О чем этот канал? Про coal – один из ключевых ископаемых ресурсов нашей страны. Все новости угольной отрасли: добыча, перевалка, экология и немного протестов. Для рассылок coala.russia@yandex.ru ИД НОМ idnom.ru По вопросам сотрудничества - @id_nom
Международное энергетическое агентство выпустило новый отчет по теме мировых инвестиций в энергетику. В этой публикации собрали главные тренды по рынку угля.
Общие тренды
• В 2025 году инвестиции в угольную отрасль вырастут на 4%, что немного ниже среднего темпа роста за последние 5 лет – 6% (фото 1).
• Рост обеспечивается почти исключительно внутренним спросом в Китае и Индии (фото 2).
• Несмотря на это, инвестиции в чистую энергетику ($2,2 трлн) почти в два раза выше, чем в уголь и нефтегаз ($1,1 трлн).
Конкретика по углю
• Китай в прошлом году одобрил строительство почти 100 ГВт новых угольных электростанций, а Индия – еще 15 ГВт. Это самый высокий показатель с 2015 года.
• Инвестиции Китая в угольную генерацию за 2024 год составили $46 млрд, в этом году ожидается рост до $54 млрд.
• С 2021 года в Китае модернизировано 300 ГВт действующих угольных мощностей для работы в гибком режиме – теперь они подключаются по мере необходимости для балансировки энергосистемы, а не работают постоянно как базовая генерация.
География инвестиций
• 99% всех новых решений об инвестициях в угольную генерацию в 2024 году пришлось на Китай и Индию (фото 3).
• В остальных странах (Европа, США и др.) – почти полный отказ от новых угольных проектов.
• Большинство банков и институциональных инвесторов сократили финансирование угольных проектов, в то время как инвестиции в ВИЭ выросли.
• В развитых странах в 2024 году не было заказов на новые паровые турбины для угольных станций – впервые в истории наблюдений.
По проектам добычи
• Несмотря на нестабильные доходы, угольные компании мира за последние годы получали прибыль, значительная часть которой шла на выплаты акционерам и покупку активов.
• Большинство новых экспортных угольных проектов сосредоточены в Австралии (62%), России (11%) и ЮАР (10%). Конкретная разбивка по инвестициям с огромным преимуществом Китая – на фото 4.
• Инвесторы всё чаще отдают предпочтение проектам по добыче коксующегося угля, тогда как доля новых проектов по добыче энергоугля сокращается из-за конкуренции с ВИЭ.
🪨 Coala
В Новокузнецке продолжается Международная выставка «Уголь России и Майнинг – 2025». В центре внимания — инновационные сервисы для горнодобывающих предприятий, которые помогают поддерживать бесперебойную работу техники.
🔧 В помощь предприятиям — сервисы для безразборной диагностики техники, личный кабинет с управлением данными и хранением результатов анализа проб масел, а также мобильные комплексы для заправки масел для предотвращения перерасхода. Решения брендов Gazpromneft и G-Profi специально проработаны под запрос индустрии.
💡 Эти сервисы помогают минимизировать простои и снизить затраты на предприятиях, сохраняя конкурентоспособность продукции.
#реклама
Губернатор Илья Середюк посетил выставку "Уголь России и Майнинг – 2025".
В день открытия глава региона осмотрел экспозиции, представленные участниками выставки. Среди них – оборудование Корпорации "АСИ", в том числе дробильная установка "ДК-500", которая работает в составе комплекса с системой автоматического управления смазкой.
Разработка "ДК-500" полностью локализована в регионе. Электродвигатель в установке создан в сотрудничестве с промышленным технопарком "КЭМЗ" в Кемерове. Мотор обладает повышенной устойчивостью к вибрациям и эффективной системой охлаждения.
Раньше здесь мы видели технику европейских компаний, в прошлом году – преимущественно китайское оборудование. Сегодня выставка поражает обилием кузбасской техники! Очень рад, что наши производители непрерывно осваивают изготовление востребованных угледобычей агрегатов – Илья Середюк.
OES: Как ИИ переписывает правила горной логистики
Компания "Операционное совершенство" представила первую в мире AI-платформу для управления карьерной техникой.
Как это работает?
- Система в реальном времени собирает данные со всего карьера
- Нейросети анализируют информацию и прогнозируют оптимальные маршруты
- Техника автоматически перераспределяется между экскаваторами
Преимущества перед аналогами:
• Zero human input — полностью автономная работа
• Масштабируемость — подходит как для малых угольных разрезов, так и для гигантских карьеров
• Continuous learning — чем дольше работает, тем точнее становится
Результаты внедрения на Солнцевском угольном разрезе:
→ Увеличение КПД использования парка техники
→ Снижение затрат на ГСМ и обслуживание
→ Минимизация "человеческого фактора"
#реклама ООО "ОПЕРАЦИОННОЕ СОВЕРШЕНСТВО"
Как ветер и влажность влияют на уровень пыли на разрезах #исследования
В журнале Nature вышла статья китайских исследователей Северо-китайского института науки и технологий о пыли на угольных разрезах. Она негативно влияет на условия труда, повышает риски заболеваний работников (например, пневмокониозом) и увеличивает затраты на меры пылеподавления.
Поэтому понимание, как климатические факторы – ветер и влажность – влияют на концентрацию и распространение пыли, помогает грамотно управлять рисками и оптимизировать производственные процессы.
Что именно изучали
Исследование проводили на крупнейшем китайском карьере Пингшуо. Ученые смотрели, как скорость ветра и влажность влияют на концентрацию пыли на разрезе. Замеры велись в течение летних месяцев в разных зонах:
• На северной и южной частях разреза, где постоянно перевозят уголь и породу.
• В зоне работы экскаваторов, где пылеобразование особенно интенсивно.
Измерялась концентрация общей пыли (TSP), вдыхаемых (PM10) и мелкодисперсных (PM2.5) частиц. Параллельно фиксировались показатели температуры, влажности, давления и скорости ветра.
Скорость ветра влияет на концентрацию пыли двояко:
• Низкие скорости ветра (до 1,5 м/с): пыль накапливается в локальных вихрях, особенно в зонах со сложным рельефом, что ведёт к росту концентрации.
• Средние скорости ветра (около 1,5 м/с): пыль эффективно рассеивается и выводится из карьера, концентрация минимальна.
• Высокие скорости ветра (выше 3 м/с): усиливается турбулентность и формируются устойчивые вихревые структуры, в которых опять концентрируется пыль.
Влияние влажности сложнее и нелинейно:
• При влажности ниже 45% частицы пыли остаются в воздухе, так как слабо слипаются и плохо оседают.
• При влажности около 45% достигается оптимальный эффект: вода формирует тонкую плёнку на частицах, пыль эффективно сгущается и оседает.
• Повышение влажности выше 45% усиливает агломерацию частиц и, наоборот, способствует удержанию крупных агломератов в воздухе, увеличивая пылевую нагрузку.
Механизм распределения пыли
Пылевые частицы движутся под влиянием воздушных потоков, которые формируются за счёт рельефа карьера. В районах со сложным рельефом возникают локальные зоны турбулентности (вихри), которые способствуют накоплению пыли. Особенно ярко это проявляется в частях разреза, расположенных подветренно относительно господствующих ветров.
Главный вывод ученых: чтобы было меньше пыли, нужно поддерживать скорость ветра на уровне около 1,5 м/с с помощью корректировки рабочей схемы или создания искусственных барьеров. Влажность же нужно поддерживать в районе 45%, избегая как чрезмерного увлажнения, так и излишней сухости.
🪨 Coala
КРУ возьмется тестировать первый карьерный грейдер БелАЗа.
На выставке "Уголь России и Майнинг" "Кузбассразрезуголь" заключил контракт с Белорусским автомобильным заводом. Угольщики проведут промышленные испытания БелАЗ-79770 на одном из разрезов.
По характеристикам машины:
• класс грузоподъемности 70 тонн;
• может развивать тяговое усилие не менее 412 кН и глубину рыхления до 455 мм;
• двигатель 448 кВт мощностью 600 л.с.;
• максимальная скорость 28 км/ч;
• трансмиссия гидромеханическая, основанная на серийной ГМП БелАЗа;
• система безопасности ROPS и FOPS;
• отвал из стали шириной 7,3 метра и высотой 1 м.
Испытания продлятся год, технику будут тестировать в разных температурных режимах (заявленные температуры от -50 до +45) и под разными нагрузками.
🪨 Coala
За первые четыре месяца погрузка угля в северо-западном направлении снизилась на 22,9%. Сохранять здесь рентабельность поставок могут только угольщики с собственными морскими терминалами.
На Юге динамика противоположная - рост на 68,6%. После прошлогоднего обвала набирает обороты таманский терминал ОТЭКО, пользуясь стабильным спросом в Индии.
Отправки в дальневосточном направлении выросли на 2,9%. Здесь уголь главный экспортный груз (по объёмам) - за счёт близости к ключевым рынкам.
™️ Грузопоток
Погрузка каменного угля продолжает падать.
По итогам месяца -4,6% до 26,7 млн тонн, едва лучше апрельского показателя в 26,4 млн тонн.
В целом объёмы погрузки снизились на 9,4%, до 94,6 млн тонн. Как верно отмечают коллеги, это худший показатель за год.
🪨 Coala
Кто и как будет поддерживать угольщиков.
На прошлой неделе стало известно, что поддержкой угольной отрасли займется специальная подкомиссия по повышению устойчивости российской экономики в условиях санкций.
Как видно по составу, в нее войдут только представители финансово-экономического блока: Минфин, ЦБ, ФНС, Минэкономразвития и Росфинмониторинг. Ни Минэнерго, ни профильные технические ведомства в состав подкомиссии не включены.
Основные задачи подкомиссии:
• Анализирует финансовое положение организаций и их дочерних структур, используя для этого отчётность, аудиторские заключения, уставные документы и др.
• Предлагает, каким организациям и на каких условиях выделять субсидии. Может рекомендовать отсрочку налогов, сборов и страховых взносов.
• Ведёт контроль за реализацией решений. Отчитывается перед премьер-министром о ходе оказания поддержки.
• Может рекомендовать компаниям пересмотреть сроки и объёмы обязательств для повышения устойчивости.
Полномочия подкомиссии:
• Запрашивать информацию от министерств, ведомств и компаний.
• Заслушивать представителей власти и бизнеса.
• Привлекать экспертов из научных организаций.
• Давать рекомендации по финансовому оздоровлению компаний.
Внутренняя организация:
• Решения принимаются большинством голосов, при равенстве решает голос председателя. Члены подкомиссии не могут передавать свои полномочия другим.
• Решения подкомиссии обязательны для всех федеральных органов исполнительной власти.
🪨 Coala
Все внимание на портовиков.
Несмотря на анонсированные меры поддержки угольных компаний, некоторые представители отрасли все еще считают, что расслабляться рано. Главное опасение – возможный рост тарифов в портах.
Гендир "Русского угля" Владимир Коротин заявил Интерфаксу, что в компании поддерживают адресные субсидии и скидки. Но при этом важно, чтобы порты не стали повышать цены.
Ключевыми проблемами отрасли являются объемы вывоза угля в восточном направлении из регионов СФО, а также критическая для производителей стоимость его транспортировки по желдороге и перевалки в портах. Сейчас затраты на логистику делают нерентабельным экспорт энергетического угля.
"Весь разрез горит".
Что-то непонятное (вероятно) происходит на "Харанорском" разрезе в Забайкалье. Последние пару дней по сети ходили нечеткие фотографии зарева со сгоревшим экскаватором на каком-то карьере – заявлялось, что это кадры с разреза СУЭК.
Еще 29 мая гендир разреза Алексей Самойленко информацию о пожаре подтвердил:
Мы пока разбираемся, о ликвидации говорить рано, тушим своими силами. Экскаватор не сгорел, но пострадал, пока информации нет другой.
Ничего не могут сделать уже дня четыре-пять.
Подоспела ожидаемая конкретика от правительства.
Как будут помогать угольщикам:
• Будет использоваться адресный подход.
• Появится подкомиссия по оказанию финансовых мер господдержки. Ее возглавит Антон Силуанов, в состав войдут представители Минэкономразвития, ЦБ, ФНС, Росфинмониторинга и др.
• К следующему четвергу Минфин и Минэнерго утвердят критерии, по которым будут рассматриваться заявки о господдержке отраслевых компаний.
• До 1 декабря у всех угольных компаний будут отсрочки по уплате НДПИ и страховым взносам. Подкомиссия Силуанова может этот срок продлить.
• Угольщики получат адресные субсидии на компенсацию логистических затрат при экспорте на дальние расстояния.
• Некоторые компании Сибири получат скидку в 12,8% на поставки на Северо-Запад и Юг. Перечень сформирует Минэнерго и утвердит подкомиссия.
• Серьезные должники получат право на реструктуризацию кредитной задолженности под надзором финансового регулятора в лице ЦБ.
• Топ-менеджеры и бенефициары будут вынуждены сами помогать своим компаниям рублем:
Будут утверждены планы финансового оздоровления предприятий отрасли, в том числе предусматривающие помощь непосредственных бенефициаров (акционеров), а также ограничения на выплату дивидендов, повышение оплаты труда высшему менеджменту, оптимизацию затрат.
Рабочая поездка в Кузбасс закончилась скандалом.
Накануне в Кемеровскую область съехались глава Минэнерго Сергей Цивилев, глава Минфина Антон Силуанов, а также председатель правления РЖД Олег Белозеров. Как это обычно и бывает, госдеятелям устроили экскурсию на шахту – чести удостоилась "Южная" "СДС-Уголь".
Проблемы начались сразу после публикации фотографий чиновников из шахты со следами угля на щеках. В соцсетях жители Кузбасса стали называть чиновников "показушниками" и в целом осудили подобный "макияж".
При этом губернатор Кузбасса Илья Середюк пояснил, что так мазать щеки – это старая шахтерская традиция. Как пример, можно вспомнить фотографии космонавта и потомственного горняка Алексея Леонова еще в 1965 году (3).
Впрочем, когда на шахты приезжали вице-премьер Борис Немцов (4) в 1998-м или премьер-министр Дмитрий Медведев (5) в 2012-м, щеки у них были почище.
🪨 Coala
Если взять морские терминалы, работающие только с сухими грузами, доля угля в их доходах достигнет 30-40%.
™️ Грузопоток
Угледобывающие предприятия не получили приоритета от РЖД.
Но и без небольшого бонуса к логистике не остались, хотя в перечень предприятий непрерывного цикла, которым с этого года предоставлен повышенный приоритет на железных дорогах, не вошли. Вместо них в списке оказались металлурги, химики и нефтегазовый сектор.
Согласно правилам доступа к инфраструктуре ещё от января, грузы таких предприятий получают более высокую очередь на отправку, чем большинство экспортных поставок.
Но с исключением – отгрузки угля из Кузбасса, идущие по президентскому поручению, все равно приоритетнее.
Положительный момент – поставки, идущие для предприятий непрерывного цикла, в том числе коксующийся уголь для металлургов, будут обслуживаться по приоритетной логике.
Правда, для отрасли сейчас все равно важнее тарифы на перевозку. Иначе даже при высоком приоритете везти будет нечего из-за отрицательной рентабельности.
🪨 Coala
Индонезийские макаки провели внеплановую проверку на угольном разрезе. Чтобы не доводить ситуацию до суда, пришлось решать вопрос на месте – бананом.
#ктовиноват
🪨 Coala
Как китайская деревня навсегда отказалась от угля: пример для жителей Кузбасса и всех, кто топится углем.
В деревне 35.4527495,106.3529005,1235m/data=!3m1!1e3!4m4!3m3!8m2!3d35.455!4d106.3516667?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDYwMi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D">Синшэн на северо-западе Китая жители десятки лет использовали уголь. Зимы там холодные, печи работали круглосуточно, стены и легкие покрывались копотью.
Но в сентябре прошлого года жизнь сельчан изменилась на "до" и "после". Синшэн – это первая в регионе почти безуглеродная (near-zero carbon) деревня. Здесь за государственный счет по единому проекту построили 76 энергоэффективных домов, которые полностью избавили жителей от нужды покупать и использовать уголь.
Что особенного в новых домах:
• Солнечные панели на крыше мощностью 5,4 кВт обеспечивают дома собственной электроэнергией.
• Воздушные тепловые насосы для отопления вместо печей.
• В домах установлены графеновые нагреватели и тройные стеклопакеты для максимального сохранения тепла.
• Энергонакопители на 10 кВт·ч позволяют запасать электричество и продавать избыток обратно в сеть.
Для сельчан новая технология оказалась выгоднее традиционного угля не только по комфорту, но и по экономике:
• Затраты на отопление снизились почти втрое: раньше на уголь уходило около 4 тыс. юаней за сезон (44 тыс. руб.), теперь отопление обходится примерно в 1,5 тыс. юаней (16,5 тыс. руб.).
• Каждый дом получает дополнительный доход до 1,5 тысяч юаней в год от продажи избытков электричества.
Дом стал настолько комфортным, что дети и внуки теперь приезжают намного чаще. Здесь даже лучше, чем в городской квартире, – простой китайский фермер Чжоу Сюэлин.
Это много.
По тем же цифрам Росстата, за весь 2024 год сальдированный убыток угольных компаний достиг 112,6 млрд руб. Сейчас убытки накапливаются ещё быстрее, чем в прошлом году.
• Прибыль компаний за квартал упала на 13% до 46,4 млрд руб.;
• Убытки же выросли почти в три раза до 126,3 млрд руб.
• Год назад убыточными были 50% компаний, теперь же процент вырос до 61,8%.
Учитывая, что с марта рубль еще сильнее укрепился, цены на уголь упали, а все меры поддержки отрасли еще не успели заработать, показатели за первое полугодие могут быть еще страшнее.
🪨 Coala
Депутаты Тайваня думают устроить в стране рукотворный энергокризис.
В мае в Тайване остановили работу последнего действующего ядерного реактора. Он обеспечивал 4% выработки электроэнергии, но 40-летний срок его эксплуатации истек.
На фоне этих новостей группа депутатов предложила план по полному отказу от угля на крупнейшей угольной электростанции Тайчжун к 2028 году.
Кроме того, что проект будет невероятно дорогим, председатель Тайваньской энергетической компании предупредил эколоббистов: резкий отказ от 14% мощности национальной энергосети может парализовать работу всей энергосистемы Тайваня.
Кроме того, в ближайшие годы в стране и так должны закрыться несколько блоков на 6,4 ГВт. По данным GEM, установленная мощность угольных станций острова всего в два раза меньше, чем в России – 18,1 ГВт.
После 2022 года Тайвань (и именно TaiPower) стал закупать значительно меньше российского угля. Но, по данным CREA, страна все еще уверенно входит в пятерку главных направлений поставок российского твердого топлива.
🪨 Coala
Мировые цены на уголь в 2025 году могут снизиться более чем на 20%.
Аналитики компании Kept (экс-КПМГ) смотрят на рынок угля без лишнего оптимизма. По прогнозу, мировые котировки австралийского энергоугля снизятся примерно на 21%, достигнув в среднем $108 за тонну. Самая низкая цена ожидается во втором квартале – около $103 за тонну.
Основные причины понятны: теплая зима, рост запасов угля в Китае и переход крупных экономик АТР на ВИЭ.
Что важно, негативная динамика отмечается и на рынке коксующегося угля. Аналитики ждут, что средняя цена в этом году снизится примерно на 20,5%, до $190 за тонну. Основной фактор – снижение спроса в Китае из-за кризиса строительной отрасли и сокращения потребления стали.
Для российского рынка ситуация выглядит следующим образом: по прогнозам, цена энергоугля на условиях FCA Кузбасс-поставка в порт Восточный снизится на 8-22%, до уровня $28-33 за тонну. Коксующийся уголь подешевеет на 17-21%, до $113,5-120 за тонну.
Несмотря на текущий спад, аналитики ожидают постепенное восстановление цен на уголь уже во второй половине года. Но среднегодовые цены останутся ниже уровня 2024-го, и в разы ниже рекордного 2022 года.
🪨 Coala
Бенефициары угольных компаний затянут пояса.
Сразу несколько важных заявлений пришло с выставки в Кузбассе. Госдеятели отрасли рассказали, как будет выглядеть адресная поддержка угольщиков.
Директор департамента углепрома Минэнерго Петр Бобылев заявил, что по ряду компаний требуется "сиюминутное вмешательство", чтобы они не снизили объемы добычи.
Смотреть в правительстве будут в первую очередь на экономические показатели. Из бухотчета должно быть видно, что компании "оптимизировали все, что могут себе позволить".
Также Бобылев заявил, что анонсированные ограничения по выплате дивидендов будут временными, но насколько именно – пока не ясно. Председатель Росуглепрофа Иван Мохначук при этом отметил, что, вероятно, бонусов не будет до конца 2025 года:
Это не санкции, а это к тому, чтобы немножко охладить пыл наших собственников относительно каких-то своих личных планов в отношении дивидендов. Пока кризис, пока всем тяжело. Почему кому-то должно быть хорошо во время того, когда всем, большинству, плохо?
Главный угольный экспортер теряет объемы.
По данным Министерства энергетики и минеральных ресурсов Индонезии, с января по апрель экспорт угля составил 160 млн тонн – это на 11 млн тонн меньше, чем за тот же период прошлого года.
Основные факторы снижения:
• Замедление промышленности в Китае и Индии, ключевых странах-импортерах;
• Снижение мирового потребления на фоне торговых войн;
• Ценовые колебания и неопределённость вокруг индонезийского угольного бенчмарка HBA, который пока влияет на позиции индонезийских экспортеров скорее негативно.
Не меньшая проблема – что цены на основные сорта энергоугля неуклонно снижаются с октября. И еще более резко они упали в последние недели на фоне ослабления спроса.
🪨 Coala
Несколько графиков из отчета ИЭРТ, который входит в структуру (а значит, и информационную повестку) РЖД.
1. Динамика погрузки угля с 2013 года, которая последние несколько лет стабильно идет вниз. Спад в начале этого года объясняется падением спроса электростанций, а также снижением перевозок в адрес металлургических предприятий.
2. Как проходила переориентация экспорта в последние годы. С 2018 года наибольшие потери пришлись на северо-западное направление. Восток с 2013 года стабильно рос. Юг же по итогам прошлого года отскочил к показателям уровня 2013 года. Но, судя по динамике I квартала этого года, объемы выправятся.
3. Как падала прибыль угольщиков в последние годы. По мнению аналитиков института, после 2022-го у компаний сформировался резерв денег, которые можно было бы инвестировать "в мероприятия по повышению эффективности функционирования угольной отрасли".
4. О том, как уголь увеличивает убытки РЖД. Завершающий график исследования – про то, что перевозка угля на Восточном полигоне за 10 лет с 2014 года принесла РЖД отрицательный финансовый результат в 435,8 млрд руб. И что угольная отрасль – "нерыночно закрепленный ключевой бенефициар развития Восточного полигона".
🪨 Coala
📢 «ГПБ Комплект» и «Горные машины» ждут вас в Новокузнецке!
Приглашаем вас на международную выставку «Уголь России и Майнинг» (3-6 июня, Новокузнецк), где мы представим решения, которые перевернут ваше представление об эффективности!
На стенде 12Ю вы увидите:
✅ESTAR ESDA45: Шарнирно-сочлененный самосвал, который не боится никаких преград! Мощь, манёвренность и надёжность – три в одном;
✅ESTAR ELW1400K: Карьерный погрузчик, созданный для тех, кто ценит время и деньги. Максимальная производительность при минимальных затратах.
Узнайте, как оптимизировать карьерные работы и увеличить добычу на стенде 12Ю. Получите экспертную консультацию и подберите идеальное оборудование для решения ваших задач.
Не упустите шанс увидеть будущее горнодобывающей промышленности своими глазами!
➡️ Узнать больше о карьерной технике ESTAR /channel/ESTAR_mine
До скорой встречи в Новокузнецке!
#реклама «ГПБ КОМПЛЕКТ» (АО)
Неожиданный и очень вирусный маркетинг – продавать специализированные судна через тикток.
Ролик собрал больше 2 млн просмотров и тысячи комментариев формата:
• За $200 договоримся?
• Какой расход на 100 км?
• Можно такой же, но в розовом цвете?
• Доставку на дом оформляете?
🪨 Coala
"Огоджинская угольная компания" завершила строительство первой очереди дороги Огоджа-Февральск.
На кадрах – технический запуск участка в 72 км. После завершения проекта длина ж/д путей от месторождения до станции БАМа Февральск составит 140 км.
Начало эксплуатации запланировано уже к осени. Ожидается, что ежегодные перевозки с крупнейшего месторождения Амурской области достигнут 7 млн тонн угля – объемы отгрузки за прошлый год составили 1,5 млн тонн.
🪨 Coala
Правительство подготовило дополнительные меры поддержки отрасли.
В правительстве прошло совещание по ситуации в угольной отрасли. Собрались все основные игроки индустрии: Александр Новак, Роман Старовойт, Сергей Цивилев, Илья Середюк, Олег Белозеров, Антон Силуанов и др.
Михаил Мишустин подтвердил, что правительство разработало ряд мероприятий по поддержке. Но конкретика, в том числе и по отказу Минфина компенсировать потери РЖД, видимо, станет известна позднее.
Если судить по косвенным признакам, обратим внимание на цитату премьера – возможно, предполагается все же более адресная поддержка угольщиков:
Надо помочь перспективным организациям, которые испытывают временные трудности.
Проблемы угольщиков Хакасии – проблемы регионального бюджета.
Кризис в отрасли аукнулся не только потерей прибыли угледобывающих компаний, но и сокращением поступлений в региональные бюджеты. В правительстве Хакасии отчитались по итогам работы в 2024 году – на эти показатели и посмотрим.
Сильнее всего пострадали поступления от доходов организаций – минус 22% или 2 млрд рублей, а в целом региональные доходы снизились на 2%.
В целом за два кризисных года – 2023 и 2024 – бюджет республики потерял почти 16,5 млрд собственных доходов.
Поступления по налогу на прибыль от предприятий угольной и алюминиевой промышленности снизились почти на 23 млрд рублей, правда, без разбивки по отраслям непонятно, сколько именно пришлось на уголь.
Если смотреть на поступления по НДПИ, которые как раз в большей степени генерирует добыча угля, то они сократились на 54,7% или 1 млрд рублей относительно 2023 года.
Согласно правительственным мерам поддержки, на субсидии для РЖД, чтобы возместить их выпадающие доходы, нужно порядка 60 млрд рублей, в федеральном бюджете такие средства не предусмотрены.
Но кого-то в любом случае придётся субсидировать: или РЖД, или региональные бюджеты.
🪨 Coala
По данным отраслевых экспертов, в 2024 году 2 миллиона человек работали вахтовым методом — и это число продолжает расти. А значит, компаниям необходимо быстро и без ошибок оформлять сотни выездов в месяц.
На бесплатном вебинаре 3 июня в 12:00 по Москве специалист отдела кадров ООО «ССК» в прямом эфире расскажет, как одному сотруднику быстро и без ошибок оформлять 12 000 вахт ежегодно. Вы узнаете:
— Как перевести оформление и учет вахт в онлайн — без физических подписей, сбора бумажных чеков и потерь посадочных сотрудниками.
— Как держать бюджет на вахты под контролем и фиксировать лишние траты за счет наглядной аналитики.
— Как ускорить работу с вахтами в компании в 3 раза — и не допускать хаоса в процессах.
Количество мест ограничено! В подарок всем участникам: гайд «Вахты под контролем». Внутри — разбор частых ошибок, нюансы оплаты труда и подготовки отчетности.
Занять место бесплатно
#реклама ООО «СМАРТВЭЙ»
Просто купите больше или господдержка по-китайски.
Китайские угольщики тоже страдают от своего кризиса и получают господдержку, но с национальным колоритом – правительство требует у электростанций наращивать складские запасы и закупать топливо отечественного происхождения. До 10 июня целевой объём резервов должен достичь 215 млн тонн – на 10% больше, чем ранее.
Проблема угледобывающих компаний КНР – накопление излишков после масштабного роста добычи. За первые четыре месяца 2025 года Китай добыл 1,58 млрд тонн угля – на 6,6% больше, чем годом ранее.
При этом внутренний спрос не поспевает за ростом предложения: на шахтах продолжают накапливаться запасы нереализованного топлива, объемы излишков, которые просто не вывозят из мест добычи увеличились на 42% относительно 2024 года.
Несмотря на рост генерации, цены на уголь продолжают снижаться. Средние котировки топлива с калорийностью 5500 ккал/кг опустились до 620 юаней или $86 за тонну – минимальный уровень за последние четыре года.
Хотя весь сектор уже снизил прибыль на 49% относительно прошлого года, сокращение добычи не рассматривается – в Пекине опасаются повторения отключений как в 2021 году.
Так что под нож продолжит идти импорт, а всех потребителей будут заставлять купить больше.
🪨 Coala