Поддержка отрасли и заоблачные перспективы экспорта – это хорошо, но фискальное регулирование по расписанию.

Замминистра финансов Алексей Сазанов отметил, что в Минфине не видят оснований досрочной отмены экспортной пошлины на металлургический уголь. Решение будет приниматься по итогам III квартала года.

Напомним, недавно Сазанов заявил, что ведомство не против продления моратория на пошлину на энергоуголь (но при этом речь не о полной отмене механизма).

Читать полностью…

Первый зампред Думы по энергетике на РЭН коротко и ясно охарактеризовал финансовые результаты угольщиков в этом году – "страшные".

На фоне новостей о росте тарифов РЖД на десятки процентов Дмитрий Исламов напомнил, что с 2019 по 2021 годы они росли на доли процента, с 2021-го по 2023-й – на целые проценты.

Вместо того чтобы повышать тарифы, их нужно снижать, возвращать понижающие коэффициенты и давать скидки. Потому что экспорт – это драйвер развития отрасли.

Читать полностью…

ФАС приостановила торги по "Чалпан-4".

Разрез "Майрыхский" не сдается. УФАС по Красноярскому краю приостановило торги из-за жалобы компании экс-совладельцев "Коулстара".

Угольщики считают, что "Восточно-Бейский разрез" СУЭК был допущен к торгам неправомерно. Так как компания якобы не доказала, что у нее есть необходимая техника и персонал для эффективного и безопасного освоения месторождения. Как-то странно: 2,075 млрд руб. на право пользования участком у компании есть, а специалистов – не найти.

Из-за жалобы рассмотрение итогов торгов отложено до решения УФАС.

Читать полностью…

Глава Кузбасса Илья Середюк на РЭН сделал несколько громких заявлений.

Печально-хтоническое: 

• Бюджет региона в этом году недополучит 60 млрд руб. из-за спада угледобычи. Сегодня сумма уже составляет 33,7 млрд руб., к концу года она должна удвоиться.

• Это самое большое снижение доходов среди всех российских регионов и в абсолютных, и в относительных показателях. 40% налоговых доходов бюджета Кузбасса формируется за счёт угольной отрасли.

• Почти все угольщики Кузбасса работают в "минус" или в "ноль".

• Прибыль угольных компаний Кузбасса за январь-май упала в 3,5 раза со 156 млрд руб. до 45 млрд руб. А за I полугодие убытки угольщиков выросли с 19 млрд руб. до 64 млрд руб. 

Немного оптимистического:

• В ближайшие 30 лет спрос на уголь региона все равно будет расти за счет Индии и Китая.

• Несмотря на все трудности, предприятий, которые бы прекратили свою работу в этом году, в Кузбассе нет.

Планово-стратегическое: 

• Главное предложение – заключать долгосрочные договоры с РЖД об объемах вывоза угля из региона на Восток. То есть не только на один следующий год, а сразу на несколько лет. В 2025 году экспорт на Восток должен составить не меньше 68 млн тонн против 54,1 млн в этом году.

• Еще одна идея – ввести госрегулирование цен на перевалку угля в портах, чтобы скомпенсировать низкую маржинальность компаний в регионе.

• Из стандартного – губернатор подтвердил тезисы о снижении тарифов РЖД и отмене таможенных пошлин до выхода отрасли из кризиса.

Читать полностью…

Сергей Мочальников подтвердил планы Минэнерго по экспортной пошлине на коксующийся уголь – в ведомстве все еще выступают за ее обнуление.

Ранее Сергей Цивилев сообщал о работе над возвращением понижающих коэффициентов 0,4 и 0,895, а также допскидке в 12,8% в направлении Юга и Северо-Запада.

Читать полностью…

Росстат продолжает фиксировать снижение добычи с января по август.

Три главных тренда года: антрацит падает, кокс растет, а у остальных все чуть хуже, чем год назад.

• общее падение: -1,8% до 275 млн тонн;
• каменный уголь: -3,1% до 215 млн тонн;
• антрацит: -19,3% до 14 млн тонн;
• коксующийся уголь: +8,5% до 73,9 млн тонн
• прочий каменный уголь: -6,8% до 127 млн тонн.

Читать полностью…

Кадры с огоньком с одного из индийских разрезов.

Еще один случай, когда сама природа против того, чтобы здесь добывали уголь.

Читать полностью…

"Чалпан-4" отходит к "СУЭК-Хакасия".

"Восточно-Бейский разрез" выиграл торги на участки в Хакасии. "Чалпан-4" и "Ачминдор" обошлись компании в 2,075 млрд руб.

На аукционе развернулась нешуточная борьба. Стартовый платеж составлял 407 млн руб., всего в ходе аукциона был сделан 41 шаг.

"Чалпан-4" находится в южной части Минусинского бассейна Бейского месторождения. Запасы оцениваются в 323 млн тонн, но еще требуют переоценки. Вместе с тем компания должна будет заняться ликвидацией эндогенного пожара на участке "Ачминдор".

Чтобы полностью устранить возгорание, нужно установить его реальный контур, глубину, количество выгоревшего угля. Для этого потребуется эксплуатационная разведка, которую произведёт недропользователь – глава Минприроды Александр Козлов.

Читать полностью…

Дамоклов меч угольной промышленности.

Сообщается, что Минфин не против продления моратория на пошлину на энергоуголь (и, видимо, антрацит), если ситуация с экономикой в отрасли не улучшится – статс-секретарь замминистра финансов Алексей Сазанов.

Читать полностью…

Немного техники безопасности с угольного разреза из дождливой Индии.

Читать полностью…

Немного горькой радости из последнего отчета ИПЕМ: спрос на российский уголь в мире до 2030-го будет расти в 1,5 раза быстрее, чем возможность его вывезти при текущих ж/д ограничениях.

В течение шести лет спрос на экспортное топливо вырастет на 38% до 294 млн тонн, перевалочные мощности взлетят в 1,5 раза до 493 млн тонн. Но вот только экспорт по сети РЖД поднимется за этот же период лишь на 25% до 234 млн тонн.

Сами угольщики не подведут: загрузка мощностей в последние годы держится в районе 76% из 569 млн тонн, а дополнительные инвестпроекты могут поднять производство еще на 76,4 млн тонн.

Грустно становится, если начать считать деньги. Отставание темпов роста от динамики спроса не позволит получить дополнительные 735 млрд руб. ВВП, 268 млрд дохода федбюджета и 282 млрд дохода РЖД.

Пока еще есть время, чтобы минимизировать последствия такого сценария. Решается все просто и стандартно: нужно активнее развивать ж/д инфраструктуру, закрепить долю угля в объеме перевозок по сети, вернуть понижающие коэффициенты на перевозку в порты Северо-Запада:

Будут скидки – будет загрузка и Восточного полигона, и Арктического бассейна. Все остальное рынок подкорректирует – президент НИЦ "Перевозки и инфраструктура" Павел Иванкин.

Читать полностью…

Экспертный взгляд на технологии и их применение в закупках на конференции Industrial.Market: ключевые тренды, перспективы и кейсы игроков рынка.

О чём будем говорить

🔶Тренды в технологиях;

🔶Инсайты рынка коммерческих закупок: цифры, прогнозы и тренды;

🔶Что сейчас работает в закупках: разбор реальных кейсов трансформации от экспертов.

🔥А тех, кто останется с нами до заката, ждёт грандиозное шоу и вечеринка!

Когда: 27 сентября (пятница), 13:00-00:00.

Где: пос. Архангельское, Московская область.

Для кого: руководители промышленных компаний, руководители и участники закупок для предприятий.

Зарегистрироваться и посмотреть программу можно здесь: https://clck.ru/3DUVJj

#реклама ООО «Центр промышленных закупок»

Читать полностью…

Та же инфографика, но в более высоком разрешении.

Читать полностью…

Занимательный таймлапс с немецкого буроугольного разреза Хамбах. Он начал работу еще в конце 70-х, сегодня он занимает площадь в 46 кв. км.

Последние двадцать лет экоактивисты устраивают у разреза всякие пакости: митинги, демонстрации и протесты. Пока счет 1:0 в пользу разреза – в 2018 году один из активистов упал с дерева и расшибся насмерть.

В 2029 году добыча там будет прекращена, а на месте разреза появится чистое озеро и лес.

Читать полностью…

Максим Басов стал миноритарным совладельцем «Глория Джинс»

С 20 сентября гендиректор GJ владеет 1% акций «ВВМ Инвестментс», которому принадлежат АО «Глория Джинс» и АО «Корпорация Глория Джинс». Оставшимися 99% владеет фонд председателя совета директоров «Глории Джинс» Владимира Мельникова, который прокомментировал изменения:

Выделение 1% «ВВМ Инвестментс» генеральному директору «Глории Джинс» является частью первоначальных договоренностей, условия которых конфиденциальны. Дальнейшая их реализация будет зависеть от реализации компанией амбициозных целей.

Басов сменил Лилию Булатову на посту гендиректора в июне этого года. До этого он возглавлял «Русагро» в 2009–2021 г. и немногим более года «Сибирскую угольную энергетическую компанию».

Читать полностью…

Мировой рынок освобождает место под российский уголь.

Консалтеры из "Технологии доверия" (ex-PwC) считают, что к 2030 году главные экспортеры на мировом рынке – Австралия, Индонезия, США, ЮАР и Колумбия – сократят поставки энергоугля на 133 млн тонн. При этом Россия через шесть лет, наоборот, сможет увеличить экспорт на 70-80 млн тонн.

• Проблема Индонезии – низкокачественный уголь, который не подходит для современных станций;
• Австралия и США недоинвестировали в отрасль из-за зеленой повестки;
• ЮАР никак не может решить проблему с внутренней логистикой;
• В Колумбии же заканчиваются запасы топлива.

Прогноз не касается коксующегося угля, на рынке которого сильны Канада и Монголия. Но и Якутии тоже есть что сказать – глава региона планирует рост производства до 80 млн тонн к 2028 году.

Главные преимущества России перед другими странами: (все еще) низкая себестоимость добычи, высокие качественные характеристики угля, мягкий подход к "зеленой политике". При этом проблемами, которые могут помешать угольщикам нарастить экспорт, все еще остаются: санкции, политические дисконты, падение цен на уголь, экспортные и импортные пошлины, тарифы РЖД, увеличение доли ВИЭ, которое будет давить на котировки.

Тем не менее консалтеры видят залог успеха российского угля в четырех понятных и, что главное, выполнимых пунктах:

1. Модернизация инфраструктуры РЖД;
2. Предсказуемые тарифы на перевозки на десять лет;
3. Стабильное фискальное регулирование;
4. Равный доступ на рынок Китая.

Исходя из этого угольщики смогут более активно инвестировать в производство, а там и до увеличения доли на мировых рынках рукой подать.

Читать полностью…

Дальневосточным ТЭС указали место.

Минтранс, Минэнерго, РЖД и "РусГидро" работают над предложением по переводу Дальневосточных ТЭС на местные угли. Интересно, почему это не сделали раньше.

Очевидно, что перевозка угля для ТЭС из удаленных регионов обходится дорого. И чем нужнее на Восточном полигоне место для нефтяных и неэнергетических грузов, тем ситуация хуже.

РЖД часто тычет в них пальцем, называя нерациональными, лимитирующими и иже с ними.

За счет сокращения таких перевозок можно увеличить провозную способность Восточного полигона на 2,4 млн тонн в год под экспортные и внутренние перевозки.

Энергетики предлагают расширить пропускную способность станций, с которых угольщики Дальнего Востока отгружают продукцию, чтобы увеличить объемы отгрузки и снизить отпускные цены на уголь хотя бы до уровня Кузбасса.

Читать полностью…

Тайная угольная площадь Москвы.

В центре столицы за театром Эрмитаж пересекаются Краснопролетарская улица и Оружейный переулок. Сегодня там унылый бизнес-центр, сквер и гигантское здание ГАИ. Но каких-то сто лет назад там была сначала Дровяная, а потом и Малая Угольная площадь. Большая Угольная, или же Каретная площадь, располагалась по соседству.

На этих площадях, как следует из названия, полгорода закупалось углем. Усадьба графов Остерманов, в которой была Московская духовная семинария, выходила на нее фасадом. В центре площади красовался водоразборный фонтан. 

Первое фото – за 1900-1910-е годы, второе и третье– 1920-е. А четвертое – аж за 1889 год.

Читать полностью…

И еще про железнодорожную логистику от ООО "Универсальные технологии" (управляет двумя крупнейшими угольными терминалами на Балтике и Дальнем Востоке).

За счет увеличения провозной способности Восточного полигона в следующем году по нему должны провезти на 16% больше грузов. Это 28 млн тонн.

Замначальника управления по ж/д проектам Евгений Большой:

"Мы проанализировали эти объемы и предлагаем из 28 миллионов тонн 10 отдать под угольную промышленность, и почти 18 миллионов тонн - под остальные грузы".

Половина поедет из Кузбасса (что соответствует поручению президента), половину распределят между другими регионами.

Большой привел цифры по перевозкам контейнеров в полувагонах, разгрузившихся углем в портах - уже отправлено более 20 млн тонн грузов и до конца года будет еще 10 млн тонн.

Читать полностью…

Глава Якутии Айсен Николаев заявил о планах нарастить добычу угля в регионе до 80 млн тонн к 2028 году.

Напомним, главные угольщики региона – это "Эльгауголь", которая может нарастить объемы производства до 45 млн тонн. И "Колмар", который планирует добывать до 22 млн тонн угля в год.

Конечно Тихоокеанская железная дорога – ответ Якутии и "Эльгаугля" на проблемы Восточного полигона. Других объяснений этому нет. На самом деле, то, что сегодня "Эльгауголь" и его транспортная составляющая совершили, – это трудовой подвиг.

Окончательное смыкание ТЖД ожидается уже в скором времени. В ближайшие годы по ней можно будет вывозить до 50 млн тонн угля.

Читать полностью…

РЭН, БРИКС и российская молодежь
На энергетическом форуме в Москве встретятся страны, идеи и поколения

В Москве стартовала Российская энергетическая неделя — форум, который во многом определит концепцию развития отечественного ТЭК на ближайшие десятилетия. Здесь будут обсуждать положения главного документа отрасли – Энергетической стратегии России до 2050 года.

Другая особенность форума — участие стран БРИКС. Министр энергетики РФ Сергей Цивилев сегодня провел встречу со своими зарубежными коллегами.

Конкурентным преимуществом БРИКС в энергетике является абсолютная неангажированность и предельная честность. Мы показываем мировой общественности объективную ситуацию в глобальной энергетике. Наши страны играют важнейшую роль в мировой энергетической повестке, занимая лидирующие позиции как в сфере традиционной энергетики, так и в области возобновляемых источников энергии. Цифры говорят сами за себя. Совокупный ВВП стран БРИКС по паритету покупательной способности уже давно обошел аналогичный показатель «Группы семи». – отметил Сергей Цивилев в приветственном слове.

50% всей мировой энергии, как подсчитали эксперты, к 2050 году будет вырабатываться и потребляться в странах БРИКС. Следовательно, именно здесь сосредоточится половина мирового потенциала развития человечества.

Примечательно, что стенд Минэнерго на РЭН оформлен в визуале пирамиды потребностей. Подчеркивая идею, что вся жизнь людей и стран, от базовых вещей, вроде тепла и света, до высших достижений науки и искусств, возможна лишь при достаточной энергетической обеспеченности.

Этот же стенд станет важной точкой активности в специальный молодежный день РЭН, когда на форум приедут школьники и студенты. Они смогут увидеть, какие преобразования в разных сферах ждут Россию в ближайшие годы и какую роль в обеспечении суверенитета государства играет и будет играть энергетика.

Читать полностью…

А вот Одегелдей в третий раз оказался никому не нужен.

Аукцион по участку в Туве признали несостоявшимся, заявок на него никто подавать не стал.

Стартовый размер разового платежа начинался от 14,2 млн руб. Запасы по категориям BC оценивались в 3,7 млн тонн угля только для нужд ЖКХ.

Читать полностью…

Forbes выпустили рейтинг по сотне крупнейших компаний России по чистой прибыли за 2023 год.

Рейтинг, мягко говоря, не полный, потому что в нем нет СУЭК. Главные угольщики России с 2022 года предпочитают не отчитываться о своих финансовых показателях. Но все равно интересно посмотреть, как угольщики смотрятся на фоне других компаний-гигантов:

32 место: "Кузбассразрезуголь", 78,8 млрд руб. против 121,7 млрд руб. в 2022-м;
62 место: "Эльгауголь", 37,7 млрд руб. против 48,4 млрд руб. в 2022-м;
71 место: "Распадская", 34,6 млрд руб. против 58,9 млрд руб.;
78 место: "Сибантрацит", 30,8 млрд руб. против 49,8 млрд руб.

Заслуживают упоминания: ММК на 22-м месте, "Эн+" на 39-м, УГМК на 83-м, "Мечел" на 95-м.

Правда, есть подозрения, что в списке за следующий год угольщиков в топе может и не быть. Напомним, по данным ЦДУ ТЭК, прибыль угольных компаний за I полугодие 2024-го упала в 31,8 раз г/г с 245 млрд до 7,7 млрд руб.

Читать полностью…

Дорога раздора

В прошлом месяце перевалка в Тамани опять обрушилась на 28% до 955 тыс. тонн против 1,65 млн тонн в июле. Это при том, что заявки были согласованы на 1,45 млн тонн, а сам терминал был бы готов принять хоть 4 млн тонн твердого топлива.

Ситуация на направлении не выходит из кризиса весь год. В июне отгрузки на терминале достигли 1,4 млн тонн, но, как теперь видно, продолжался рост недолго. Причем осенью аналитики ожидают, что ситуация может ухудшиться из-за поставок зерна. РЖД сообщают, что на сентябрь согласовано всего 1,36 млн тонн.

Позиция РЖД: раньше ограничений не было, но уголь в это время не везли. А сейчас – пик пассажирских перевозок и основной этап ремонтных работ.

Позиция аналитиков: виновато плохое состояние локомотивного парка, дефицит локомотивной тяги, стройки и ремонты, переизбыток рабочего парка на сети, а также мировое падение цен на уголь, из-за которого направление становится особенно убыточным.

И все же факт остается фактом: РЖД сокращает объем перевозок несмотря на постоянный рост заявок от угольщиков. Источники в отрасли подтверждают: железная дорога не может вывезти даже согласованные объемы.

Вот и получается, что заявки – имеются, спрос – огромный. Но вместо того, чтобы идти на высокие иностранные рынки, уголь лежит в земле мертвым грузом.

Даже в рамках инвестпрограммы РЖД Юг остается менее приоритетным направлением, чем любые другие. По сути Юг для РЖД – "самый проблемный родственник". Хотя в среднесроке направление, судя по политике, будет ключевым. Сколько еще будет продолжаться такая ситуация – гадать не будем, будем с интересом следить.

Читать полностью…

Валентин Коновалов встретился с Сергеем Цивилевым.

Если верить скупым официальным пресс-релизам, чиновники обсудили проблемные вопросы, которые можно решать только при участии федерального центра. В том числе и вопрос увеличения отгрузки угля из региона, снижения тарифов РЖД и пр.

Глава Хакасии поблагодарил главу Минэнерго за внимание к региону и "содействие в решении важнейших социально-экономических вопросов на федеральном уровне".

Значит ли это, что проблема с вывозом угля из республики начнет решаться, – вопрос открытый. Ранее Коновалов уже отдельно обращался к президенту с просьбой удвоить квоты на вывоз на Восток, возобновить действие понижающих коэффициентов и установить скидки в рамках тарифного коридора РЖД.

Читать полностью…

Аэропорт на самом труднодоступном месторождении в Якутии: от мечты к реальности! 🚀

Ещё недавно мало кто мог представить, что на одном из самых труднодоступных месторождений в Якутии будет работать аэропорт. Но что мы видим теперь — на Эльге одновременно обслуживают сразу два «Боинга»!

За три летних месяца по всем направлениям, которые соединяют Эльгу и региональные центры, было совершено более 180 рейсов, количество пассажиров достигло 24 тысяч человек. Это стало возможным благодаря усилиям множества людей, которые работали над этим проектом.

Аэропорт на Эльге — это не просто инфраструктурный объект. Это символ того, что даже в самых сложных условиях можно достичь поставленных целей.

Подпишись на телеграм канал @pryanayayakutia

Читать полностью…

Подглядели у коллег рейтинг топ-1000 российских менеджеров. Пошли изучать, сколько же среди них угольщиков, и огорчились.

Единственным, кто смог защитить честь индустрии, стал Денис Рахимжанов – директор по логистике СУЭК. Он занял четвертое место (из четырех возможных) в топе директоров по логистике и цепям поставок.

В общем, не любят в Коммерсанте угольщиков.

Читать полностью…

Большая карта по главным угольным электростанциям мира.

Читать полностью…

Угольщики Дона требуют преференций.

Еще один тревожный сигнал от угольщиков, но в этот раз с Дона. Власти, депутаты парламента и угольщики Ростовской области подготовили обращение в Минэкономразвития. Главное требование: ввести такие же налоговые преференции для донского углепрома, как в соседних ДНР и ЛНР.

Если сравнить экономические показатели, то окажется:

• себестоимость производства тонны угля в ДНР и области отличается в 88 раз;
• в новых регионах обнулены все налоги с фонда оплаты труда;
• а сами налоговые платежи снижены в четыре раза.

Донской уголь и так сильно пострадал после закрытия европейского рынка. После санкций география продаж сократилась вдвое, и маржа там сильно меньше, чем раньше. А теперь, учитывая бюджетные вливания в республики, донской рынок становится особенно неконкурентноспособным.

Читать полностью…

На прошлой неделе московское АО "Резервуголь" все же закрыло сделку по покупке ООО "Сибэнергоуголь" у "МелТЭКа". Теперь компании принадлежит 50% разреза "Бунгурский-Северный" и 100% долей в УК "Сибэнергоугля" в 1,05 млрд руб.

Чистый убыток "Сибэнергоугля" последние годы исчисляется миллиардами: 1,28 млрд в 2023 году, 0,7 млрд в 2022-м, 0,83 млрд в 2021-м и еще 9,09 млрд в 2020-м. Кредиторская задолженность на конец прошлого года составляла 16,6 млрд руб. До 2017-го компания входила в холдинг СДС.

Ежегодная добыча антрацита на разрезе держится в районе 2 млн тонн, ранее рассматривалось увеличение добычи до 3 млн тонн. Промышленные запасы оцениваются в 166 млн тонн.

Читать полностью…