О чем этот канал? Про coal – один из ключевых ископаемых ресурсов нашей страны. Все новости угольной отрасли: добыча, перевалка, экология и немного протестов. Для рассылок coala.russia@yandex.ru ИД НОМ idnom.ru По вопросам сотрудничества - @id_nom
Снижен прогноз доходов бюджета от НДПИ на уголь в этом году.
Это стало известно из поправок к федеральному бюджету – вероятно, сказывается падение цен на уголь.
• На коксующийся уголь НДПИ сократится на 4,4 млрд руб. до 14,8 млрд руб.;
• На остальные виды угля – на 0,2 млрд до 4,6 млрд руб.
По данным федерального казначейства, поступления по НДПИ на энергоуголь и коксующийся уголь за последние годы составили:
• 7,8 млрд руб. и 18,6 млрд руб. в 2022 году;
• 13 млрд руб. и 25,3 млрд руб. в 2023 году;
• 10,7 млрд руб. и 26,1 млрд руб. в 2024 году.
🪨 Coala
Красный день календаря.
Неожиданно пришли новости о поддержке угольной промышленности. Причем пошла волна не со стороны кузбасских ЛПРов, а от главы Хакасии Валентина Коновалова.
Сообщается, что вице-премьер РФ Александр Новак направил президенту документ, на котором была поставлена резолюция "Согласен".
О каких мерах поддержки идет речь:
• Установить для угольных предприятий Хакасии гарантированные объемы экспорта на восток;
• С 1 мая по 31 декабря вернуть скидку в 12,8% на экспорт на юг и запад;
• С 1 мая и до конца года вернутся понижающие коэффициенты на дальность и для энергетического угля 0,4 и 0,895;
• Планируется рассмотреть стратегию оздоровления, санации или консервации предприятий – заниматься этим будет ВЭБ. РФ и Минэкономразвития;
• Дается отсрочка по налогам и страховым взносам по упрощенному порядку без залога на 12 месяцев с возможностью пролонгации;
• Выпадающие доходы РЖД из-за скидок и коэффициентов компенсируют субсидии из бюджета, этим займется Минфин;
• На фоне торговых войн США и Китая МИД должен инициировать переговоры об отмене импортных пошлин в Китае.
🪨 Coala
Инвестиции в угольную отрасль Ростовской области выросли на треть.
В I квартале угольщики Ростовской области вложили в основной капитал около 900 млн рублей – это на 34% больше, чем за тот же период прошлого года. Основные направления: обновление ГШО, проектная документация, а также улучшение условий труда и техники безопасности.
По словам замгубернатора Игоря Сорокина, годовой план угольщиков превысит 3 млрд руб.
По добыче в области, за январь-март она составила 1,21 млн тонн – небольшой рост на 1,7% г/г. В планах на 2025 год удержать прошлогодний уровень добычи.
В сентябре донские угольщики просили уравнять регион по объему преференций с соседними республиками, но с тех пор новостей по теме больше не приходило.
🪨 Coala
Лебединский ГОК наращивает мощь: карьер покоряют новые самосвалы-гиганты!
Впечатляющее пополнение автопарка на Лебединском ГОКе (входит в «Металлоинвест») – четыре новейших 240-тонных самосвала ESTAR ESDE240!
Эти настоящие «монстры» китайского производства готовы к самым сложным задачам в карьере.
Только представьте: двигатели мощностью 2,5 тысячи лошадиных сил позволяют каждому самосвалу перевозить груз, сравнимый по весу с целым стадом слонов! Эти богатыри станут самыми крупными самосвалами, работающими в карьере ЛГОКа. Два гиганта уже проходят обкатку, а еще два готовятся к выходу на линию.
Но ESTAR ESDE240 – это не только впечатляющая мощь, но и передовые технологии. Интеллектуальная система управления в реальном времени отслеживает состояние всех узлов и агрегатов, предупреждая о возможных неисправностях. Панорамное остекление кабины и система видеонаблюдения обеспечивают круговой обзор. А комфорт оператора – это эргономичное сиденье и климат-контроль, позволяющие эффективно работать в течение всей смены.
Приобретение этих самосвалов – еще одно доказательство инвестиций «Металлоинвеста» в развитие Лебединского ГОКа, направленных на повышение эффективности и безопасности производства. Мощь, интеллект и комфорт – три составляющих успеха новых машин!
По всем вопросам, связанным с техникой ESTAR можете обращаться на WhatsApp.
#реклама «ГПБ КОМПЛЕКТ» (АО)
После пожара на ОФ "Якутуголь" в больнице скончался один из пострадавших – он находился в крайне тяжелом состоянии.
Состояние еще троих сотрудников остается прежним, то есть тяжелым и крайне тяжелым.
По факту травмирования работников обогатительной фабрики возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 217 УК РФ.
🪨 Coala
Белый медведь опять пришел пугать жителей шахтерского поселка на Шпицбергене.
В этот раз обошлось без погони за человеком. Если медведя не удается отпугнуть, то его усыпляют и переносят на вертолете на другую часть архипелага.
🪨 Coala
Древнее прошлое угля.
Если верить легендам, добывать уголь в Китае начали еще за 4 тыс. лет до н.э. Когда Марко Поло отправился в путешествие на Восток, он очень удивился: угля было так много, что люди могли мыться горячей водой по три раза в неделю.
В Европе про уголь писал еще Аристотель, а продолжил его дело естествоиспытатель Теофраст. В одной из своих работ он ссылается на "черный камень, который легко поджигается".
В 200 году н.э. активную добычу вела Римская империя в холодной Англии, Шотландии и Уэльсе. Уголь использовался не только в печах для выплавки металлов, но и для центрального отопления домов и в римских банях.
🪨 Coala
На дальневосточной верфи "Звезда" заложили два крупных балкера под перевозки угля. Длина - 229 м, ширина - 34,5 м, дедвейт – 86,4 тыс. тонн.
Всего запланирована серия из пяти судов. Первым двум имена дали к празднику - "Михаил Егоров" и "Мелитон Кантария", в честь героев, водрузивших Знамя Победы над Рейхстагом.
Про заказчика ни слова, а это самое интересное. Кто-то в России решил зайти в сегмент морских перевозок угля.
™️ Грузопоток
ПАО "Распадская" отчиталось по РСБУ за I квартал:
• Прибыль обрушилась в 5,4 раза до 393,5 млн руб.
• Выручка снизилась на 28% до 5,04 млрд руб.
• Валовая прибыль сократилась на 75,3%, до 963,9 млн руб.
• Дебиторская задолженность составила 10,13 млрд руб., кредиторская - 4,9 млрд руб.
Напомним, за прошлый год компания получила $133 млн чистого убытка против $440 млн прибыли. Выручка "Распадской" снизилась на 21,5%, валовая прибыль – на 36,4% до $778 млн.
🪨 Coala
Экспортные цены на российскую сталь опустились до уровней кризисного 2022 года. Плохо везде: и в стальных полуфабрикатах, и в продукции с переделом.
🔽Стальная заготовка на условиях FOB Черное море стоила 34,71 тыс. руб. за тонну;
🔽Горячекатаный прокат обновил минимум и торгуется на уровне 37,7 тыс. руб. за тонну;
🔽Стоимость холоднокатаного рулона опустилась до 47,8 тыс. руб. за тонну.
Среди факторов, давящих на металлургов, — обострение торговых конфликтов и перепроизводство стали.
Избыток сталеплавильных мощностей в мире оценивается примерно в 640 млн тонн. Аналитики ожидают, что эта цифра может вырасти до 720 млн тонн уже к 2027 году. При этом мощности загружены всего на три четверти.
По прогнозам НРА, до лета цены на сталь в мире могут снизиться еще на 5%. Кроме того, эксперты прогнозируют усиление регионализации в этом году. Цены в Азии, Европе и США на одну и ту же марку проката могут различаться на сотни долларов.
™️ Нержавейка
Теперь турки? Что известно после очередного заседания по "Инской".
Официальный представитель шахты в суде заявил, что в "Инскую" может инвестировать турецкая Тrue exim. Кроме того, в это же время ведутся переговоры с китайскими бизнесменами – и по инвестированию, и по покупке предприятия.
Со слов представителя шахты, хоть какая-то сделка должна быть заключена уже до конца мая. Что это будет – инвестиции, покупка части актива или залог – пока не ясно. Прошлые сделки якобы сорвались из-за того, что гендиректор шахты оказался в СИЗО. Но как только его перевели под домашний арест, процесс пошел.
Что до банкротства, представитель шахты объяснил, что без инвесторов шахту придется затопить. А это якобы чревато затоплением трех поселков и, ни много ни мало, "техногенной катастрофой".
Как итог, разбирательство в очередной раз отложено до конца месяца. Судья дала шахте "последний шанс", к 28 мая она ожидает от собственников договор о купле-продаже. Если его не будет, то заявление от ФНС о банкротстве (в апреле требования выросли до 522 млн руб.) будет рассмотрено по существу.
О новоявленной турецкой компании неизвестно ничего. Сайт True exim сделан на коленке, на рунглише (MGIMO finished) и с картинками-иллюстрациями от нейросетей. Судя по открытым источникам, он был обновлен в сентябре прошлого года. Другой сайт, где упоминается True Exim, сообщает, что директором компании был некий Александр Остапенко. Возможно, он как-то связан с ООО "Горная Перспектива", директором которой также числится его полный тезка.
Несмотря на SDN-list и китайский комплаенс, в марте почти 100% антрацита в Китай поставила Россия.
Как подсчитали аналитики ЦЦИ, за март поставки антрацита выросли на 59% год к году. Правда, закупки энергоугля и металлургического топлива за тот же период упали на 9% и 3%.
Если открыть данные китайской таможни, то цифры подтвердятся:
• Январь: 1,11 млн тонн на $137 млн, $122/тонна;
• Февраль: 1,29 млн тонн на $157 млн, $120,9/тонна;
• Март: 1,87 млн тонн на $221 млн, $118,3/тонна.
Другие поставщики антрацита в страну: неожиданный Кыргызстан (44 тыс. тонн), Монголия (37,1 тыс.), Лаос (30,6 тыс. тонн). Отдельно стоит отметить Индию (1500 кг), Хорватию (4 кг) и Перу (3 кг).
Если сравнить российские поставки антрацита квартал к кварталу, рост составил 49%. Правда, год назад тонна антрацита стоила в среднем $142 (и доллар был не по 80).
Ключевой причиной роста российского импорта стал спад закупок из США и Австралии. Экспорт из Штатов снизился с 1,4 млн тонн в январе-феврале до 0,2 млн тонн в марте – спасибо торговым войнам и импортным пошлинам Китая на американский уголь. Закупки металлургического угля из Австралии также сократились с 1,2 млн тонн до 0,2 млн тонн.
Экспортные нетбэки для российского антрацита на Востоке аналитики оценивают в $31 за тонну – показатель, которому позавидуют все производители энерго- и коксующихся углей. И это притом, что в начале года нетбэк был еще на 45% выше.
В целом в марте российские угольщики экспортировали 16 млн тонн угля, а за I квартал – 46,4 млн тонн, на 15% меньше, чем в докризисном 2023 году.
🪨 Coala
📖 В издательстве Fortis Press вышло исчерпывающее исследование от одного из ведущих российских историков Сергея Нефёдова «Как Россия отстала».
Эта работа обязательна к прочтению всем, кто хочет разобраться, почему Российская империя осталась на периферии промышленной революции XIX века, и как это роковым образом сказалось на ее дальнейшей судьбе.
И хотя современная Россия значительно отличается от Российской империи XIX века, уроки истории остаются актуальными и параллели между ситуацией столетней давности легко прослеживаются. Преодоление сырьевой зависимости, инвестиции в человеческий капитал и создание благоприятного институционального климата являются ключевыми факторами для обеспечения устойчивого и конкурентоспособного экономического развития. Игнорирование этих уроков может привести к повторению ошибок прошлого.
Драйвером промышленного развития в XIX веке было железнодорожное строительство: именно заказы железных дорог обеспечивали развитие металлургии и машиностроения. Победители в Крымской войне заставили Россию резко понизить таможенные пошлины и открыть внутренний рынок для «свободной торговли». Идеологическая экспансия Запада привела к власти либеральное правительство, которое фактически возглавлял министр финансов М. Х. Рейтерн.
Это было время расцвета коррупции, когда даже жизнеспособные российские предприятия лишались возможности конкурировать с иностранными фирмами. В этих условиях заказы уходили на Запад, а российская промышленность стагнировала. Когда пришло понимание происходящего и ошибки были исправлены, оказалось, что потерянного времени уже не вернешь.
"Черное золото Чучхе": что представляет из себя угольная промышленность КНДР. Часть 2.
Продолжаем рассказывать об угольной промышленности Северной Кореи. В этом посте разберем технологии, инфраструктуру и экономику отрасли.
III. Оборудование и технологии: опора на прошлое.
Угольная промышленность Северной Кореи полностью контролируется государством. Ключевую роль играет Министерство угольной промышленности. Но есть и свои тонкости.
Хоть частная добыча в стране и запрещена, в конце 90-х с одобрения властей были созданы внешнеторговые фирмы – в их рамках частники и работают. Госкомпания дает им формальное прикрытие и экспортные лицензии (когда было можно), а они вкладывают в бизнес личный капитал.
Вся операционка висит на частном бизнесе. Часто в госкомпании даже не подозревают, что происходит на шахте, – они просто раз в год получают от бизнеса ранее обговоренную выплату и не лезут не в свое дело.
Угледобыча – очень привлекательная для корейцев индустрия, т.к. она не требует больших капиталовложений в отличие от других добывающих отраслей. В крупнейших частных шахтах работает около 100 шахтеров. В самых мелких, которые сбывают уголь по деревням, – по пять-шесть человек.
Основа парка оборудования – устаревшая техника из СССР и Китая 60-80-х гг. Все, от комбайнов до электровозов, сильно изношено. Крепление горных выработок зачастую примитивное, технологии обогащения угля также морально устарели.
Острейшая проблема – это нехватка запчастей из-за ограничений импорта. Угольщики активно "каннибалят" старое оборудование, чтобы хоть как-то работать. Из-за перебоев электричества шахты часто встают – отказывают насосы для откачки воды, вентиляция, что снижает добычу и повышает риски аварий.
О промбезе и СИЗ лучше не говорить – системы вентиляции и дегазации может и не быть, травматизм и смертность на шахтах неизбежно высокие, но точных данных ни у кого нет.
IV. Инфраструктура и логистика: узкие места системы.
Логистика – одно из самых слабых звеньев углепрома КНДР. Топливо могут возить и железными дорогами, которые достались Корее в наследство от Японии и СССР. Но сеть постоянно страдает от хронической нехватки электроэнергии, что приводит к простоям. Кроме того, большинство линий – однопутные, что резко снижает пропускную способность. Подвижной состав сильно изношен, состояние путей неудовлетворительное, что тоже ограничивает скорость движения.
Из-за нехватки дизтоплива в 2010-е годы КНДР даже возвращала в строй настоящие паровозы, чтобы хоть как-то вывозить уголь с шахт во время энергокризиса.
Поэтому чаще всего уголь возят грузовиками государственных и получастных компаний. Там работает та же схема: на госучреждение регистрируется частный автопарк. Эти же частники инвестируют в склады для хранения угля. В итоге получается, что все звенья цепи – добыча, хранение и логистика – независимы друг от друга, работают на контрактных отношениях и часто в серой зоне.
Инфраструктура портов, естественно, тоже устарела: погрузочно-разгрузочное оборудование изношено, складские мощности минимальны и не особенно экологичны.
V. Экспорт, санкции, деньги.
Антрацит исторически был главным экспортным товаром КНДР. В 2015 году на твердое топливо приходилось 40% всего северокорейского экспорта. Он приносил сотни миллионов, а в лучшие годы – более $1 млрд в год. В основном уголь закупал Китай для своих ТЭС и промышленности.
Уголь был жизненно важен для получения валюты, которой можно было финансировать импорт, госрасходы и ядерную программу, как же без нее.
Однако полностью экспорт не прекратился. Санкции обходятся с помощью перегрузки угля с судна на судно, отключения AIS, подставных компаний и сложных схем сокрытия конечного получателя и происхождения угля. Но масштабы таких схем минимальны в сравнении с прямой торговлей.
Несмотря на тотальную изоляцию, углепром все еще остается востребованной отраслью на рынке труда. В среднем горняки получают по $30-$50 (2,4-4 тыс. руб.) в месяц. Зарплата проходчика может доходить до $140 (11,5 тыс. руб.), инженеры-геологи могут "срубать" аж по $500 в месяц (41 тыс. руб.).
🪨 Coala
Китай продолжает пускать угольную пыль в глаза.
Как выяснили аналитики GEM, китайские компании продолжают строить угольные мощности за пределами КНР. И это несмотря на данное в 2021 году обещание Си Цзиньпина прекратить финансировать угольные проекты за границей.
Оказалось, что в основном Китай инвестирует в станции при никелевых предприятиях Индонезии. Правда, схожие небеспочвенные обвинения приходили еще год назад от аналитиков из CREA – тогда называлась цифра в 26,2 ГВт построенных мощностей.
🪨 Coala
Вероятно, то самое письмо президенту о мерах поддержки угольной отрасли.
🪨 Coala
📍Как обеспечить промышленную безопасность в 2025 году? Онлайн-конференция с ведущими экспертами уже скоро!
22 мая с 11:00 до 15:00 состоится стратегическая онлайн-конференция «Промышленная безопасность» - ключевое мероприятие для руководителей промышленных предприятий, ИТ-директоров, инженеров и специалистов по безопасности. Конференция проводится при поддержке Ростелеком Бизнес, проекта «Территория» и Groteck Business Media.
🔹 В программе - обсуждение обеспечения промышленной безопасности открытых горных работ: современные технологии и подходы к обеспечению промышленной безопасности, бизнес-эффекты от внедрения новых систем, актуальные вопросы регуляторики.
🔹 Среди спикеров - представители Ростелеком, Groteck, Ростехнадзора, В2-Групп, Диво и других технологических лидеров.
Эксперты расскажут о практиках управления промышленной безопасностью, внедрении цифровых платформ и бизнес-эффектах.
📲 Регистрация на вебинар - по ссылке.
#реклама
Ставки на полувагоны под уголь обновили минимумы с начала 2023 года
NEFT Research: в апреле ставки снизились на 14,7%, до 2,21 тыс. рублей за вагон в сутки.
ЦЦИ: вагонная составляющая в структуре затрат при экспорте из Кузбасса - $9 на тонну. Для сравнения: оплата ж/д тарифа за груженый и порожний пробег вагона достигает $44.
Снижать ставки дальше возможности нет. Даже бесплатные вагоны не сделают экспорт энергетического угля достаточно рентабельным.
Аналитики предлагают скидки к тарифам РЖД, но позиция монополии пока незыблема - перевозки угля дотируются изначально и дополнительные преференции приводят к непокрываемым убыткам.
Погрузка угля на сети РЖД в апреле:
⚫️Общая погрузка - 26,4 млн тонн (-6,7%)
⚫️Экспорт - 14,4 млн тонн (-4,6%)
⚫️Экспорт на восток - 9,5 млн тонн (+4,8%)
⚫️Экспорт на юг - 1,4 млн тонн (рост в 1,6 раза)
⚫️Экспорт на северо-запад - 3,4 млн (-22,3%)
™️ Грузопоток
Статистика по экспорту антрацита за I квартал от Argus:
• В целом экспорт за период вырос на 12% до 3,9 млн тонн;
• "Сибантрацит" экспортировал на Восток 2,1 млн тонн – это в пять раз больше, чем за январь-март 2024 года. Главная причина – перенаправление поставок с Северо-Запада.
• "Мечел" снизил поставки в четыре раза до 230 тыс. тонн.
• Новый игрок на рынке, "Богатырь", отправил около 240 тыс. тонн.
• Разбивка по восточному направлению: 0,87 млн тонн ушло через Суходол, 0,6 млн тонн – Ванино, 0,47 млн тонн – Восточный, а еще 0,22 млн "Сибантрацит" отправил через погранпереходы.
По направлениям поставок. Порты Северо-Запада за квартал снизили экспорт в 2,6 раза до 1 млн тонн (крепкий рубль, дорогая логистика). Но через юг экспорт вырос на 72% до 430 тыс. тонн. Причем наибольшие объемы поставок пришлись на порты Кавказ и Туапсе.
По ценам. FOB Черное море составляет $130-$170/тонна. На индийском рынке российский антрацит торгуется по $120-$125 на базисе CFR. На спот остается лишь 10% поставок, все остальное идет по долгосрочным контрактам.
🪨 Coala
"Волшебные" годы дикого капитализма начала 20 века, когда на угольных шахтах мира работали тысячи детей.
Чаще всего они шли в три профессии:
• "Breaker boys" – выборщики породы;
• "Trapper boys" – они открывали и закрывали дверки, чтобы пропускать вагонетки и предотвращать скопление газа. Большую часть времени они сидели в кромешной темноте, а дневной свет обычно видели только по воскресеньям;
• Непосредственно в забой – благодаря маленькому росту они могли работать в узких выработках и управляться с мелким инструментом, работать откатчиком.
До революции детский труд использовался и на российских фабриках и шахтах, даже несмотря на закон 1882 года о "О малолетних, работающих на заводах, фабриках и мануфактурах":
Под ногами валяются доски, поленья, куски руды - обстановка незавидная! Подле этой шахты есть здание, где множество мальчиков разбивают на мелкие куски вынутую из шахты руду и ее сортируют – российский гидрограф А.П. Андреев.
В Нерюнгри сгорел угольный склад "Якутуголь" ("Мечел").
Пожар произошел на складе ОФ "Нерюнгринская" предварительно из-за возгорания метана. Площадь пожара составила 300 кв. м., его ликвидировали 58 человек и 15 единиц техники.
Работа фабрики приостановлена. Четыре человека получили ожоги головы, конечностей и дыхательных путей – они госпитализированы в тяжелом состоянии в Якутск.
Возбуждено уголовное дело по ч.1 ст. 217 УК РФ – нарушение требований промышленной безопасности опасных производственных объектов.
🪨 Coala
Не конфликт, а повышение: Олег Токарев все же перешел на работу в Москву.
Экс-министр углепрома Кузбасса теперь будет директором ФГБУ ГУРШ, подведомственного учреждения Минэнерго. Институт занимается ликвидацией убыточных шахт и разрезов. В ближайшие годы институту предстоит много работы на западном направлении.
Кто с 15 апреля занимал пост министра углепрома Кузбасса и кто будет занимать его дальше – неясно. Пресс-служба ведомства после неожиданного увольнения Токарева ни о чем не отчитывалась, на официальном сайте администрации в графе "министр" пока пусто (фото 2).
Прошлый директор ГУРШ – Андрей Моисеенков – проходит по уголовному делу о мошенничестве в особо крупном размере.
🪨 Coala
Хочет – не значит может.
JSW Steel – крупнейший производитель стали в Индии – не может наладить поставки коксующегося угля из Монголии. Компания планировала завезти пробную партию в 2,5 тыс. тонн, а Министерство стали страны вовсе говорило о 75 тыс. тонн. Но пока прогресса не наблюдается.
Основная проблема: необщительные монгольские поставщики и ограничения логистики. Путь через Россию затруднителен, а поставки через Китай напрямую связаны с геополитическими рисками – с 2020 года в стычках на границе Индии и Китая погибло 20 индийских и четверо китайских солдат.
Монгольская сторона не отвечает – для нас это довольно непросто, – представитель JSW Steel.
Уголь опять не едет.
РЖД фиксируют очередное снижение погрузки. В целом по итогам апреля –8,6% г/г, за январь-апрель –6,8%.
По углю динамика также не меняется: –6,7% за апрель и –3,1% за январь-апрель. В разрезе пяти лет снижение выглядит еще более драматично.
🪨 Coala
Итоги работы углепрома за I квартал от ИПЕМ:
• Добыча за март составила 37,6 млн тонн – впервые за три месяца прирост год к году ушел в отрицательную зону, -1,4%. Из данных Росстата известно, что активно растет бурый уголь, а кокс, наоборот, объемы теряет.
• Средняя цена на уголь в марте упала на 20,9% год к году. Снижение не останавливается с начала года.
• Перевалка угля примерно на том же уровне, +1,4% г/г в марте до 14,7 млн тонн, +1,1% г/г до 43,9 млн тонн за квартал.
🪨 Coala
По телеграм-каналам гуляет неподтвержденный, но все равно интересный документ по фискальным мерам поддержки угольной отрасли.
Главное в документе: в теории угольщики могли бы получить отсрочку и рассрочку, ссылаясь на угрозу банкротства. Но утвержденная метрика не даст признать компании банкротами. К тому же получение преференций по этому основанию – платное, что приведет к еще большим убыткам.
Поэтому предлагается ввести отдельное постановление правительства с адресной поддержкой угольщиков – продление на 12 месяцев сроков уплаты НДПИ и страховых взносов. Речь о компаниях с ОКВЭД 05 – добыча угля. Отсрочка могла бы стартовать с этого апреля.
Отсрочки предлагается ввести для платежей: НДПИ, страховых взносов, дополнительных взносов на соцобеспечение отдельных категорий работников, взносов на обязательное страхование от несчастных случаев и профзаболеваний.
🪨 Coala
"Черное золото Чучхе": что представляет из себя угольная промышленность КНДР. Часть 3.
Заканчиваем наш рассказ про угольную промышленность Северной Кореи. Остановимся на главных проблемах индустрии и возможном будущем отрасли.
VI. Истощение и экология.
Углепром КНДР географически разделен на западный пояс антрацитовых шахт (Пхёнан и частично Хванхэ) и восточный пояс месторождений (Хамгён). Главный угольный город страны – Анджу, где даже есть 39.6391808,125.6484675,2335m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x5fd5012e450d8f7b:0x697bc3ac95dc0a0f!8m2!3d39.6211427!4d125.6638035!16zL20vMGN0X2Yx?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDQyMy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D">полноценный разрез.
Много лет интенсивной (хоть и не всегда эффективной) добычи привели к истощению наиболее доступных и качественных месторождений. Добыча "уходит вглубь", к более тонким или сложно залегающим пластам, что увеличивает себестоимость и риски.
По оценкам, большинство шахт работает ниже 30% от проектной мощности именно из-за технических ограничений.
Государство старается поддерживать престиж профессии – шахтёрам положены повышенные продуктовые пайки (например, 1,5 кг риса на человека), иногда их семьи обеспечиваются жильём.
Однако тяжёлый труд шахтёра непривлекателен для молодёжи, особенно на фоне недостатка питания, бытовых неудобств и риска аварий. В стране есть специализированные горные университеты и факультеты, но отток кадров все равно ощутим.
Вопрос экологии остается за скобками – вред окружающей среде в стране практически не контролируется. Морально устаревшие (немногочисленные) ТЭС, пыль от открытых угольных складов и транспортировки, сброс шахтных вод, проседание почвы, тлеющие отвалы – о масштабах экологической катастрофы пока остается только гадать.
VII. Перспективы и вызовы.
Углепрому КНДР тяжело – он зажат между внутренними проблемами и внешним давлением. Пока действуют санкции, легальный экспорт невозможен. А незаконный сопряжен с рисками и сильно ограничен по объемам.
Нехватка электроэнергии для работы шахт создает порочный круг: из-за отключений электричества шахты сокращают добычу, а нехватка угля, в свою очередь, снижает выработку электроэнергии. Однако власти запретили закрывать даже нерентабельные шахты без специального разрешения правительства.
После заключения договора о всеобъемлющем стратегическом партнерстве между Россией и КНДР ситуация может начать улучшаться. В том числе может открыться новый маршрут для поставок (а может и нет, т.к. Совбез ООН принял резолюцию о санкциях единогласно), улучшиться логистика через порт Раджин. Но проблему глобальной изоляции это не решает.
Без масштабных инвестиций и доступа к современным технологиям отрасль обречена на деградацию. Чтобы осваивать новые месторождения, стране нужны технологии и деньги – а их у КНДР просто нет.
На мировой капитал стране рассчитывать в ближайшие годы не стоит. Раньше хотя бы были китайские (и даже южнокорейские) инвесторы, но после ядерных испытаний отвалились и они.
Да и с инвестклиматом в стране как-то не задалось: в 2012 году китайская компания Xiyang Group заявила о фактической экспроприации ее северокорейского рудника, что подорвало доверие инвесторов и к угольным проектам.
Заключение
В углепроме КНДР отразилась история всей страны: от символа индустриальной мощи и опоры экономики до сектора, который поразил кризис, технологическое отставание и санкции.
На пике экспорт угля приносил Корее огромные деньги. Но это же стало главной уязвимостью страны: у Пекина был рычаг влияния, который он мог в любой момент использовать. Так и произошло.
Несмотря на богатые запасы качественного угля, будущее индустрии туманно. Отрасль все еще критически важна для внутреннего потребления. Но из-за санкций и сомнительной экономической системы угольщики страдают от изношенной инфраструктуры, устаревшего оборудования и неэффективной логистики.
Судьба "Черного золота Чучхе" всегда была связана с общей политической и экономической траекторией КНДР. И сейчас со стороны (учитывая отсутствие достоверных данных и прочие вводные) все выглядит так, что отрасль в ближайшие годы ничего хорошего не ждет.
🪨 Coala
"Черное золото Чучхе": что представляет из себя угольная промышленность КНДР. Часть 1.
Уголь для КНДР – это фундамент ее индустриальной базы, важный (а временами и единственный) источник экспортной выручки и символ идеологии Чучхе – опоры на собственные силы.
В углепроме КНДР отразилась история всей страны. В этой серии постов разберем историю отрасли и то, как сегодня работает добыча, логистика и экспорт Северной Кореи.
I. Запасы и геология: богатство недр.
Запасы угля КНДР по разным оценкам составляют от 15 до 40 млрд тонн. Экономически рентабельные запасы, естественно, в разы ниже.
Основу угля составляют антрациты и бурые угли. При этом месторождения коксующегося угля отсутствуют или крайне незначительны – из-за этого его приходилось импортировать. Ещё в 1960-е годы вице-премьер КНДР признавал, что страна "полностью зависит от Китая в поставках коксующихся углей для выплавки стали".
Крупнейшие залежи угля в КНДР удачно расположены вблизи крупных морских портов или границы с Китаем. Из-за небольшого логистического плеча и дешевого труда когда-то северокорейский уголь был на 30% дешевле, чем в Китае.
II. Исторический обзор: взлеты и падения.
По оценкам ЦРУ, в ходе Корейской войны было уничтожено до 75% угледобывающих предприятий КНДР. Благодаря поддержке Китая и СССР отрасль начала восстанавливаться.
В первую пятилетку (1957–1961) Китай бесплатно поставлял уголь в Северную Корею. Позже между Пекином и Пхеньяном были заключены специальные соглашения об обмене – КНДР отправляла антрацит в КНР, получая эквивалентные партии китайского кокса.
Добыча в КНДР неуклонно росла, достигнув пика в конце 80-х годов – порядка 80-90 млн тонн в год. Хотя, вероятно, данные сильно завышены – другие эксперты оценивают добычу всего в 40-50 млн тонн. Рост тогда был экстенсивным: КНДР активно вводила новые мощности, особо не модернизируя старые – это стране еще аукнется.
К концу 1970-х добыча угля продолжала расти, хотя и случались эксцессы. Например, в разгар китайской "культурной революции" поставки кокса из КНР временно прекратились, что вызвало серьёзный кризис в КНДР.
Кризис и деградация
К 80-м в стране начались большие проблемы – оборудование старело, а легкодоступные запасы – истощались. Темпы роста замедлились по сравнению с прошлыми десятилетиями. Как итог, отрасль начала испытывать трудности с выполнением плана.
После распада СССР прекратилась и советская экономическая помощь. В КНДР начался серьезный энергокризис. Нехватка электроэнергии, запчастей для оборудования, топлива для транспорта и продовольствия привела к резкому падению добычи – до 20-30 млн тонн в год.
Инфраструктура ветшала, инвестиции прекратились. Многие шахты были затоплены или заброшены. Общая экономическая разруха и голод привели к оттоку рабочей силы. Добытого угля не хватало даже для внутренних нужд, не говоря уже об экспорте.
Восстановление и ложная надежда
В начале 2000-х отрасль постепенно стабилизировалась. Власти разрешили компаниям привлекать иностранные инвестиции в рамках особых проектов.
Главным же фактором, который спас КНДР, стал рост экономики Китая, который создал огромный спрос на уголь, особенно на качественный северокорейский антрацит.
Экспорт угля в Китай стал главным источником твердой валюты для режима Кимов. КНДР активно закупала подержанное ГШО из Китая и Европы. По оценкам международных агентств, к середине 2010-х добыча могла достигать 30-40 млн тонн в год.
Ядерный крах
В 2015-м экспорт антрацита в Китай достиг 19 млн тонн. Но недолго музыка играла. В ответ на очередные ядерные испытания Совбез ООН запретил экспорт угля из КНДР.
Из-за санкций КНДР была вынуждена перенаправить драгоценный антрацит на внутреннее потребление. Иронично, но начиная с 2018 года энергоснабжение страны заметно улучшилось. Время подачи электричества в домах увеличилось с 8 до 14 часов в день – это обратный эффект санкций.
Фактически экспорт из страны продолжается в небольших объемах, и иногда даже случаются трагические эксцессы. Но в целом страна так и остаётся отрезанной от глобального рынка.
🪨 Coala
Еще из зарубежных поездок, директор департамента углепрома Минэнерго Петр Бобылев съездил в Индию.
Судя по сухому пресс-релизу ведомства, встреча прошла штатно и без значимых результатов:
• Была предложена возможность заключить межправсоглашение о поставках коксующегося угля и зафиксировать поставки энергоугля.
• Был отмечен большой потенциал взаимоотношений в угольной сфере.
• Произошел обмен опытом в области экологической безопасности: очистки шахтных вод со стороны России и утилизации золошлаков со стороны Индии.
На этом пока все. Последним важным документом между Россией и Индией был меморандум 2021 года об увеличении поставок коксующегося угля из России в Индию до 40 млн тонн. И поставки растут – за прошлый финансовый год почти в два раза до 8,2 млн тонн.
Правда, в целом картина не совсем положительная: по данным ЦЦИ, за 2024 год общие поставки угля в Индию сократились на 37% до 25 млн тонн. А за первый квартал 2025-го обрушились с 2,5 до 1 млн тонн.
Спрос на импортный коксующийся уголь падать не будет – об этом в Индии говорят твердо и четко. Но по долгосрочным поставкам энергоугля есть нюансы.
🪨 Coala