Проклятое место: как пустить миллиарды евро на ветер.

Удивительная история из немецкого Гамбурга, которая становится только смешнее, чем глубже в нее погружаешься. Вчера там попытались взорвать два блока угольной электростанции Moorburg. Первый взрыв прошёл успешно, но из-за ошибки с детонаторами второй корпус так и остался стоять на месте.

Электростанцию начала строить компания Vattenfall в 2007 году на месте Мурбургской газовой электростанции, которую снесли за три года до этого. Современную ТЭС на ультрасверхкритических параметрах на 1,6 ГВт ввели в эксплуатацию всего лишь 10 лет назад. Проект обошелся в нескромные €3 млрд.

Но проблемы у станции начались еще до запуска. На ТЭС ополчились десятки тысяч экоактивистов и министерство по охране окружающей среды. В итоге станцию разрешили строить, но с гораздо более жесткими экологическими ограничениями. Компания пыталась засудить министерство, т.к. оно значительно увеличило затраты на стройку, но никакой компенсации они так и не получили.

И вот, электростанция заработала в 2015 году. И проработала всего пять лет. Уже во время ковида стало понятно, что станция убыточна. Поэтому ее включили в первый же тендер, который предусматривал выплату премий за остановку по схеме поэтапного отказа от угля. В 2021 году станцию остановили, а теперь – взорвали. Ну, почти.

Стоит ли радоваться экоактивистам? Едва ли. Ежегодно станция производила около 9 млн тонн выбросов CO2. С одной стороны, чтобы достичь объемов, эквивалентных одной такой ТЭС, потребовалось бы примерно 1,9 млн автомобилей.

Правда, не стоит забывать, что до 95% ежегодных выбросов CO2 приходится на планету: океаны, почвы и растительность. Антропогенные выбросы составляют примерно 5% от общего объема выбросов CO2. В таком случае бедная ТЭС производила всего лишь 0,00103% от всех выбросов Земли – это даже не погрешность погрешности.

Вишенка на торте: Vattenfall заявила, что на месте разрушенной станции они построят новую ТЭС на 100 МВт, которая в этот раз будет работать на "зеленом водороде".

Строить на этом месте электростанции – всё равно что пытаться завести кота в доме, где жили собаки. У участка явно плохая энергетика, в прямом и переносном смысле.

🪨 Coala

Читать полностью…

Появились кадры оглашения приговора.

Суд установил, что с июля по ноябрь 2021 года Федяев, Алексеев и Якутов умышленно бездействовали и не совершали необходимые действия для приведения шахты в соответствие с требованиями промбеза. Это делалось для извлечения выгод и преимуществ для себя и других акционеров "СДС-Уголь".

Из-за этого наступили тяжкие последствия: на "Листвяжной" погиб 51 человек, еще 106 пострадали, а материальный ущерб составил 1,5 млрд руб.

🪨 Coala

Читать полностью…

В Красноярском крае сошли десять вагонов с углем.

Как сообщает прокуратура, опрокидывания не произошло, задержек в движении поездов нет.

ЧП случилось на путях необщего пользования, которые примыкают к станции Заозерная КРЖД. Поезд вывозил уголь с Бородинского разреза (СУЭК).

🪨 Coala

Читать полностью…

Закупки растут, прибыль падает.

По данным ГТУ КНР, за первые два месяца года Китай закупил 12,65 млн тонн угля из России – прирост на 10% г/г.

Разбивка по странам:

• Индонезия: 34,62 млн тонн, +7% (возможно, объемы снизятся после введения новых бенчмарков);

• Россия: 12,65 млн тонн, +10%;

• Австралия: 12,04 млн тонн, +12%;

• Монголия: 10,68 млн тонн, +5%.

Что важно отметить, несмотря на общий рост поставок, экспорт принес угольщикам России меньше денег. За январь-февраль 2024-го Китай потратил на российское топливо $1,538 млрд, а в этом году – уже $1,368 млрд, -12,4% г/г.

Напомним, в целом закупки российского угля в Китае по итогам прошлого года снизились на 7%.

🪨 Coala

Читать полностью…

Индия увеличила импорт угля на 11,3% в 2023–24 финансовом году.

По данным индийского Минуглепрома, за прошлый финансовый год Индия импортировала 265 млн тонн угля. Основной рост поставок пришёлся на энергоуголь, который используется для выработки электроэнергии.

Причины роста импорта.

В первую очередь взлет поставок обеспечило увеличение спроса на электроэнергию, а также ограничения внутренней добычи в пиковые периоды потребления. Кроме того, на 5% выросли поставки коксующегося угля, что вызвано увеличением спроса в промышленных секторах (металлургия, цемент, химия).

На фоне глобального перехода к зелёной энергетике Индия балансирует между развитием ВИЭ и стабильным энергоснабжением за счёт угля. Страна активно инвестирует в развитие угольной промышленности, но при этом закупает более качественное топливо за границей.

Недавно же чиновники подтвердили проугольный курс страны: через пять лет спрос на уголь в Индии составит 1,462 млрд тонн, а к 2047 году – уже 1,755 млрд тонн.

🪨 Coala

Читать полностью…

Пока в Китае запускаются все новые безлюдные шахты с ИИ и нейросетями, пакистанские шахтёры продолжают работать так, будто промышленная революция до них ещё не добралась.

🪨 Coala

Читать полностью…

Совет директоров Банка России сохранил ключевую ставку на уровне 21% годовых.

🪨 Coala

Читать полностью…

Как чешский миллиардер строит угольную империю в обход ESG.

Пока мировые корпорации спешат избавиться от угольных активов, чешский миллиардер Павел Тыкач методично собирает их по бросовым ценам. Его Sev.en Group уже выкупила шахты и ТЭС в США, Австралии, Великобритании и Вьетнаме, в то же время инвестируя в газовую генерацию удобрения.

Тыкач в бизнесе с 1989 года, начинал с производства компьютеров. В 90-е переключился на инвестиции в банки и крупные компании, а в 2006-м полностью перешел в уголь. Сейчас его состояние оценивается в €5,8 млрд.

В отличие от многих миллиардеров, он даже не пытается строить образ "зеленого инвестора". Тыкач не раз говорил, что его проекты "важны для экономики" независимо от этических оценок. Его же Почерадская ТЭС в Чехии – крупнейший источник выбросов и постоянный объект критики экологов.

Бизнес-стратегия Тыкача понятна: в ближайшие годы уголь никуда не денется. А люди, которые сейчас в панике распродают эти активы, через 10 лет об этом пожалеют.

Что делает пример Тыкача уникальным.

• Системность и дальновидность.

Тыкач – не просто спекулянт. Он создает полноценную экосистему с шахтами, электростанциями и сетью логистики. Он не скупает активы ради количества. Его главная цель – сформировать пул угольных мощностей в странах с предсказуемыми правилами игры.

Европа, естественно, вне фокуса, т.к. регуляторы там слишком активно душат уголь. В приоритете США, Австралия и Азия, где правительства действуют прагматично и понимают, что слишком резкий отказ от угля приведет к энергокризису.

Корпорация Тыкача Sev.en работает с местными властями, не конфликтует с регуляторами, а наоборот, предлагает им компромиссные решения.

• Тыкач ставит на долгосрочные контракты.

Одна из ключевых стратегий Тыкача – максимально защищать активы от рыночных колебаний. Он не просто покупает угольные станции, а обеспечивает их будущую доходность через долгосрочные контракты.

Пример — сделка во Вьетнаме, где Sev.en купила 70% угольной ТЭС у американских и китайских инвесторов. Объект снабжен контрактом, который страхует его от колебаний валютных курсов и цен на уголь до 2055 года. Это беспрецедентные условия для местного рынка. Sev.en хочет провернуть такую же схему в Индии, Индонезии и Малайзии.

Средний размер сделки составляет €500 млн – €1 млрд. Всего за последние 18 месяцев Sev.en открыла офисы в Нью-Йорке, Лондоне и Сиднее.

Почему это может сработать.

• Переход на ВИЭ не идет так быстро, как планировалось. Атомные проекты задерживаются, а солнечные и ветряные станции нестабильны. Правительства многих стран стали понимать риск спешного отказа от угля. В той же Германии и даже Штатах идут разговоры о пересмотре планов по закрытию ТЭС.

• Отказ от угля выгоден далеко не всем. Банки, фонды и крупные инвесторы стали давно выходить из угольных проектов под давлением ESG-повестки. Но миллиардеры вроде Тыкача могут скупать активы по заниженным ценам.

Вопрос не в том, останется ли уголь востребованным ресурсом в ближайшие годы – на этот счет ни у кого сомнений нет. Главное же, кто в ближайшие 10-20 лет сможет на угле заработать. И Тыкач делает ставку на то, что это будет именно он.

🪨 Coala

Читать полностью…

Скидки со звёздочкой: как поддержка угольщиков помогает далеко не всем.

Операторы вагонов и портовики заявили о скидках на свои услуги для угольщиков. Однако за анонсированными мерами поддержки скрываются суровые условия: скидки доступны только компаниям, которые будут гарантировать объёмы перевозок от 3,2 млн тонн в год.

Для большинства компаний, особенно небольших, – это почти что невыполнимое требование.

• Стоимость привлечения вагона за четыре года выросла почти в три раза.

• Возможности РЖД ограничены, и далеко не все компании готовы брать на себя такие риски.

• По данным ЦДУ ТЭК, за еще не настолько кризисный 2023-й год только 13 компаний отправили на экспорт больше 3,2 млн тонн угля. Если исключить компании Дальнего Востока, то их останется всего девять.

В итоге предложение скорее выглядит как формальный PR-ход, а не как реальная поддержка экспортеров. Аналитики солидарны, что крупные компании с широкой сетью инфраструктуры кризис и так перетерпят. Но более мелкий и даже средний бизнес все еще рискует остаться за бортом.

🪨 Coala

Читать полностью…

Итоги работы углепрома Кузбасса за январь-февраль:

• 33,6 млн тонн добычи, -2,4% г/г;

• 29,4 млн тонн отгрузки, +0,9% г/г;

Статистика по экспорту:

• 9,34 млн тонн отгружено на восток, отставание на 2% г/г;

• 8,9 млн тонн отгружено на запад, +18,4% г/г (все так же сказывается низкая база).

Любопытная статистика по уровню зарплат и борьбе компаний с кадровым дефицитом: средняя зарплата работников углепрома всего лишь за год выросла на 13,4% до 118 тыс. руб.

Несмотря на это, отрасль теряет людей. Среднее количество работников по основному виду деятельности сейчас оценивается в 90,3 тыс. человек. Для сравнения, еще в январе работников было на 1 тыс. больше, а в апреле 2024-го – почти на 2 тыс.

🪨 Coala

Читать полностью…

Опубликован рейтинг Infoline Rail Russia Top по итогам 2024 года - ТОП-20 крупнейших железнодорожных операторов. Компании ранжируются по нескольким критериям: объем перевозок, грузооборот, парк в собственности и управлении.

Лидеры - те же. В первой десятке только "Модум-Транс" с "Трансойлом" и "Уголь-Транс" с "Нефтетранссервисом" местами поменялись.

Тренд всё тот же - консолидация рынка. У ТОП-3 доля парка в управлении выросла на 2 п. п., до 23,4%, в собственности - на 0,7 п. п., до 20,8%. Именно ведущая тройка совершала наиболее масштабные закупки нового парка.

На укрупнение операторского рынка влияет сложившаяся конъюнктура. Из-за профицита парка ставки снижаются, вагоны отправляются в отстой, усиливается конкуренция за грузовую базу.

Небольшим операторам всё сложнее сохранять рентабельность и платить по договорам лизинга и кредита. Выход - продажа бизнеса более крупным и финансово устойчивым игрокам.

Впрочем, консолидация может затронуть и лидеров. Уже давно ходят слухи о слиянии ПГК с "Атлантом". Что характерно, до сих пор неизвестен текущий владелец ПГК (в декабре ВТБ продал его неназванному покупателю).

Для РЖД это позитивные процессы: чем меньшее число операторов контролирует рынок, тем проще с ними договариваться, в т.ч. по вопросам управления вагонопотоками.

™️ Грузопоток

Читать полностью…

В "Ъ" слили детали антикризисной программы, которую вчера анонсировали в Минэнерго.

С позавчерашней встречи понятно, что динамика в отрасли в последние месяцы вырисовывается особенно негативная. Если ничего не менять, добыча в этом году могла бы обрушиться на 39 млн тонн до 399,6 млн тонн – это уровень 2020 года. А экспорт – на 29,4 млн тонн до 166,5 млн тонн. Последний раз такие цифры были девять лет назад.

• Ключевой пункт программы – стимулирование перевозок на южные и западные направления. Для Запада предусмотрено 73 млрд руб. субсидий, в том числе 25,4 млрд руб. из бюджета. Для Юга – 28 млрд руб., из которых 9,5 млрд из бюджета.

• Предполагаются отсрочки по налогам и страховым платежам. По налогам, срок отсрочки составит 4-6 месяцев, это может дать 12 млрд руб. По страховкам, мера рассчитана на год, что даст отрасли еще 26 млрд руб.

Еще возможна компенсация двух третей ключевой ставки по инвестиционным кредитам. Это сэкономит компаниям 10,4 млрд руб. по процентным платежам.

• Также прорабатывается вопрос увязки перевозок угля на восток с перевозкой на запад из Новосибирской области, как когда-то в Кузбассе. Инициативу особенно поддерживают в РЖД.

Озвученные тезисы программы новые и довольно конкретные. Осталось дождаться полноценной публикации документа.

🪨 Coala

Читать полностью…

❗️ Порты Юга России как элемент мировой логистической архитектуры
 
В Москве открылся транспортный форум TransRussia-2025. Выступая на пленарной дискуссии «Транспортная связанность Евразии в новой архитектуре мирового логистического ландшафта», открывающей конференцию, коммерческий директор по развитию навалочного бизнеса ОТЭКО Александр Гаганов сделал ряд ключевых заявлений:

🚢 Порт Тамань превратился в один из самых динамично развивающихся транспортных хабов не только Азово-Черноморского региона, но и всей России.
 
🚢 В России планируется ежегодная добыча 600 млн тонн угля. При текущей динамике внутреннего потребления более 50% из них пойдет на экспорт. Навалочный терминал ОТЭКО готов переваливать 10-ю часть добываемых в России объёмов.
 
🚢 Индия является самым приоритетным стратегическим партнёром в экспорте российских металлургических углей, добыча которых ведется в Кузбассе и Новосибирской области, что географически ближе к портам Чёрного моря. Текущий запрос на импорт металлургических углей из России в Индию составляет 60 млн тонн в год — и весь этот объём может быть технологически обработан и доставлен в индийские порты через Таманский терминал навалочных грузов.
 
🚢 Глубоководные причалы и возможность на полную осадку грузить суда с дедвейтом 220 тысяч тонн расширяют географию отгрузок из Тамани. Так, «далёкая» Южная Корея в последние годы стабильно входит в тройку основных пунктов (после Турции и Индии) назначения для судов, которые грузятся на терминале в Тамани, несмотря на то что находится рядом с портами Дальнего Востока.
 
🚢 Ожидаем реализации планов инфраструктурного развития железной дороги на Юге до 152 млн тонн грузов к 2030 году — и будем готовы загрузить сеть диверсифицированными и перспективными грузами (уголь, нефтепродукты, сера, минеральные удобрения и др.), отправляемыми на экспорт в регионы Глобального Юга.

😎😎

Читать полностью…

Круговой рейс: новая логистическая схема для оптимизации грузопотоков.

"РЖД", "Восточный Порт" и транспортная группа "ДелЭкспресс" внедрили новый контейнерный сервис "Круговой рейс", который снижает нагрузку на московский транспортный узел (МТУ) и повышает эффективность грузоперевозок.

• Принцип работы

Маршрут построен по кольцевой схеме. Контейнерные поезда отправляются со станции Находка-Восточная сразу в направлении Северной и Горьковской железных дорог (Иваново, Ярославль, Приволжск, Юрьевец), обходя МТУ. Такой подход позволяет избежать перегрузки в центральном транспортном узле, что ускоряет обработку грузов и снижает логистические издержки.

Такая технология способствует установлению баланса между импортом и экспортом. Сдвоенные операции на обоих концах маршрута, при возрастающей нагрузке на инфраструктуру, являются приоритетной технологией для ОАО "РЖД" – гендир "Универсальная логистика" Ирина Ольховская.

• Экономическая эффективность

По оценкам участников проекта, исключение транзита через Москву сокращает затраты на перевозку контейнера до 60 тыс. руб. В условиях партийных поставок экономия достигает 9-18 млн руб.

• Транспортная оптимизация

Средний срок доставки контейнеров – 10-12 суток, что сопоставимо со скоростью специализированных контейнерных поездов на фитинговых платформах. Время простоя в порту в ожидании вагонов сокращается в 2-3 раза. А благодаря заранее организованному грузопотоку на станциях исключаются порожние пробеги, что способствует ритмичности поставок.

Всего за прошлый год по новой схеме по маршруту было отправлено 574 контейнера. В перспективе по закольцованному маршруту отправка будет проходить раз в неделю.

🪨 Coala

Читать полностью…

Министр Сергей Цивилев съездил в Кузбасс.

Глава Минэнерго вместе с губернатором Кузбасса и полпредом по СФО провели совещание по развитию углепрома.

Публичные заявления вышли нейтральными: угля в России хватит на 500 лет, в Энергостратегии заложен план на добычу 600 млн тонн до 2050 года, коллективы надо сохранять.

Мы должны сделать так, чтобы движение на Запад и на Восток были выгодны для угольной отрасли. Надеюсь, РЖД сделают скидки, чтобы мы могли осуществлять хотя бы на нуле перевозки на экспорт – Сергей Цивилев.

Для Минэнерго сейчас важно получить обратную связь от угольщиков, скорректировать программу и вынести ее на согласование правительственной комиссии – Илья Середюк.

Что любопытно, как раз перед совещанием в Минуглепрома Кузбасса вышли с предложениями по стабилизации уровня вывоза угля:

• Возобновить действие понижающих коэффициентов 0,895 и 0,4;
• Предоставить скидку до 12,8% на перевозку на северо-запад и юг;
• Ввести госрегулирование на стоимость привлечения вагонного парка и услуг стивидоров.

Новых тезисов нет – раньше их уже озвучивали и в Минэнерго, и в Кузбассе. Но, возможно, раз их приурочили к совещанию, то в этот раз они все же будут услышаны где-то в федеральном центре. Напомним, в Минэнерго допустили вероятность возобновления соглашений о вывозе угля на восток.

🪨 Coala

Читать полностью…

Международное энергетическое агентство выпустило новый отчет по мировой энергетике. Собрали главные цифры и тенденции по углю.

• В 2024 году мировой спрос на уголь вырос на 1,1%, или на 123 млн тонн. На электроэнергетику все еще приходится основной спрос на уголь, занимая две трети от общего потребления.

• Глобальная угольная генерация выросла почти на 1% и достигла нового исторического пика – 10,700 ТВт-ч. Главной причиной роста стали экстремальные волны жары в Китае и Индии.

Китай:

• Рост спроса на уголь составил 1,2%, достигнув абсолютного исторического максимума. На Китай приходится 58% мирового потребления угля.

• Электропроизводство на угле выросло на 1,2%, несмотря на рекордный ввод мощностей ВИЭ, а также восстановление гидроэнергетики.

• При этом в промышленности спрос на коксующийся уголь снизился из-за падения производства стали на 1,7%. Заметный спад пришелся и на цементную отрасль, а, соответственно, и на потребление угля – примерно 9,5%. Частично снижение скомпенсировали химпром и другие отрасли.

Индия:

• Спрос на уголь вырос примерно на 5,5%, достигнув нового исторического максимума.

• Рост потребления также связан с электроэнергетикой и ростом промышленного производства, в особенности стали (+6,3%). Производство губчатого железа выросло на 10%, а производство горячего металла на 4,4%, что также поддержало спрос на уголь.

Юго-Восточная Азия:

• В целом страны ЮВА увеличили спрос на уголь почти на 8%.

• В Индонезии основным драйвером роста стали металлургические отрасли, а также производство никеля.

• В Филиппинах и Вьетнаме рост потребления был связан преимущественно с угольной генерацией электроэнергии.

При этом спрос на уголь в развитых странах продолжает падать.

• В США спрос на уголь снизился на 4%, хоть это и заметно меньше, чем обвал на 17% в 2023 году.

• В Евросоюзе потребление обрушилось еще на 10% год к году. В Британии в сентябре так вовсе была полностью остановлена последняя угольная электростанция.

Главный вывод из отчета: несмотря на спад темпов роста потребления угля, твердое топливо все еще пользуется огромным спросом в мире. Пока развитые страны отказываются от угля, страны Азии вкладываются в него и поднимают на этом свои экономики. Но при этом будущее топлива в регионе во многом зависит от двух ключевых потребителей: Индии и Китая.

🪨 Coala

Читать полностью…

❗️Собственник "Листвяжной" Михаил Федяев приговорен к 3,5 годам условно.

Кроме того, на полтора года ему запрещено занимать должности, связанные с руководством опасными производственными объектами.

Экс-гендиректор "СДС-Уголь" Геннадий Алексеев (фото 2, слева) приговорен к 5 годам и 3 месяцам колонии общего режима.

Бывший технический директор Антон Якутов (фото 2, справа) приговорен к 5 годам колонии общего режима.

🪨 Coala

Читать полностью…

Индусы загрязняют воздух сильнее, чем буроугольные ТЭС.

Не совсем политкорректное исследование опубликовали в журнале Nature. Индийские и сингапурские ученые выяснили, что основной причиной опасных выбросов PM2.5 в районе Нейвели (штат Тамилнад) стала не местная угольная ТЭС, а открытое сжигание отходов и биомассы.

Эксперты из университетов Jadavpur, IIT Madras и Наньянского технологического университета в течение двух лет анализировали образцы почвы, золы и угольной пыли. Оказалось, что частицы PM2.5 преимущественно идут от открытого горения мусора.

Почему это важно?

Угольные ТЭС жестко регулируются и привлекают к себе толпы экоактивистов. Но неорганизованное сжигание отходов обычно остается вне поля зрения. Тем более, что в Индии каждый год кремируют 8-9 млн человек.

Вопреки распространённому мнению, загрязнение воздуха от угля в Индии стабилизировалось, а проблема сжигания мусора, напротив, нарастает.

Ученые делают обнадеживающий вывод: чтобы улучшить состояние воздуха, нужно не только бороться с угольными станциями, но и кардинально решать проблему обращения с отходами.

🪨 Coala

Читать полностью…

Как старые угольные ТЭС влияют на здоровье детей. #исследования

Медицинский исследовательский совет ЮАР (SAMRC) провел исследование о влиянии угольных ТЭС на здоровье. Ученые анализировали реальные медицинские и экологические данные с 1997–2018 гг. Основные выводы не удивляют:

• Смертность растет Если человек живет рядом с угольной ТЭС, его риск смерти увеличивается на 6% по сравнению с регионами, в которых станций нет. Основные причины смертей: болезни сердечно-сосудистой системы, хронические респираторные заболевания и туберкулез.

• Дети в группе риска. Увеличение концентрации диоксида азота NO₂ и диоксида серы SO₂ на 10 ppb (10 мкг/м³) положительно коррелирует с ростом заболеваемости пневмонией среди детей младше пяти лет. То есть где есть угольные ТЭС, дети чаще болеют пневмонией.

• Под риском даже новорожденные. В районах с ТЭС частота врожденных аномалий (расщелина губы и неба) выше: 8 случаев на 100 тыс. рождений против 5 на 100 тыс. в районах с более чистым воздухом.

Ученые делают стандартные для дисциплины антиугольные выводы: от ТЭС нужно срочно отказываться в пользу нестабильных ВИЭ, нужно информировать население о рисках для здоровья, а экономические сложности нужно перетерпеть.

О том, что гораздо дешевле будет модернизировать устаревшие станции (в ЮАР совсем все плохо), что они будут работать эффективнее, и что объем выбросов из-за этого сократится, – об этом в экосреде говорить не принято.

🪨 Coala

Читать полностью…

#ВидеоНедели: Эльгинское угольное месторождение — настоящее сокровище Якутии!

⚡️ Расположено на юге Республики Саха (Якутия), в 300 км от города Нерюнгри;

🌎 Одно из крупнейших в мире месторождений коксующихся углей премиального качества;

👨‍👩‍👧‍👦 Запасы составляют 2,2 млрд тонн по стандарту JORC;

⛏️ В 2024 году объем добычи достиг 28 млн тонн;

🏆 Благодаря работе месторождения Якутия вошла в ТОП-2 регионов России по объему добычи угля!

🎥 Видео: ООО «Эльга»

⚡️ Подписаться на Минэнерго России

Читать полностью…

Администрация Трампа (не) переходит от слов к делу.

​В последние недели кажется, что в США уголь частично возвращает потерянные позиции. Виновник торжества, конечно же, Дональд Трамп. Он начал поддерживать твердое топливо еще во время предвыборной кампании, а продолжил сразу после инаугурации.

Совсем недавно Агентство по охране окружающей среды (EPA) объявило о планах пересмотреть и, возможно, отменить нормы, которые ограничивают выбросы сажи и парниковых газов для угольных ТЭС. Введенные при прошлой администрации нормы требовали снизить выбросы твердых частиц на 70%. Правда, их и так соблюдали 91% действующих станций.

Кроме того, в начале марта министр внутренних дел США также заявил, что в США должны возобновить работу старые угольные ТЭС. А настоящей бомбой стало высказывание Трампа, что Штатам нужно срочно начать вырабатывать энергию из прекрасного и чистого (по качественным характеристикам совсем нет) угля.

Вишенка на торте – вчерашний указ Трампа, в котором он заявил об увеличении производства важнейших полезных ископаемых: урана, меди, калия, золота и, вероятно, угля.

События хоть и вполне ожидаемые, их масштаб явно преувеличен в СМИ. Мировые аналитики солидарны: Трамп никак не сможет развернуть тренд на декарбонизацию, а угольные станции в стране так и продолжат закрывать.

• Страна уже потеряла огромную долю генерации.

Для понимания, еще 12 лет назад на долю угля приходилось 39% выработки электроэнергии. Сейчас показатель держится в районе лишь 16%. Всего с тех пор в США из эксплуатации вывели 136 ГВт мощности угольных ТЭС. Причем из них 40% пришлось на первый срок Трампа – тогда ему было совсем не до угля.

• К тому же против указа может выступить зловещий "дипстейт".

Не стоит забывать про сложную политическую систему Штатов. Из-за любого спорного указа президента может начаться бюрократическая война. Указ могут отменять, из-за отмены может начаться судебное разбирательство, бесконечные апелляции и т.п.

В общем, для реального исполнения указа нужны согласованные действия органов исполнительной власти. А в указе Трампа даже нет упоминаний конкретных санкций за его несоблюдение. Если чиновники или агентства продолжат игнорировать уголь, к ним могут применяться лишь дисциплинарные меры.

🪨 Coala

Читать полностью…

Все больше компаний Кузбасса приостанавливают добычу на фоне кризиса.

В минуглепрома Кузбасса выкатили новый список шахт и разрезов, которые приостановили добычу "в связи с нестабильной ситуацией на рынке".

К уже известным компаниям добавились две новые:

• ООО "Энергоснаб" (разрез 8 марта). Отметим, что неделю назад ООО "Сибкомплект" обратилась в суд с заявлением о банкротстве "Энергоснаба";

• ООО "Разрез Киселевский" ("МелТэк"). По данным ЦДУ ТЭК, за первое полугодие 2024 года экспорт "МелТЭК" обрушился на 20,8% г/г.

Компании, о которых мы уже знали в январе:

• Разрезы "Задубровский Новый" и "Евтинский Новый" (ранее сообщалось, что они должны были заработать в январе, а потом – в марте);

• Разрез "Истокский";

• Разрез "Бунгурский";

• шахта "Ольжерасская-Новая";

• шахта "Инская";

• УК "Сибкоул".

🪨 Coala

Читать полностью…

Проект нового сахалинского терминала потихоньку движется.

В Минтрансе Сахалинской области рассказали, что была разработана инвестиционная декларация по строительству терминала в Александровск-Сахалинском морском порту. Кроме того, уже готовы документы по благоустройству портовой территории, завершены гидрографические и инженерно-технические работы.

Если декларация уже утверждена, то, скорее всего, стройка может начаться уже через год-полтора, если процесс не затянется из-за бюрократии или изменений условий проекта.

Мощность терминала составит около 10 млн тонн угля в год. Также там будут переваливаться пиломатериалы – до 100 тыс. куб. м в год.

Главный инвестор – китайская "Шоуненг управление инвестициями". На последнем ВЭФ компания подписала договор по проекту многофункционального морского логистического терминала на 60 млрд руб. Что любопытно, еще пару лет назад объем инвестиций оценивался всего в 20 млрд.

Терминал будет на 200-220 км севернее Шахтерска, где переваливается ВГК, или Ванино. Примерный срок запуска терминала – 2030 год.

🪨 Coala

Читать полностью…

Журналисты "Известий" ознакомились с антикризисной программой углепрома от Минэнерго.

Что еще стало известно из документа:

• В списке 60 различных мер поддержки отрасли, в числе которых 20 налоговых послаблений.

• Кроме уже известных налоговых каникул, предлагается внести понижающий коэффициент к ставке НДПИ на два года.

• Важный пункт: снятие ограничений в 50% на уменьшение базы по налогу на прибыль на сумму убытков, накопленных в прошлые налоговые периоды. Предполагается, что если компания получит прибыль в 2025–2029 гг., то она сможет полностью списать её за счёт накопленных ранее убытков. В итоге ей придётся платить сильно меньше (а, возможно, и вообще не платить) налог на прибыль.

• Мера, которая отдельно порадует некоторые компании: предлагается отменить сбор НДПИ на уголь для шахт и разрезов, которые находятся в рамках единого производственного комплекса с электростанциями.

Проект программы уже поступил в Минфин и находится там на рассмотрении.

В статье также говорится, что налоговая нагрузка в угольной отрасли остается на низком уровне – всего 2%. Тем не менее уже в первом полугодии 2023 года налоговые отчисления компаний уполовинились до 126,4 млрд руб. – об этом еще говорил небезызвестный Анатолий Яновский.

Кроме того, в 2022-м году были отменены понижающие коэффициенты 0,4 и 0,895; в конце прошлого года изменена методика индексации тарифа РЖД. Кроме того, в 2023-м году была изменена формула НДПИ – благодаря этому из отрасли изъяли 30 млрд руб. Кроме того, прошлогодняя экспортная пошлина "съела" еще 75 млрд руб.

А ведь есть еще импортные пошлины Китая, дорогое оборудование, повышение налога на прибыль, доллар по 82, ну и, конечно, отскок мировых цен на годовые минимумы. Как итог: сальдированный убыток угольщиков за прошлый год составил 112,6 млрд руб. против прибыли в 374,7 млрд годом ранее.

Пока остается ждать положительных сигналов из Минфина.

🪨 Coala

Читать полностью…

Дорогие читатели!

Наш издательский дом "Новые отраслевые медиа" продолжает расти и развиваться. Сейчас это крупнейший деловой медиапроект в русскоязычном сегменте Telegram, объединяющий 30 телеграм-каналов с более чем 700 000 подписчиков.

Сегодня мы хотим познакомить вас с нашим новым проектом:

🧮 Дело в цифрах – всё об IT-решениях для цифрового управления бизнесом и игроках этого рынка. ПО и облачные сервисы для ведения бизнес-процессов – клиентов и заказов, электронного документооборота, закупок, рекламных кампаний, бухгалтерского учёта и отчётности.

Подписывайтесь и не пропускайте ничего важного!

Читать полностью…

Невероятно, но факт: сделка "Инской" с неизвестными китайскими покупателями сорвалась.

Новосибирский арбитраж опять отложил заседание по проверке обоснованности заявления ФНС о признании шахты банкротом. Представитель ФНС отметила, что "Инская" отправила еще одно ходатайство о продаже актива очередному неизвестному покупателю.

Правда, в реальность сделки не верит даже Генпрокуратура:

Я полагаю, что в отношении перепродажи шахты на сегодняшний день никакого мотивированного обоснования не представлено, – представитель Генпрокуратуры Оксана Гурлева.

Еще из развития дела: Юрию Байченко и Денису Немыкину изменили меру пресечения – теперь они под домашним арестом. Кроме того, ФНС потребовала признать за службой залог на шесть земельных участков, переданных по рассрочке, уточнив сумму требований – 231,4 млн руб.

🪨 Coala

Читать полностью…

Ростехнадзор нашел уйму нарушений на разрезах КТК.

По совсем неудивительной случайности Сибирское управление Ростехнадзора обрушилось на "Кузбасскую топливную компанию" и разрезы "Виноградовский", "Караканский-Южный", "Черемшанский" и "Листвяничный".

В ходе внеплановой проверки было найдено аж 54 нарушения – 36 из них устранили во время проверки, над еще 18 компания все еще работает:

• Горные работы велись с отступлением от проектной документации;

• В прибортовом массиве не проводилось инженерно-геологическое и гидрогеологическое зонирование горных пород;

• Технологическую дорогу компания эксплуатировала с отступлением от требований.

Как итог, постановлениями суда на разрезе "Караканский-Южный" на неделю приостановлена эксплуатация автодороги. А также приостановлено ведение открытых горных работ на 90 дней, но частично – по словам пресс-службы, добыча на разрезе продолжается. Бонусом компанию и десять должностных лиц оштрафовали на полмиллиона рублей.

🪨 Coala

Читать полностью…

Цифровая модернизация в углепроме: частные облака для шахт и разрезов.

Пока чиновники и угольщики думают, как повысить эффективность добычи и логистики, IT-индустрия предлагает новые решения. Облачный провайдер Cloud․ru представил Cloud․ru Evolution Stack – платформу для создания частных и гибридных облаков.

Зачем это угольной отрасли?

• Автоматизация и контроль

Разрезы и шахты становятся все более технологичными: датчики, IoT, big data, машинное обучение, системы мониторинга оборудования. Для всего этого нужны вычислительные мощности, но далеко не все данные могут передаваться в публичное облако. Частное или гибридное облако на базе Cloud․ru решает эту проблему – в зависимости от сценария IT-инфраструктура или ее компоненты остаются под контролем предприятия, но при этом можно пользоваться удобными инструментами публичного облака, сервисами по работе с данными, а также реализовать промышленные сценарии граничных вычислений (edge computing).

• Облачные решения для кибербезопасности

Система позволяет отслеживать состояние IT-оборудования на активах, прогнозировать неисправности и предотвращать сбои. Интеграция с SIEM-системами – это дополнительный уровень защиты от киберугроз, что особенно важно для стратегической отрасли.

• Гибкость и масштабируемость

Компании могут запускать новые сервисы, распределять вычислительные мощности между филиалами, контролировать доступ и биллинг. Это особенно актуально для компаний, у которых широкая сеть инфраструктуры и распределенных промышленных активов.

Цифровизация шахт, автоматизация процессов, предиктивная аналитика – все это требует надежной IT-основы. Такие решения позволяют угольным компаниям строить частные инсталляции, увеличить гибкость инфраструктуры за счет гибридного облака и благодаря этому получать быстрый доступ к сервисам публичной облачной платформы.

🪨 Coala

Читать полностью…

В Минэнерго анонсировали антикризисную программу по спасению углепрома.

Деталей все еще нет, но что понятно из пресс-релиза:

• Будут меры по улучшению логистики;

• Будет поддержка добывающих регионов и городов;

• Есть предложения по финансовой и налоговой поддержке отрасли.

Главная задача программы: сохранить объемы экспорта, привлечь в отрасль инвестиции, сохранить трудовые коллективы.

Что еще понятно, так это что подход ведомства консервативный: работает – не трожь. Никакой "реструктуризации 2.0" с переносом добычи из Кузбасса на Восток или даже Запад, как ожидали некоторые аналитики, видимо, не планируется. Правильная ли это стратегия, станет понятно только задним умом.

🪨 Coala

Читать полностью…

Начинаем день с хороших новостей из-за океана.

Не факт, что слова Трампа хоть к чему-то приведут, но любая поддержка твердого топлива в это непростое время – всегда праздник.

🪨 Coala

Читать полностью…