Углеродные вагоны отправят возить углерод.

В Китае в округе Цицикар выпустили шесть большегрузных вагонов из композитного углеродного волокна. Они весят всего 18 тонн, при этом могут перевозить до 82 тонн грузов, максимальный объем – 94,3 куб. м. Внизу вагона установлен люк. Заявляется, что благодаря этому разгрузка всего состава занимает 20 секунд.

Материал вагона более прочный, он лучше устойчив к коррозии, и обслуживать его дешевле при ожидаемом сроке работы в 25 лет. То есть все показатели заметно лучше, чем в стандартном вагоне.

Еще одна инновация – автономные системы мониторинга, которые в режиме реального времени передают данные по температуре подшипников, эффективности торможения и т.д.

Общий вес вагонов из углеродного волокна более чем на 20% меньше по сравнению с обычными вагонами из алюминиевых сплавов или стали. Вагон не оснащен источником питания, поэтому мы разработали бортовую интеллектуальную систему мониторинга, которая самостоятельно вырабатывает электроэнергию".

Первая партия углеродных вагонов отправиться перевозить своих старших собратьев – угли с ближайших разрезов.

Читать полностью…

Ученые бьют тревогу. К 2027 году на майнинг криптовалют и центры ИИ будет приходиться около 1,2% выбросов CO2.

Для понимания масштабов. На одну транзакцию в биткоинах уходит столько же электроэнергии, сколько житель Ганы или Пакистана потребляет за три года. А один запрос в ChatGPT съедает в десять раз больше энергии, чем поиск в Google.

Два года назад на долю криптовалют приходилось 2% мирового спроса на электроэнергию. В течение трех лет он может подняться до 3,5% и сравняться с потреблением Японии.

Главная проблема: большинство дата-центров расположено в Китае, Индии и Штатах. То есть странах, где больше всех в мире потребляют уголь. Отсюда следует, что для достижения светлого "зеленого" будущего нужно или вводить очередные налоги, или отказаться от вредных инноваций.

В общем, скоро, чтобы спасти планету, нам всем придется возвращаться в каменный век.

Читать полностью…

Дело взяточников из Ростехнадзора направлено в суд.

Генпрокуратура утвердила обвинительное заключение по уголовному делу против восьми бывших инспекторов-коррупционеров Ростехнадзора.

Следствие утверждает, что в марте-апреле 2021 года, выполняя плановую проверку на "Листвяжной", они потребовали от руководителей предприятия по 25 тыс. руб. взяток. Иначе они угрожали приостановить деятельность шахты даже из-за незначительных нарушений. Опасаясь срывов плана, руководство согласилось.

Кроме того, трое инспекторов (Евгения Бычкова, Сергей Винокуров и Александр Трокман) довольно долго каждый месяц получали от руководства "Листвяжной" по 10 тыс. руб. за то, что те лояльно относились к проверке требований промбезопасности.

Еще одна деталь: инспектор Алексей Созинов сфальсифицировал материалы дела об административном правонарушении против непричастных сотрудников "Листвяжной". Из-за чего каждого из них незаконно оштрафовали на 25 тыс. руб.

Теперь в деле мздоимцев из Ростехнадзора будет разбираться Беловский городской суд.

Читать полностью…

Росприроднадзор дал добро на расширение "Ургалугля".

Вот у кого точно нет сомнений по долгосрочной добыче, так это у СУЭК. Надзорное ведомство одобрило проект развития шахты "Северная" (входит в "Ургалуголь" СУЭК) в Хабаровском крае. Компания хочет нарастить мощность шахты с 3 млн тонн, добытых в прошлом году, до 4 млн тонн.

СУЭК в регионе ведет добычу на трех предприятиях: шахте "Северная" и разрезах "Правобережный" и "Буреинский". В целом за 2023 год компания произвела около 9,5 млн тонн угля.

Планы компании на регион внушительные. Через пять лет добыча на всех предприятиях "Ургалугля" должна взлететь до 18 млн тонн.

Читать полностью…

"Интер РАО" продолжает вкладываться в угольные проекты в СНГ.

Недавно стало известно о строительстве ТЭЦ в Казахстане на 240 МВт, 360 МВт и 560 МВт. Об очередном проекте компании сообщил глава Минэнерго по итогам заседания комиссии в Ташкенте.

"Интер РАО" должно заняться развитием добычи, переработкой и производством энергии из угля где-то в Узбекистане. Больше подробностей, в том числе и о масштабах инвестиций, мы пока не знаем:

Мы пока рассматриваем "Интер РАО", которое войдет в этот проект. Оно заинтересовано в этом. Мы еще на этапе проработки находимся, но самое главное, что скоро мы готовы подписать меморандум, чтобы это быстро отрабатывать, – заявил Сергей Цивилев.

Читать полностью…

Подглядели у коллег обновленный состав комиссии при президенте по вопросам и стратегии развития ТЭК.

Согласно указу, теперь в него входят: глава Минобороны Андрей Белоусов, директор ФСБ Александр Бортников, глава Росгвардии Виктор Золотов, глава МЧС Александр Куренков и даже секретарь Совета безопасности Сергей Шойгу.

Из знакомых нам угольщиков можно найти фамилии Сергея Цивилева, Андрея Бокарева, Михаила Гуцериева и Эдуарда Худайнатова.

Будем надеяться, что обновленный состав в первую очередь займется вопросами развития угольной промышленности.

Читать полностью…

Сколько бы ни было разговоров о диверсификации экономики Кузбасса и развитии неугольных отраслей, регион еще долго будет критически зависеть от добычи и экспорта угля.

А значит и лоббировать про-угольные инициативы нужно как можно скорее.

Читать полностью…

В этом году ВЭФ для угольщиков выдался совершенно неурожайным на новости. Картину исправило большое интервью главы Минэнерго Сергея Цивилева. Собрали основные тезисы по углю:

• Угольщики в целом адаптировались к санкциям. При этом нужно еще активнее расшивать узкие места инфраструктуры РЖД. Дефицит пропускной способности Восточного полигона оценивается в 130 млн тонн в год, из которых 85-95 млн тонн – уголь.

• За семь месяцев отгрузки угля на экспорт на Восток идут с опережением графика: провезено 65,97 млн тонн угля, что на 2,1% выше прошлого года. Однако цены не позволяют экспортировать уголь с высокой рентабельностью через северное и южное направления. Поэтому отгрузку угля там нужно стимулировать, например, через возврат скидок на тарифы РЖД.

• Перспективы увеличения экспорта в страны АТР есть. Вопрос только в доставке. Совокупно сейчас порты на Юге загружены на 58%, на Северо-Западе — на 49%, Дальнем Востоке — на 76%.

• К 2030 году спрос на уголь на восточном направлении превысит 200 млн тонн. На Юге "хотелось бы иметь возможность везти порядка 60 млн тонн". На Северо-Западе спрос может быть выше 100 млн тонн.

• То есть в общей сложности инфраструктурные возможности и спрос на российский уголь оцениваются примерно в 360 млн тонн в год.

• Лидером по закупкам российского угля через шесть лет станет Индия. Еще через 20 лет основная доля будет приходиться на Тайвань, Вьетнам и другие страны Азии.

• За полгода экспорт в Китай упал на 8% до 45,5 млн тонн. Сейчас он находится на плато, и резкого роста не ожидается из-за импортных пошлин, дорогой логиcтики и взлета китайского ВИЭ. Экспорт энергоугля в Китай в следующем году просядет. С коксующимся углем ситуация может быть лучше. При этом министр все равно рассчитывает, что с 2025 экспорт в Китай начнет расти до 100 млн тонн в год (то есть прирост более 10% г/г).

• Прибыль отрасли до налогов за первое полугодие упала на 97%, а по итогам года может снизиться практически в 15-17 раз.

• Уголь выводится из-под угрозы изъятия дополнительных сборов по НДПИ. При этом в ведомстве работают над фискальными механизмами. В том числе и по мораторию на экспортную пошлину еще и на коксующийся уголь. Также обсуждается возвращение понижающих коэффициентов 0,4 и 0,895, а также допскидка в 12,8% в направлении Юга и Северо-Запада.

Читать полностью…

Уникальные фотографии 30-х годов из промышленной Британии, которые отлично передают атмосферу угольной столицы мира.

1. Нортумбрийский шахтер за ужином

2. Электростанция Баттерси (та самая с обложки Pink Floyd)

3. Дети, собирающие уголь

4. Смолящий город Галифакс

Читать полностью…

Еще немного грустной статистики по экспорту.

В августе по сети РЖД было отправлено 14,7 млн тонн – на 6,4% меньше, чем год назад. Больше всего угля ушло в Китай – 8 млн тонн, трейдерам в ОАЭ – 3,1 млн тонн, Индию – 1,6 млн тонн, и Турцию – 1,3 млн тонн. Но Корею и Японию пришлось 0,3 млн тонн.

С января по август экспорт оценивается в 120,8 млн тонн – падение на 9,1% год к году. Порты просели на 13,5% до 106,3 млн тонн, а погранпереходы, наоборот, выросли в 1,4 раза до 14,5 млн тонн.

Читать полностью…

Вырабатывать больше, передавать дальше
Как министр Цивилев видит энергетическое будущее России

Прошедшая в рамках ДЭФ сессия «Новая энергия Дальнего Востока» раскрыла взгляды главы Минэнерго Сергея Цивилева на будущее российской энергетики. Благо, сам он эту сессию и курировал, поэтому публично дискутировал с каждым участником.

Дефицит энергии, который все сильнее проявляется в некоторых регионах, в том числе на Дальнем Востоке — это свидетельство быстрого роста российской экономики, за которым энергетика пока не поспевает, - считает министр.

В 2021 году в России был превышен пик потребления 1990 года. На Дальнем Востоке энергетика развивается еще большими темпами: если средний рост потребления электроэнергии в РФ составил 1,5%, то на Дальнем Востоке — 3,9%. Дальше показатели будут только увеличиваться. «Системный оператор» прогнозирует энергодефицит в 10 млрд КВт/ч на горизонте 2030 года. Это может затормозить экономику. А износ и нехватка сетей добавляют проблем. Например, энергосистема Дальнего Востока слабо управляется общей энергосистемой России.

Выход министр видит отчасти в строительстве новых ЛЭП для передачи энергии на большие расстояния. Генерацию же Сергей Цивилев предлагает развивать сразу всю, все виды, там, где это имеет смысл. Главное, он считает, держать в центре внимания конечную стоимость киловатт-часа для потребителя — ведь это и будет определять, во многом, возможность работы промышленности:

«Какую же генерацию мы будем делать — большую газовую генерацию, угольную генерацию, атомную, гидро-, ветряную или солнечную энергетику развивать. Сейчас мы сравниваем стоимости «капексов», за сколько мы построили единицу мощности, это неправильно, не отражает всей экономической ситуации, мы должны смотреть стоимость киловатт-часа на всем протяжении деятельности конкретной генерирующей системы. Вот тогда это будет справедливый подход».

Так, в Сибири и на Дальнем Востоке Сергей Цивилев считает нужным наращивать угольную генерацию: за Уралом будут построены несколько новых ТЭЦ. А еще Дальнему Востоку необходимо получить собственную АЭС. Пока на этот счет руку с места активно тянет Якутия, имея в виду, что мирный атом обеспечит северной республике не только электричество, но и тепло.

☑️ Сверхкраткий обобщающий вывод: Россия будет вырабатывать больше энергии и передавать ее на большие расстояния — это ключ к эффективному управлению экономикой страны.

@plan_goelro

Читать полностью…

Вторичные санкции бьют по En+.

Гендиректор компании Владимир Колмогоров на ВЭФ сообщил о проблеме с платежами в юанях и рублях. Речь о Зашуланском месторождении, которое компания развивает с китайской CHN Energy.

Проблема стала актуальна после внеочередных американских санкций, из-за чего транзакции между Россией и Китаем сильно затруднились.

Мы рассчитывали на более интенсивный ход событий. Сегодня у нас 50 на 50 акционерный капитал. Есть проблемы с оплатой с китайской стороны, именно юани и рубли не совсем однозначно воспринимаются. Пока у нас есть определенные проблемы и задержки.

Объем инвестиций холдинга в Зашулан оценивается в примерно 50 млрд руб. Выход на проектную мощность ожидается теперь только к концу 2027 года, ежегодная добыча должна составить 5 млн тонн.

Читать полностью…

В "Белоне" и "ММК-Уголь" перестановки.

В ОАО "Белон" сменился руководитель. На место Владимира Харченко пришел Андрей Полинов. Полностью его должность звучит как временный единоличный исполнительный орган - генеральный директор.

То же самое касается "ММК-Уголь". Вместо Харченко директором компании также стал Андрей Полинов.

Читать полностью…

Более 180 участников из 100 компаний горно-металлургической отрасли примут участие в XV международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов».

Мероприятие состоится 25-26 сентября в Москве, в Лотте отеле.

Большое внимание будет уделено перевозкам угля:

• Состояние перевозок горно-металлургических грузов в условиях ограничения ж/д пропускных способностей

• Перевозки горно-металлургических грузов как драйвер спроса на полувагоны, думпкары: списание, производство, профицит-дефицит. Ситуация с инновационными вагонами на сети

• Анализ отгрузок угля по регионам: согласование объемов перевозок угля в соответствии с динамической моделью загрузки инфраструктуры (ДМ ЗИ)

• Актуальная информация по выполнению плана на конец 2024 года объемов перевозок угольных грузов по Восточному полигону

• Оптимизация решений по развитию железнодорожной инфраструктуры и транспортного обслуживания угольных предприятий в Кемеровской области, Красноярском, Приморском, Забайкальском краях, Республике Коми и Якутии

• Перевозки угля в рамках сервисных контрактов: управление логистическими цепочками, повышение производительности парка полувагонов, тарифы

• Экспортный потенциал угольной отрасли РФ: вывоз угля и железорудного сырья на внешние рынки

• Обеспечение экспорта российского угля: современные решения и перспективы перевалки угля на примере угольных портов Дальнего Востока, строительство новых портов, доставка грузов в порты по железной дороге

• Тамань: тарифы, формирование грузовой базы, перспективы наращивания объемов перевалки угля, агрегирование отечественных блендов в порту

Зарегистрироваться и получить программу конференции: тел. +7 (495) 775-07-40 или e-mail: info@maxconf.ru www.maxconf.ru

#реклама ООО «МАКС-ИВЕНТ»

Читать полностью…

📢 В рамках ВЭФ генеральный директор структур ООО «Универсальная логистика» и ПАО «НПК ОВК» Ирина Ольховская приняла участие в качестве спикера в стратегической сессии «На Восток! Маршруты нового времени».

🔜В дискуссии приняли участие Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт, заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев, генеральный директор – председатель правления, ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров и другие представители федеральных структур и организаций транспортной отрасли.

Особое внимание уделили теме развития Восточного полигона. Пропускная способность Восточного полигона в 2024 году должна составить 180 млн тонн. Факт 2023 года - чуть больше 150 млн тонн.

«Это блестящий результат с учетом условий, в которых РЖД вынуждена работать сегодня», - отметила Ирина Ольховская.

Большой потенциал для увеличения пропускной и провозной способностей Восточного полигона эксперт видит в том числе в использовании метода погрузки контейнеров в полувагоны. Это отражают цифры. По итогам ✏️ прошлого года было отгружено 106 тысяч полувагонов с контейнерами с Дальнего Востока, а за 8 месяцев текущего года - уже 114 тысяч полувагонов. Прирост за 8 месяцев составил 7,5%.

По мнению Ирины Ольховской, необходимо сконцентрироваться на росте двойной погрузки, чтобы избежать отправки порожних составов.

➡️Кроме того, эксперт отметила необходимость увеличения использования инновационных вагонов с повышенной грузоподъемностью, так как каждые 10% их использования дают 2 млн тонн прироста погрузки. В 2024 году доля такого подвижного состава достигла 50% (против 47% в прошлом году).

Ольховская перечислила конкретные предложения по оптимизации работы Восточного полигона:
✔️Приравнять статус поездов с полувагонами к контейнерным поездам. Это позволит операторам выполнять также другие контракты с погрузкой насыпных грузов.
✔️Отменить ограничения на заадресовку полувагонов из-под контейнера. Это дополнительная технологическая стимуляция и выполнение сервисных контрактов.
✔️ Нормативно закрепить использование инновационных полувагонов для всех видов грузов на Восточном полигоне, увеличить мощности специализированных терминалов по всем грузам.
✔️Актуализировать технические условия для погрузки контейнеров в полувагоны. Это позволит ускорить процесс на 30% в портах.

Читать полностью…

Европе больше не нужен американский уголь.

Управление энергетической информации США фиксирует резкое падение экспорта угля в страны Европы с начала года. Если в 2022 и 2023 году поставки резко взлетели на фоне европейского эмбарго, сейчас столько топлива Европе уже не нужно.

В 2021 году Штаты поставили на континент 5,4 млн тонн угля, в 2022-м – 12,7 млн тонн, а в 2023 году – уже 9,5 млн тонн. Сейчас же за полгода было отправлено всего 2,1 млн тонн энергоугля – падение на 63% год к году.

Главное: Штаты также наращивают экспорт на рынки Африки и Азии. В общем за полгода они увеличили поставки с 44,4 млн до 48 млн тонн. Экспорт в АТР вырос на 19%, а в Африку – аж на 60%. Причем на Индию, как и в прошлом году, пришлась большая часть американского экспорта. Главные клиенты Штатов в Африке – производители цемента в Египте и Марокко.

Читать полностью…

Coal India вложит $8 млрд в ТЭС у разрезов.

Анонсирован большой инвестпроект от главных угольщиков Индии. В компании заявили, что в течение шести лет они начнут массово строить угольные станции прямиком у разрезов на восточном побережье, чтобы сократить затраты на логистику.

Компания уже получила одобрение на 4,7 ГВт генерации. Сейчас обсуждается вопрос еще о дополнительных 2 ГВт.

Напомним, к 2032 году Индия планирует нарастить мощности угольной генерации еще на 88 ГВт. По самым скромным оценкам, уголь будет королем индийской генерации как минимум тридцать лет. Таргет только лишь по углеродной нейтральности у страны – далекий по современным меркам 2070 год.

Читать полностью…

На Чукотке уже сутки не могут разобраться с задымлением в шахте.

Еще вчера стало известно, что на шахте "Угольная" на перемычке группового конвейерного штрека произошло задымление. Горноспасатели вывели на поверхность 11 шахтеров, никто не пострадал.

При этом работы по тушению идут уже больше суток – подача воды в закрытый участок шахты за перемычкой не прекращается.

Шахта "Угольная" расположена в поселке Угольные Копи на Чукотке. Главный клиент шахты – Анадырская ТЭЦ.

Читать полностью…

Шахтеры из Польши вышли против зеленого курса правительства.

После недавних выборов в Сейм в Польше стали все больше говорить о декарбонизации, сокращении угольной генерации и в целом переходе на ВИЭ. Тысячи горняков с крупнейшей шахты на востоке страны не выдержали, и вышли на уличные протесты в столице.

Они выступают за рост зарплаты на 15%, и требуют гарантий и понимания, что их работа будет востребована в будущем. Главная претезия – профсоюзы горняков даже символически не приглашали на обсуждение будущей энергостратегии страны.

Местные политики поддерживают шахтеров, но мягко намекают, что дни угля в Польше скорее сочтены.

Читать полностью…

Плохие сигналы продолжают фиксировать в Argus. Инвестиции в углепром за первое полугодие упали на 4,4% год к году до 111,1 млрд руб. Это первый такой случай за четыре года. В прошлый раз инвестиции cмог свернуть только ковид.

Особенно тревожно это смотрится на фоне других добывающих отраслей: нефтегаз нарастил вложения на 27% до 1,6 трлн руб., а добытчики руд – на 10% до 319,9 млрд руб.

Для сравнения, по данным Росстата в прошлом году объем инвестиций в углепром составил 282,4 млрд руб. то есть ~ $3,3 млрд. В этом году показатель может упасть до $2,2 млрд.

Аналитики заявляют, что некоторые компании уже начали отказываться от реализации запланированных проектов, они сокращают закупки оборудования и снижают добычу. Из-за работы в убыток бизнес вынужден сокращать инвестиции "до уровня затрат на амортизацию".

Не стоит забывать, что тренд в целом фиксирует среднюю температуру по больнице. Большие компании, а также угольщики ближе к Востоку, могут чувствовать себя комфортнее. Поэтому каждая несчастливая семья несчастлива по-своему. В целом же причинами спада инвестактивности стало падение цен, рост издержек на добычу, санкции и проблемы с логистикой.

Большинство угольщиков уже признали: зима близко. И начали переходить на все более консервативные модели развития, стали меньше инвестировать в модернизацию (еще бы при такой-то ставке).

Читать полностью…

Внутренний рынок Китая переполнен.

После энергокризиса 2021 года Китай максимально озаботился вопросами энергобезопасности. В первую очередь, чтобы создать независимый запас угля на черный день.

В Bloomberg оценили, что на июнь, по данным China Coal Resource, эти запасы по всей стране составили 636 млн тонн угля. Это в 1,5 раза больше, чем вся российская добыча за год. А еще три года назад схожие запасы были в 7 раз меньше и держались на уровне 90 млн тонн.

Аналитики считают, что наличие огромных запасов угля сильно бьет по зарубежным экспортерам низкокалорийного топлива. Речь в первую очередь об Индонезии, у которой поставки в июне в Китай упали на 15%. Внутренний рынок переполнен низкокачественным углем, из-за чего в ближайшее время Китаю не понадобится наращивать поставки из–за рубежа.

Читать полностью…

En+ пытается съехать с модернизации ТЭС.

Компания обсуждает с Минэнерго отказ от части проектов.

"Простых проектов в энергетике не бывает. Но мы преодолеваем трудности и уже ввели 175 МВт, в ближайшее время закончим 425 МВт. При этом есть несколько проектов, реализация которых стала нецелесообразной.

Гендиректор En+ Владимир Колмогоров в кулуарах ВЭФ-2024

Конкретики пока нет, но веcной прошлого года En+ хотела отказаться без штрафов от 3 из 12 своих проектов модернизации ТЭС.

👨‍👩‍👧‍👦 Тогда назывались проекты на Иркутской ТЭЦ-10, Усть-Илимской ТЭЦ и Автозаводской ТЭЦ.

Потенциальный отказ объясняли изменившимися условиями. Мол, компания подавалась на конкурсы модернизации, имея коммерческие предложения от изготовителей, но по факту рост стоимости по некоторым проектам превысил 300%.

Читать полностью…

Прошел единый день голосования – для угольщиков почти ничего не изменилось:

• В Кузбассе избран Илья Середюк с 78% голосов (у Сергея Цивилева год назад было 85%).

• В Хабаровском крае победа за Дмитрием Демешиным.

• В Алтае главой республики избран Андрей Турчак.

• В Забайкалье переизбран самовыдвиженец Александр Осипов.

• В Мурманской области переизбран Андрей Чибис.

• На Сахалине победил действующий глава Валерий Лимаренко.

• А экс-министр энергетики Николай Шульгинов проходит в Госдуму от Хакасии.

Читать полностью…

В статистике многое меняется, если начать пересчитывать данные на душу населения. Потребление угля – не исключение.

Сегодня человечество использует в сотни раз больше твёрдого топлива, чем когда-либо раньше в истории. Но если пересчитать потребление на душу, то окажется, что "самые угольные годы" остались в начале XX века в Британии и США. Потому что людей тогда было намного меньше, чем сейчас.

И даже Китаю с его сегодняшним потреблением до них сильно далеко.

Читать полностью…

Замглавы Минэнерго тоже решил поддержать внутреннее потребление угля.

Евгений Грабчак заявил, что объемы угольной генерации в России будут сохраняться, а могут быть и увеличены. С такой-то ситуаций на международных рынках – еще бы.

Замминистра добавил, что генерация будет развиваться вместе с технологиями утилизации вредных выбросов. Кроме того, станции могут размещаться сразу рядом с разрезами, где низкая себестоимость и нет большого транспортного плеча.

Читать полностью…

Жители Кузбасса не сдаются.

Еще одно видеообращение к врио губернатора по теме Тутуяса, но в этот раз от сочувствующих жителей соседних поселков. Требования все те же – не допустить добычи на правом берегу реки Томь.

Каких-то людей вы можете узнать из громкой истории с погрузочной станцией в Черемзе.

Читать полностью…

Уже больше года в отраслевых сообществах всего мира обсуждают поглощение американского производителя стали U.S. Steel японской Nippon Steel.

Три крупнейших банка Японии – Sumitomo Mitsui Financial Group, Mitsubishi UFJ Financial Group и Mizuho Financial Group – согласны предоставить Nippon Steel кредит на $16 млрд для приобретения U.S. Steel. Сама U.S. Steel готова принять предложение, но в сделку вмешались третьи лица.

🔗 Политическая элита против.

Во второй части "Крёстного отца" гангстер Хайман Рот говорит Майклу Корлеоне: "Хэй, Майкл, мы даже больше, чем U.S. Steel".

Эту компанию считают отцом-основателем современной американской металлургии, этаким национальным достоянием, поэтому против сделки единодушно выступили и президент США Джо Байден, и экс-президент и кандидат Дональд Трамп, и кандидат в президенты Камала Харрис, и вообще почти вся политическая элита США.

US Steel более века является иконой американской сталелитейной промышленности, и для нее жизненно важно оставаться американским сталепроизводителем, который принадлежит и управляется американцами.

Президент США Джо Байден

Но японцы явно недооценивают этот посыл:

Я не думаю, что они могут заблокировать проект, имеющий значение для обеих сторон, выгодный для смежных отраслей и обеих стран, просто по политическим соображениям.

Исполнительный вице-президент Nippon Steel Такахиро Мори

В случае завершения сделки Nippon Steel будет контролировать сталелитейные предприятия США мощностью около 20 млн тонн (из 81 млн тонн, которые в 2023 году произвели США).

👑 Преимущества слияния.

Понимая, к чему все идет, японцы попытались перетянуть на свою сторону рабочих и пообещали инвестировать $1,3-3 млрд в металлургические комбинаты U.S. Steel:

🔹Большую часть - в модернизацию комбината Mon Valley в Пенсильвании, чтобы расширить производительность стана горячей прокатки, повысить качество продукции и снизить себестоимость;

🔹$300 млн - в комбинат Gary Works в Индиане, что позволит продлить эксплуатацию доменной печи еще на 20 лет и модернизировать прокатные мощности;

🔹Японская сторона готова оплатить $742 млн долгов компании, сохранив ее бренд и производственные мощности в США;

🔹Обещают внедрить на американских заводах свои передовые технологии, в т.ч. по производству высококачественного автолиста и подаче водорода в доменные печи (это уже тестируют на заводе неподалеку от Токио).

Но несмотря на всё это и гарантию сохранения рабочих мест, профсоюзы все-таки не поддержали Nippon Steel, включая влиятельный профсоюз United Steelworkers, который ратовал за слияние U.S. Steel с американской Cleveland-Cliffs.

Но Nippon Steel предложила наличными рекордную цену за акцию U.S. Steel в $55 против изначально предлагавшихся Cleveland-Cliffs $32,5.

🗺 Позиция регуляторов.

Регуляторные органы наблюдают за заварушкой и "изучают сделку на предмет угрозы национальной безопасности".

Добиться одобрения регуляторов пытаются и U.S. Steel, и Nippon Steel. По условия сделки, если одна из сторон разорвет её, то будет обязана выплатить другой штраф в $565 млн.

Ожидается, что Комитет по иностранным инвестициям США (CFIUS) вынесет свой вердикт только в 2025 году, после подведения итогов президентских выборов.

Но даже если решение будет положительным, действующий на этот момент президент может заблокировать сделку.

#железные_мира_сего

Читать полностью…

Неожиданная поддержка угольщиков со стороны Германа Грефа.

На полях ВЭФ глава "Сбера" прокомментировал недавние нововведения в налоговом законодательстве:

В целом это больно скажется на двух отраслях: первое – это угольщики, но не все угольщики, а те, для которых логистика представляет проблему, они сейчас в сложной ситуации. И увеличение НДПИ, конечно, сильно ударит по ним.

При этом глобального влияния дополнительной налоговой нагрузки на клиентов банка он не видит.

Читать полностью…

Ожидаемо история с Тутуясом закончилась ничем.

Большой бизнес такие истории обычно не комментирует, чтобы не заострять внимание на проблеме. Минимальная общественная огласка тоже ни к чему не привела.

А ведь активисты даже записали обращение к врио губернатора Илье Середюку, которому на этой неделе еще надо будет постараться выиграть выборы. В видео они говорят, что новый разрез может навредить заповеднику Кузнецкий Алатау, а также чистым рекам в районе – Тутуясу и Чексу.

Читать полностью…

Еще одна хорошая весточка с ВЭФ об инвестициях в логистику угля. Появились подробности по строительству ж/д моста Джалинда – Мохэ, про который ходит много разговоров последние пару лет.

Уже определена финансовая модель и технические решения. Также известно, что деньги будут частными. Строительством займется "Бамтоннельстрой-Мост" с партнером в лице "Газпромбанка".

На первом этапе речь идет о перевозке 5 млн тонн угля в год, в дальнейшем объемы должны вырасти до 20 млн тонн. Ключевой груз – якутский уголь. От Джалинды до Нерюнгри по прямой – около 350 км, до Тынды – всего 200 км.

Читать полностью…