекте ООО "Сибэнергоуголь" на 90 суток.
По итогам проверки юрлицо и шесть должностных лиц оштрафованы на 480 тыс. рублей по ч.1 ст. 9.1 КоАП РФ.
🪨 Coala
Законопроект о доплате за подземное передвижение одобрен правительством.
Формальность, но приятно: правительство поддержало инициативу Минэнерго – шахтёрам продолжат платить за время передвижения по подземным выработкам.
Сейчас такая компенсация действует на основе постановления от 1998 года, но оно утратит силу уже в сентябре. Чтобы избежать правового вакуума и возможных трудовых споров, доплату закрепят законодательно. Законопроект уже поддержали в Минтруда и профсоюзах.
Сейчас де-юре время перемещения по подземным выработкам не входит в рабочее время и не влияет на норму выработки.
🪨 Coala
Вьетнам бьет очередные рекорды по импорту угля.
Если смотреть по темпам роста, то наиболее перспективный угольный рынок Азии сегодня – не Китай, а Вьетнам. Только за прошлый год в стране нарастили импорт энергоугля на 31% до 44 млн тонн – это максимальный показатель в регионе.
Очередной рекорд выдался в мае. На фоне растущего энергопотребления и жаркой погоды страна импортировала 7,2 млн тонн угля – месячный максимум с июня 2023-го. В целом за январь–май импорт составил 31,6 млн тонн, еще +17% г/г. Главные поставщики угля в регион – Индонезия и Австралия.
Совпадение ли, экономика Вьетнама последние несколько лет растёт в среднем по 5,6% в год – быстрее большинства стран Азии. В мае же объем промышленного производства в стране вырос аж на 9,4% г/г.
🪨 Coala
Китай может перестать импортировать бурый уголь из Индонезии.
Так считают эксперты китайской ассоциации по транспортировке и распределению угля. Причин у отказа может быть несколько:
• Переизбыток: собственная добыча и импорт в Китае бьют рекорды – 4,7 млрд тонн и 542 млн тонн соответственно в 2024 году.
• Низкий спрос: экономика страны тормозит, а ВИЭ неизбежно вытесняют уголь из генерации.
• Ужесточение экологических норм: власти КНР выступают против "грязных" сортов угля с низкой теплоотдачей и высоким уровнем выбросов.
Под основным ударом окажется Индонезия. Последние три года она активно поставляла в Китай бурый уголь, который смешивали с более качественным топливом для ТЭС. Сейчас же схема перестала быть выгодной: цены на уголь просели, а доступ к высококалорийным сортам стал проще.
Индонезия – ключевой поставщик угля в Китай. По данным ГТУ КНР, за 2024 год Китай закупил из Индонезии бурого угля на $10,5 млрд. Для сравнения, по деньгам это даже чуть больше, чем все поставки российского каменного угля в Китай за тот же срок. При этом закупки бурого угля из России за 2024 год составили $443 млн.
🪨 Coala
Специалисты из НИИ нестандартных решений придумали альтернативный вариант логистики без железных дорог: везти уголь с разреза горной техникой и переваливать его вместе с самосвалами. Быстро, удобно, дорого.
🪨 Coala
Людям, которые верят, что египетские пирамиды построили внеземные цивилизации, рекомендуем заняться промышленным туризмом.
На карьерах, вроде того, что на видео, можно быстро убедиться, что настоящие чудеса творит не кто-то сверху, а человек своими руками.
🪨 Coala
Хорошие новости для угольщиков, экспортирующих через Балтику - по данным ЦЦИ, в конце мая фрахт балкеров в порту Усть-Луга подешевел до минимума с февраля этого года.
В частности, стоимость фрахта судов типа Panamax, идущих в порты Западной Индии, снизилась до $35/т, в порты Восточной Индии - до $40/т, в Китай - до $41/т. С учётом скидок на перевозку угля к северо-западным и южным портам это позитивно скажется на рентабельности экспорта.
В конце февраля порт попал под санкции ЕС, что привело к росту ставок фрахта с $36-40/т до $42-44/т (из расчёта на один Panamax разница составляет примерно $400 тыс.).
На удешевление перевозки повлиял приход китайских судовладельцев. В феврале-апреле количество заходов их угольных сухогрузов выросло до 12 в месяц (в IV квартале 2024 года было восемь), тогда как балкеры греческих операторов, снизили активность в 1,5 раза, до 8 в месяц.
™️ Грузопоток
В полку кризисных шахт прибыло.
На этот раз тревожные сигналы приходят с молодой шахты "Спиридоновская" в 15 км от Киселевска. Горняки уже несколько дней жалуются в соцсетях на задержки зарплат – сообщается, что без денег якобы могли оказаться больше тысячи человек.
В Минуглепрома Кузбасса (которое, к слову, до сих пор обходится без министра) о судьбе шахты говорят без особого оптимизма:
Руководство шахты предпринимает активные меры для стабилизации ситуации и обещает полное погашение задолженности до 11 июня 2025 года. Однако, при отсутствии своевременных и достаточных инвестиций в дальнейшем предприятие ждет банкротство.
Жизнь за уголь: сколько человек погибло в углепроме с начала года.
Несмотря на усилия по повышению уровня промышленной безопасности, отрасль продолжает терять людей. С января по май погибло шесть человек, из них четверо – на шахтах. Подземная добыча остаётся наиболее травмоопасной.
Представители Минэнерго и Ростехнадзора подтвердили:
• чаще всего аварии происходят из-за пожаров (38,2%), взрывов (23,6%) и обрушений (16,4%);
• за последние 15 лет в углепроме зафиксировано 106 аварий, погибло 551 человек;
• среди самых опасных шахт: "Распадская", "Юбилейная", "Большевик", "Усковская".
При этом затраты на безопасность выросли: в 2024 году – 15,8 млрд руб., +8,4% к 2023 году.
Впрочем, как отмечает представитель Ростехнадзора Сергей Мясников, по уровню смертности углепром уже не на первых позициях – в последние годы больше людей погибает на горнорудных предприятиях и на подъёмных сооружениях. Уровень смертности в российском углепроме составляет 0,03 человека на 1 млн тонн угля – это полностью соответствует мировым стандартам.
Напомним, согласно Энергостратегии, к 2050 году смертельные несчастные случаи в углепроме должны упасть с 0,08 на 1000 работающих до 0,05.
🪨 Coala
Электростанции vs бедняки: власти Индии стоят перед жестоким выбором.
Индия планирует инвестировать почти $103 млрд в угольные ТЭС до 2031 года, но в последнее время промышленники столкнулись с серьезной проблемой – острой нехваткой воды. С 2014 года страна уже потеряла 60,33 млрд кВт·ч электроэнергии именно из-за перебоев с водой – это примерно 19 дней летней угольной генерации Индии.
Проблема стоит особенно остро в округе Солапур, что в засушливой западной части Индии в 400 км от столицы. Здесь работает станция на 1,3 ГВт госкомпании NTPC. После запуска в 2017 году у местных жителей начались огромные проблемы с водоснабжением: раньше вода поступала через день, теперь процесс растягивается на неделю и больше.
Ключевые цифры:
• 37 из 44 новых запланированных проектов находятся в районах, страдающих от нехватки воды.
• NTPC забирает 98,5% воды именно из таких неблагополучных районов.
• Индийские угольные ТЭС потребляют вдвое больше воды, чем аналогичные станции в других странах.
• Электростанция в Солапуре вынуждена брать воду из резервуара, расположенного в 120 км от станции, что значительно увеличивает издержки и риск несанкционированного забора воды.
Последствия для местных жителей
Жители Солапура вынуждены жестко контролировать потребление воды, а местная экономика страдает из-за ее дефицита:
В летние дни, когда появляется вода, я не делаю ничего, кроме как запасаюсь водой, мою одежду и так далее – индийская мама двоих детей.
Что касается в целом китайского импорта за май, то там наблюдается довольно тревожная динамика. По данным ГТУ КНР, закупки за месяц сократились на 18% г/г до 36 млн тонн.
Главная причина падения импорта – дешевый отечественный уголь вытеснил зарубежные закупки. С января по апрель внутренняя добыча в Китае составила 1,58 млрд тонн – рост на 7% г/г.
В целом импорт с января по май сократился на 8% до 204,9 млн тонн – закупки падают третий месяц кряду. Такой негативной динамики по импорту в стране не было с 2022 года.
🪨 Coala
В "Ъ" вышел материал под заголовком "Уголь вернулся в Китай: страна резко нарастила закупку твердого топлива из РФ".
Ну а как "вернулся" и как "резко нарастила" видно по приложенному же графику – никто никуда и не уходил. В целом за год показатели ниже, чем в 2024-м, но зато в мае поставки выросли всего на 7,2%. К тому же не стоит забывать, что речь конкретно про энергоуголь и морские поставки, а по итогам 2024 года экспорт в КНР и так просел на 7%.
Остальная разбивка по экспорту энергоугля по данным Kpler:
• В Индию ушло 1,36 млн тонн, рост на 19% м/м и в два раза г/г.
• В Турцию отправили 1,72 млн тонн, +10% г/г.
• В Корею поставили 743 тыс. тонн, рост в 2,1 раза г/г.
Также Kpler фиксирует партию в 104 тыс. тонн, которая ушла в Польшу – но эта история осталась без подробностей.
Разбивка по металлургическому углю:
• 2,27 млн тонн закупила Индия, рост в 1,7 раза год к году.
• 784 тыс. тонн импортировал Китай, -25,7% г/г.
• 98,6 тыс. поставили в Японию, +10,65% г/г.
• 98 тыс. также отправили в Малайзию, +10,65% г/г.
🪨 Coala
Председатель ЦБ Эльвира Набиуллина заявила о сложной ситуации в угольной отрасли, но при этом отметила, что обстановка неоднородная:
На ситуацию в отдельных отраслях оказывает влияние и внешний спрос по экспортным секторам. Видим достаточно сложную ситуацию в угольной отрасли, хотя там тоже есть разные предприятия.