Внесено важное изменение в правила маркировки для участников рынка обуви и товаров лёгкой промышленности

Документ вступает в силу 24 декабря 2025 года.

С 24 декабря 2025 года вступают в силу новые правила, ограничивающие количество кодов маркировки для перемаркировки.

В чём суть изменений:
Участнику оборота будет отказано в выдаче кодов маркировки для перемаркировки, если количество запрашиваемых кодов превышает общее количество товаров, находящихся у него во владении (легально приобретённых).

Важные уточнения:

Учёт по ИНН: Лимит доступных кодов для перемаркировки рассчитывается в разрезе ИНН участника оборота.

Исключения из подсчёта: Из общего количества товаров во владении исключаются те товары, по которым вы уже ранее запрашивали коды маркировки для перемаркировки без указания предыдущего кода (например, когда код был испорчен, утерян или уничтожен и его невозможно идентифицировать).

Что это значит на практике: Теперь невозможно бесконечно запрашивать коды для перемаркировки, их количество будет жёстко привязано к объёму ваших реальных товарных запасов.

Постановление Правительства Российской Федерации от 21.11.2025 № 1859 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"

Опубликовано новое постановление Правительства РФ о распределении тарифной квоты на длиннозерный рис (коды ТН ВЭД 1006 30 670 1 и 1006 30 980 1) из Социалистической Республики Вьетнам на 2026 год

Ключевые моменты:

Кому: Участникам внешнеторговой деятельности, которые ввозили указанный рис в РФ с 1 октября 2024 г. по 30 сентября 2025 г.

Как: Распределение квоты (Минэкономразвития) будет пропорционально объемам ввоза за указанный период.

Срок для МЭР: Распределить квоту и опубликовать данные — не позднее 19 декабря 2025 г.

Лицензии: Минпромторг будет выдавать лицензии на импорт в рамках квоты с 24 декабря 2025 г. по 31 декабря 2026 г.

Постановление Правительства Российской Федерации от 25.11.2025 № 1870
"О распределении объема тарифной квоты в отношении отдельных видов риса длиннозерного, происходящего из Социалистической Республики Вьетнам, в 2026 году"

Введены новые правила захода судов из иностранных портов

Основные нововведения:

Согласование с ФСБ: Разрешение на заход теперь согласовывается с должностным лицом ФСБ. Капитан порта должен предоставить информацию о судне и его последних 10 заходах в порты.

Сроки: Решение ФСБ о согласовании, отказе или необходимости осмотра принимается в течение 48 часов.

Осмотр подводной части: Введен регламент проведения осмотра подводной части судов. Осмотр организует оператор порта, который может взимать плату за эту услугу.

Действия при угрозе: Детально прописан порядок действий при обнаружении подозрительных предметов или взрывных устройств.

Постановление Правительства Российской Федерации от 25.11.2025 № 1867 "Об утверждении Правил согласования разрешения на заход следующих из иностранных портов судов в морские порты Российской Федерации с должностным лицом органа федеральной службы безопасности и Правил проведения осмотра подводной части судов, прибывающих в морские порты Российской Федерации"

Читать полностью…

За 10 месяцев погрузка на Калининградской железной дороге уменьшилась на 26%

На Калининградской железной дороге по итогам десяти месяцев 2025 г. зафиксировано снижение объемов погрузки на 26%. Об этом сообщает пресс-служба железной дороги.

С января по октябрь текущего года показатель составил 1,23 млн т против 1,662 млн т за аналогичный период 2024 г. При этом погрузки зерна выросла на 38,4% до 184 600 т, строительных грузов – на 1,7% до 165 600 т, а также химических и минеральных удобрений – на 35% до 81 100 т. В то же время перевозки жмыха сократились на 41,5%, составив 647 500 т. В октябре 2025 г. погрузка на Калининградской железной дороге уменьшилась на 19,7% в годовом сопоставлении, достигнув 147 000 т. По итогам всего 2024 г. погрузка на КЖД показала рост на 2,9%, составив 1,993 млн т.

Читать полностью…

Отправили 31,6 млн тонн экспортных грузов через погранпереходы с КНР за 10 месяцев

Это на 1% ниже, чем за аналогичный период 2024 года. В том числе через пункты пропуска:

Забайкальск (РФ) – Маньчжурия (КНР) – 17 млн тонн (на уровне прошлого года), включая:
уголь – 4,7 млн тонн (-23,2%);
железная руда – 3,8 млн тонн (-5,6%);
лесные грузы – 2,1 млн тонн (+0,2%);
бумага – 1,6 млн тонн (+30,7%);
удобрения – 1,4 млн тонн (рост в 2,4 раза).

Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) – 7,2 млн тонн (+3%):
уголь – 3,7 млн тонн (+12,4%);
железная руда – 1,5 млн тонн (рост в 1,8 раза);
лесные грузы – 1,5 млн тонн (-25,9%).

Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР) – 5,3 млн тонн (+16%):
уголь – 3,4 млн тонн (+10,3%);
железная руда – 1,8 млн тонн (+30,8%).

Камышовая (РФ) – Хуньчунь (КНР) – 2 млн тонн (-35%):
уголь – 1,7 млн тонн (-40,9%);
нефтяные грузы – 192 тыс. тонн (рост почти в 5 раз).

В январе-октябре 2025 года через погранпереходы с Китаем отправили 13,7 млн тонн каменного угля (-13,2%), его доля в общем объёме экспортных грузоперевозок составила 43%.

Всего в экспортно-импортном сообщении перевезли 33,6 млн тонн (-1,3% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года).

Читать полностью…

Мировой рынок пшеницы остается под давлением ожидаемых высоких урожаев в Аргентине и Австралии

Обзор АЦ «Русагротранса» с 17 по 25 ноября 2025 года:

Цены на российскую пшеницу (протеин 12,5%) с поставкой в ноябре-декабре после падения на прошлой неделе стабилизировались на уровне $227,5/т FOB.

Французская пшеница подешевела до $225/т (-$3/т), германская – до $226/т (-$3/т), германская – до $226/т (-$3/т).

Рынок остается под давлением ожидаемых высоких урожаев в Аргентине и Австралии при отсутствии существенных погодных рисков для урожая следующего года в Северном полушарии.

С 1 по 24 ноября вывезено около 4 млн тонн пшеницы. Прогноз экспорта пшеницы в ноябре 2025 года остается без изменений − 5,3 млн тонн.

Читать полностью…

Минпромторг: Иран запускает биржевой механизм торговли импортным бензином

Иран запустил новый механизм регулирования рынка топлива: импортный бензин марки «Супер» (стандарт Euro-5) впервые будет торговаться на Энергетической бирже по рыночной цене. Таким образом власти Ирана стремятся частично снять нагрузку с бюджета на фоне роста потребления топлива, предоставив часть рынка частным компаниям. 

По информации Министерства нефти Ирана, нововведение не затрагивает 
ни цену, ни объем бензина, предоставляемого населению по субсидированным государством ценам.

В первой фазе продажа импортного бензина будет ограничена несколькими АЗС в Тегеране. Затем, после тестирования логистики 
и подтверждения спроса на премиальное топливо, программа распространится на другие районы столицы и крупные города. В настоящее время 25 частных компаний получили право закупать и доставлять бензин, а биржа определила базовую цену в 658 тыс. риалов (0,6 долл. США) за литр. Минимальный объем покупки составляет 2 тыс. литров, максимальный – 300 тыс. литров. Конечная цена для потребителя будет формироваться на основе результатов биржевых сделок и расходов на логистику.
Министр нефти М. Пакнежад заявил, что запуск нового механизма 
не несет рисков для обеспечения внутреннего рынка и является полностью добровольной опцией для автомобилистов. Старт пилотного проекта ожидается до конца текущего года.

Читать полностью…

Более 155 млн тонн грузов перевезли в сообщении с Китаем по сети РЖД за 10 месяцев 2025 года

Это на 7% больше, чем за аналогичный период 2024 года, сообщает ведомство.

«С Китаем мы добились значительных практических результатов в области цифровизации — успешно запустили тестовые перевозки по безбумажной технологии. Их объёмы неуклонно растут, особенно в экспортном направлении: за 10 месяцев этого года в сообщении из России в Китай оформили 158,6 тыс. накладных с применением электронной подписи», — сказал замглавы РЖД Сергей Павлов.

На восточном маршруте транспортного коридора «Север — Юг» по договорённости с железными дорогами Ирана, Казахстана и Туркменистана уже третий год сохраняются конкурентоспособные ставки.

За 10 месяцев 2025 года объём контейнерных перевозок по западному и восточному маршрутам МТК «Север — Юг» через ж/д пункты пропуска в Иран и далее вырос в 1,7 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил около 8,9 тыс. ДФЭ.

Читать полностью…

Минтранс предложил применять механизм «вези или плати» на ж/д добровольно

Минтранс предлагает сделать применение принципа «вези или плати» на железной дороге добровольным в рамках заключаемых между грузоотправителями и РЖД договоров на перевозку. Об этом говорится в пояснительной записке к законопроекту о внесении изменений в устав железнодорожного транспорта (федеральный закон).

В записке отмечается, что сейчас устав предусматривает возможность заключения договоров об организации перевозок грузов, но не содержит положений об ответственности грузоотправителей. В результате РЖД, по сути, не имеет гарантий от них по предъявлению грузов к перевозке. Такие гарантии позволили бы загружать создаваемые инфраструктурные мощности, что создаст условия для более динамичного развития железнодорожной инфраструктуры, говорится в документе.

Читать полностью…

Иран, Китай, Казахстан. Узбекистана, Туркменистан и Турция подписали соглашение о развитии железнодорожного транзита

Представители 6 стран: Ирана, Китая, Казахстана, Узбекистана, Туркменистана и Турции подписали в пятницу в Стамбуле соглашение о развитии железнодорожного транзита грузов по южной ветке этого важного коридора. Как сообщает Pars Today со ссылкой на IRNA, это соглашение выводит Иран на позицию «золотых ворот» для контейнерных поездов из Китая в Европу.

На основании этого шестистороннего соглашения страны, расположенные вдоль данного коридора, взяли на себя обязательства по установлению единых и конкурентоспособных тарифов, сокращению сроков следования поездов, снижению дополнительных и таможенных расходов, а также обеспечению необходимой инфраструктуры.

Создание необходимой инфраструктуры позволит значительно увеличить пропуск контейнерных поездов по южной ветке этого коридора, проходящей через территорию Ирана.

Ожидается, что с реализацией этих соглашений значительная часть этого объема железнодорожного транзита будет проходить через территорию Исламской Республики Иран, что принесет стране значительные экономические и коммерческие выгоды.

Читать полностью…

Товарооборот России и ЕС в январе–сентябре 2025 года составил €43,9 млрд

По информации Евростата, товарооборот России и 27 стран Европейского союза по итогам первых трех кварталов 2025 года составил €43,9 млрд, сократившись на 13% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Из России

Объем импорта Евросоюза из России в январе–сентябре 2025 года снизился на 18% и составил €21,7 млрд. В рассматриваемом периоде основу поставок из России в ЕС сформировали:

природный газ – 49% (+7 п.п.)
нефть – 16%;
черные металлы (в основном полуфабрикаты нелегированной стали, чугун, прямовосстановленное железо) – 7%;
удобрения (азотные, смешанные и калийные) – 6%
никель – 3%;
продукты неорганической химии (в частности аммиак, уран) – 3%;
алюминий – 3%;
рыба и морепродукты – 3%.

В стоимостном выражении больше всего сократились поставки в Евросоюз российской нефти (-25% до €3,4 млрд), черных металлов (-29% до €1,5 млрд) и природного газа (-4% до €10,6 млрд). Между тем отмечается значительный прирост импорта удобрений (+5% до €1,3 млрд) и аммиака (+39% до €310 млн).

В Россию

Экспорт стран Евросоюза в Россию в рассматриваемом периоде составил €22,2 млрд (-7% год к году). В структуре экспорта преобладают:

фармацевтическая продукция – 32% (+6 п.п.);
механическое оборудование – 7%;
медицинские приборы и техника – 7%;
парфюмерия и косметика – 6%;
продукты органической химии – 5%;
какао и продукты из него (в т.ч. шоколадные изделия) – 3%.

Сокращение европейского экспорта в Россию в стоимостном выражении в основном сопряжено с падением поставок механического оборудования (-27% до €1,6 млрд), пластмасс и изделий из них (-57% до €347 млн), а также напитков (-31% до €722 млн) – в основном пива, крепких спиртных напитков и виноградных вин. При этом отмечается существенное увеличение экспорта в Россию фармацевтической продукции (+12% до €7,1 млрд), а также какао-пасты (более чем вдвое до €216 млн).

Крупнейшими торговыми партнерами России в ЕС в 2025 году остаются Германия (-13% до €5,9 млрд), Франция (+6% до €4,4 млрд), Венгрия (+1% до €4,4 млрд), Нидерланды (+0,2% до €4,3 млрд), Бельгия (+10% до €4,1 млрд) и Италия (-34% до €4 млрд).

Читать полностью…

Ассоциация перевозчиков: литовские фуры направились из Беларуси в Литву

Находящиеся в Беларуси большегрузы с литовскими номерами начали движение в сторону Литвы, сообщила Ассоциация интермодальных перевозок и логистики Беларуси (АИПЛ).

Грузовики направляются из мест спецстоянок на белорусской территории в погранпереходы "Каменный Лог" и "Бенякони".
"Препятствий со стороны Беларуси на перемещение литовских грузовиков нет", - говорится в сообщении профильной организации.

В АИПЛ также отметили, что пункт пропуска "Каменный лог" "забит под завязку литовскими грузовиками". По данных белорусского Госпогранкомитета, в этом ПП в настоящее время находится 580 фур.

Все литовские фуры, которые следуют из Беларуси на территорию Литвы проверяются с помощью рентгена.
В профильной организации также проинформировали, что интенсивный поток большегрузов идет и в обратном направлении - из Литвы в Беларусь.

Читать полностью…

Упрощение регистрации лекарств в условиях санкций

Правительство РФ предлагает внести изменения в правила регистрации лекарств при их дефиците. Теперь упрощенный порядок будет применяться, если:

Полный цикл производства (включая синтез молекул действующего вещества) по международному наименованию (МНН) в России отсутствует.

Производителям при подаче заявки нужно будет предоставить:

Для биопрепаратов: сведения о налаживании полного цикла производства в РФ.
Для других лекарств: данные о налаживании на территории России таких этапов, как производство готовой формы, упаковка и контроль качества.

Цель: стимулировать локализацию производства лекарств и обеспечить их доступность для пациентов.

Проект постановления Правительства "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 5 апреля 2022 г. № 593"

С 1 марта 2026 года для экспедиторов предлагается ввести уведомительный порядок работы

Правительство РФ утвердит новые правила постановки на учет в новый реестр транспортно-экспедиционных компаний.

Главное:

Кто ведет реестр: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).
Как подать уведомление: Через специальный «личный кабинет экспедитора» на Госуслугах или, при отсутствии технической возможности, по почте/email.
Что проверяют: Достоверность данных и соответствие экспедитора законным требованиям (например, отсутствие судимости у руководителя в сфере экономики).
Для кого: Для всех юрлиц и ИП, которые занимаются или планируют заниматься экспедиторской деятельностью.

Цель: Создание прозрачного и публичного реестра добросовестных экспедиторов, что повысит качество услуг и защитит интересы клиентов.

Реестр будет вестись на цифровой платформе «ГосЛог», а присвоенный номер записи будет уникальным и неизменным.

Проект постановления Правительства "Об утверждении Правил формирования и ведения реестра уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности, формы и формата уведомления о транспортно-экспедиционной деятельности и об определении федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на формирование и ведение реестра уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности, в том числе размещение в реестре сведений об экспедиторе, изменение таких сведений и исключение их из реестра"

Читать полностью…

На маршруты СМП встанут сразу восемь атомных ледоколов

Впервые в истории России и развития Северного морского пути на свои маршруты на СМП встанут сразу все восемь атомных ледоколов. Об этом сообщил журналистам гендиректор Росатома Алексей Лихачев.

"Впервые вообще тоже за историю нашей страны, историю развития СМП, с начала декабря все восемь ледоколов встанут на свои маршруты и начнут работать как с российскими, так и с нашими зарубежными партнерами. В этом смысле атомно-ледокольный флот является и уникальным, и очень эффективным по своей работе", - сказал он.

В 2025 году погода суровее, чем в 2024, льдообразование началось на две недели раньше и в силу разных причин усложнило работу судов и ледоколов на СМП. Тем не менее на данный момент пять ледоколов находятся в акватории, все заявки на ледокольные проводки удовлетворены с запасом.

Читать полностью…

Экспортные перевозки в направлении Казахстана обновили исторический максимум

Железнодорожные перевозки экспортных грузов через российско-казахстанские погранпереходы в январе-октябре выросли на 7,2% к аналогичному периоду прошлого года, до 25,5 млн тонн. В том числе отправлено 328,6 тыс. контейнеров ДФЭ (+41%).

Это исторически самые высокие показатели объёмов экспортных перевозок через погранпереходы с Казахстаном. Между Россией и Казахстаном есть большое количество пунктов пропуска, что даёт возможность построения оптимальных маршрутов. Грузовые поезда следуют через пограничные станции Канисай, Кигаш, Озинки, Карталы, Орск – Новый Город, Петропавловск, Зауралье, Кулунда, Локоть.

Основу всего грузопотока составляют нефтяные грузы – 6,2 млн тонн (+26% к январю-октябрю 2024 г.), чёрные металлы – 5 млн тонн (+28%), лесные грузы – 2,8 млн тонн (-4%), химикаты – 2,4 млн тонн (+21%).

Транзит через Казахстан в Китай через погранпереходы Достык и Алтынколь по итогам 10 месяцев вырос до 3,6 млн тонн (+40%), в том числе отправлено 247,8 тыс. контейнеров ДФЭ (+38%). В основном это химические грузы (1 млн тонн, +26%), бумага (611 тыс. тонн +44%), зерно (512 тыс. тонн, +62%), удобрения (492 тыс. тонн, рост в 3 раза).

Читать полностью…

Силуанов назвал важной задачей на 2026 год сокращение теневого сектора

Об этом заявил глава ведомства Антон Силуанов в ходе расширенного заседания коллегии ФНС.

22 октября Силуанов рассказал, что, по данным Росстата, уровень теневой экономики в России составляет около 10–12% ВВП. Основное направление работы в рамках теневого сектора Минфин видит в организованных рынках продажи импортных товаров. В частности, с ввоза такой продукции должен уплачиваться налог на добавленную стоимость. Кроме того, она должна быть промаркирована и иметь соответствие номенклатуре.

По данному направлению, по словам Силуанова, правительство приняло решило принять меры, направленные на обеление экономики и увеличение доходов в бюджет.

Читать полностью…

Французский оператор CMA CGM возобновил поставки в Россию спустя три года

Французский контейнерный оператор CMA CGM возобновил поставки некоторых грузов в Россию, сообщает «Ъ». Речь идет, в частности, о продуктах питания, в том числе цитрусовых и кофе. Компания приостановила работу в России в 2022 году.

«Эта деятельность весьма ограничена и осуществляется строго в соответствии с действующим режимом санкций»,— следует из сообщения компании (цитата по Reuters). Решение о возобновлении поставок связано со «спросом со стороны определенных клиентов».

CMA CGM входит в тройку крупнейших в мире компаний, осуществляющих контейнерные перевозки. Изначально CMA CGM должна была доставить груз в Санкт-Петербург 17 ноября, однако контейнеровоз проследовал другим маршрутом. Он пришел в Таллин, после из него в финскую Котку и, не заходя в Петербург, ушел в немецкий Бремерхафен.

Читать полностью…

ФТС России: Один из крупнейших пунктов пропуска в России МАПП Забайкальск бьет рекорды по грузообороту

Читинская таможня сообщает о значительном увеличении объемов международных перевозок в ноябре 2025 года.

За 24 дня ноября оформлено 21984 транспортных средства международной перевозки, что на 41% превысило аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот за этот период составил 227 тыс. тонн и увеличился на 29%. 

В условиях возросшей нагрузки таможенники приняли необходимые меры, которые позволили обеспечить пропуск транспортных средств через границу без образования очередей, в том числе прикомандирование сотрудников из других подразделений и таможенных органов РФ. 

Ежедневно в среднем таможенники в МАПП Забайкальск оформляют более 900 транспортных средств международной перевозки.

В настоящее время в регионе деятельности таможенного поста МАПП Забайкальск есть значительный резерв складских территорий.

Читать полностью…

Проект белорусского терминала в порту Мурманской области появится через год

Проектная документация по строительству многофункционального перегрузочного комплекса в Мурманской области, где будет осуществляться перевалка белорусских грузов, должна появиться к концу 2026 года, сообщил глава Росморречфлота Андрей Тарасенко.

Одним из приоритетных грузов, перевалка которых будет осуществляться на терминале, станут белорусские минеральные удобрения – объем оценивается от 10 миллионов тонн и выше.

Белорусский терминал в Мурманске позволит увеличить перевалку грузов и расширить экспорт, благодаря выходу в океан через Северный морской путь. Также он указывал на важность для Беларуси иметь доступ к незамерзающему порту в российском регионе.

Отметив, что поставлены сжатые сроки как по разработке проекта, так и по запуску первых мощностей в эксплуатацию, он выражал надежду, что "первые грузы начнут поступать уже в 2028 году".

Порт в Мурманской области, через который планируется осуществлять перевалку белорусских грузов, будет принадлежать компании из Беларуси, заявлял позднее белорусский посол в РФ Дмитрий Крутой.

Читать полностью…

Индийские банки готовы возобновить расчеты за российскую нефть

Индийские банки вновь рассматривают возможность финансировать торговлю российской нефтью, если сырье поступает от компаний, не находящихся под санкциями, а сами сделки соответствуют международным требованиям, пишет Bloomberg со ссылкой на источники. Как подчеркивает агентство, это заметное изменение по сравнению с ситуацией несколько недель назад, когда кредитные организации фактически избегали любых операций с российскими грузами после ужесточения санкций США против ЛУКОЙЛа и «Роснефти».

По данным Bloomberg, банки разработали собственные механизмы комплаенса для обработки платежей нефтепереработчиков. В частности, расчеты могут проводиться в дирхамах ОАЭ или китайских юанях. Одновременно кредитные организации и переработчики усилили контроль происхождения нефти и проверки судов, включая анализ истории рейсов и возможного участия в перегрузках с судна на судно, связанных с лицами из санкционных списков.

Агентство указывает, что большинство индийских НПЗ отказались от закупок российских поставок на декабрь после введения американских санкций против «Роснефти», ЛУКОЙЛа, а также в отношении «Газпром нефти» и «Сургутнефтегаза». Эти меры ударили по торговле, активно развивавшейся с 2022 года, когда Индия стала крупнейшим морским покупателем российской нефти.
На фоне ограничений скидка на сорт Urals расширилась примерно до $7 за баррель к Dated Brent против прежних $3.

Это повысило интерес индийских переработчиков к более дешевым поставкам, пишет Bloomberg, добавляя, что, с другой стороны, они по-прежнему опасаются, что даже косвенная связь груза с санкционными компаниями может привести к заморозке платежей, арбитражным спорам или риску вторичных санкций.

Читать полностью…

Правительство Беларуси ввело запрет на передвижение по территории республики зарегистрированных в Литве грузовиков и тягачей

Теперь, литовские полуприцепы и прицепы могут въезжать в Беларусь и выезжать с ее территории только в сцепке с тягачами, зарегистрированными в других странах.

Читать полностью…

Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 25 марта 2025 г. по делу N А40-117638/2023
Об отказе в удовлетворении апелляционной жалобы Центральной электронной таможни на решение суда первой инстанции о признании незаконным решения таможни о классификации товара

Суд подтвердил: шинопровод — это не аппаратура, а проводник

Девятый арбитражный апелляционный суд оставил в силе решение первой инстанции и отказал Центральной электронной таможне в удовлетворении жалобы.

Спор касался классификации секций шинопровода. Таможня настаивала на коде 8536 90 010 0 (аппаратура для коммутации), что увеличивало пошлину до 7,5%. Однако суд согласился с доводами АО «Диэлектрические кабельные системы» и признал, что товар правильно классифицирован по коду 8544 42 900 9 (изолированные электрические проводники, пошлина 5%).

Ключевые выводы суда:
Шинопровод выполняет исключительно электропроводящую функцию.
Он соответствует описанию товарной позиции 8544 ТН ВЭД ЕАЭС.
Он не обладает функциями аппаратуры для коммутации или защиты цепей (позиция 8536).

Решение таможни признано незаконным.

Постановление Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 27 февраля 2025 г. по делу N А60-21817/2024
Об отказе в удовлетворении апелляционной жалобы Кольцовской таможни на решение суда первой инстанции о признании незаконным решения таможни о внесении изменений в ДТ

Суд защитил льготу по НДС на технические средства реабилитации

Семнадцатый арбитражный апелляционный суд оставил в силе решение первой инстанции и отказал Кольцовской таможне в удовлетворении жалобы.

Спор касался ступенек для ванной с поручнем, которые таможня пыталась обложить НДС, несмотря на их статус технического средства реабилитации инвалидов.

Ключевые выводы суда:
Товар соответствует пункту 29 Перечня Постановления Правительства №1042.
Включение в реестр ТСР Минтруда подтверждает назначение товара.
Возможность использования товара другими категориями граждан не лишает его статуса ТСР.
Государственные контракты подтверждают целевое использование для реабилитации инвалидов.

Таможня обязана вернуть обществу "КРУСТ" незаконно взысканные 770 945 руб. НДС и 33 000 руб. пеней.

Читать полностью…

Отменен действующий регламента

Новый приказ ФТС России официально отменяет Приказ от 20.09.2011 № 1914, который почти 14 лет утверждал типовую форму соглашения между таможенным органом и уполномоченным экономическим оператором (УЭО).

Новый приказ вступает в силу 12 декабря 2025 года.

С этой даты типовая форма соглашения, утвержденная в 2011 году, официально утрачивает силу.

Приказ ФТС России от 03.10.2025 № 912 "О признании утратившим силу приказа ФТС России от 20 сентября 2011 г. № 1914 "Об утверждении типовой формы соглашения, заключаемого между таможенным органом и уполномоченным экономическим оператором"

Читать полностью…

Внесены изменения в правила маркировки и прослеживаемости табачной и никотинсодержащей продукции

Ключевые даты:

Опубликовано: 21 ноября 2025 года.
Вступает в силу: Основные положения действуют со дня официального опубликования. Пункт 1 изменений вступает в силу с 1 марта 2026 года.

Постановление Правительства Российской Федерации от 20.11.2025 № 1848 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 28 февраля 2019 г. № 224"

Внесены изменения в маркировку средств реабилитации

Краткий обзор изменений:

Что меняется: Расширяется перечень отдельных видов технических средств реабилитации (ТСР), подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации. В перечень добавлены новые позиции, включая, согласно имеющимся данным, моче- и калоприемники (коды вида медицинского изделия 209980, 255030, 155640).

Как маркируются новые ТСР: Для новых видов ТСР, указанных в Разделе II приложения к Правилам, маркировка может осуществляться путем нанесения этикетки со средством идентификации непосредственно на изделие или на его потребительскую упаковку.

Упрощение маркировки наборов: Если товар входит в набор, и его упаковка не может быть вскрыта без повреждения, достаточно нанести средство идентификации на сам набор или его этикетку. Это избавляет от необходимости маркировать каждую единицу внутри набора отдельно.

Переходный период: Для ТСР из нового перечня, приобретенных до 31 января 2026 года, но выпущенных таможенными органами уже после этой даты, установлен переходный период для их маркировки — до 28 февраля 2026 года.

Постановление Правительства Российской Федерации от 21.11.2025 № 1855 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 31 мая 2024 г. № 744"

Внесена поправка в правила маркировки спортивного питания, утвержденные ранее Постановлением № 811 от 31.05.2025

Основное изменение:

Поправка уточняет порядок представления сведений о поставке маркированной продукции для государственных и муниципальных нужд.

Было: Участник оборота был обязан направить в систему мониторинга «Честный ЗНАК» сведения о переходе прав собственности в срок не более 3 дней после подписания первичных документов при исполнении госконтракта.

Стало: Теперь это является правом, а не обязанностью. Участник оборота вправе передать эти сведения путем представления документов о приемке в Единую информационную систему в сфере закупок (ЕИС).

Это изменение устраняет дублирование отчетности и синхронизирует процессы в сфере госзакупок с системой маркировки.

Текущий статус маркировки спортивного питания:

Напоминаем ключевые этапы, которые уже действуют согласно Постановлению № 811:

С 1 сентября 2025:
Участники оборота обязаны зарегистрироваться в системе «Честный ЗНАК».

С 1 октября 2025:
Производители и импортеры обязаны наносить средства идентификации (коды Data Matrix) и передавать сведения о вводе товара в оборот.

До 31 августа 2026:
Разрешена продажа остатков продукции, произведенной или ввезенной до 30 сентября 2025 года, без маркировки.

С 1 сентября 2026:
Запрещается оборот любой немаркированной продукции.

Постановление Правительства Российской Федерации от 21.11.2025 № 1860 "О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 31 мая 2025 г. № 811"

Читать полностью…

Минпромторг готовит эксперимент по созданию центра выявления кибератак на транспорт

Минпромторг готовит пилотный эксперимент по созданию Центра обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак на транспортные средства (ТС).

Центр должен будет выявлять уязвимости в автомобильном софте, собирать телематические данные о работе программных и аппаратных компонентов, тестировать возможности взлома управления машинами, выявлять нарушителей и прорабатывать варианты защиты. Эксперимент будет длиться 9 месяцев, в нем примут участие беспилотные грузовики, электробусы, автомобили госслужащих и транспортные средства, перевозящие опасные грузы. 

Курировать эксперимент будет Минпромторг при участии Минтранса, ФСБ и ФСТЭК, базой для его проведения станет отраслевой центр компетенций по информационной безопасности в промышленности ФГУП «НПП «Гамма» совместно с ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ», АО «Глонасс» и ИБ-вендорами. По окончании эксперимента планируется создать перечень документов и технических актов, требующих поправок для обеспечения безопасности транспорта.

Читать полностью…

Изменения в ТРОИС с 16.11 по 23.11.2025:

Добавлены:
CANDELA, toua, DRCEURACLE, OMEC, FINLANDIA VODKA OF FINLAND, FINLANDIA

Продлены:
ESTEE LAUDER, BAUER, VANISH, FINISH, SAGE, BIOFINITY, VERNET, Bonduelle, Бондюэль, RED Solution, NICKELODEON, SPONGEBOB SQUAREPANTS, DORA THE EXPLORER, SPONGEBOB SQUAREANTS, NICKELODEON AVATAR THE LEGEND OF AANG, DORA, DORA the EXPLORER, MTV, NICKELODEON AVATAR THE LAST AIRBENDER, Губка Боб Квадратные Штаны, ГУБКА БОБ КВАДРАТНЫЕ ШТАНЫ, МЕЧТА

Исключены:
ULTRAFORMER

Истек срок:
SCHUMACHER, ШУМАХЕР, Montasen, CET, тофифе, WHATSMINER

Читать полностью…

Транспортные экспедиторы в России с 1 марта 2026 года начнут досмотры грузов

Правительство утвердило правила реализации и перечень мер по выявлению в принятом грузе предметов и веществ, которые ограничены в обороте (этиловый спирт, драгметаллы и пр.) или изъяты из него (контрафакт, товары без маркировки и др.).

Данные изменения были введены в рамках новой статьи о контроле организации перевозки таких грузов, добавленной в июне в Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности".

В перечень таких предметов входят:
химическое оружие;
пестициды и агрохимикаты, отсутствующие в государственном реестре;
лекарства с истекшим сроком годности;
табачная продукция,
а также объекты культурного наследия, относящиеся к религиозным.

В распоряжении экспедитора будут такие меры:

проверка груза на соответствие свойств. Ее станут проводить для сверки веса, объема, габаритов или иных характеристик груза с информацией клиента;

уведомление о необходимости открыть груз. Его потребуется направить клиенту, если проверка параметров груза выявит несоответствие. При несогласии клиента на вскрытие экспедитор досмотрит груз с помощью рентген-установки;

досмотр и выборочный досмотр груза. Последний будут проводить под видеозапись в части грузов, по которым не было проверки свойств и уведомления о вскрытии.

Документ вступит в силу 1 марта 2026 года (п. 2 постановления). С этой же даты у экспедиторов появится обязанность принимать организационные меры по выявлению изъятых из оборота и ограниченно оборотоспособных предметов и веществ.

Читать полностью…

Проект постановления Правительства "О проведении пилотного проекта по применению навигационных пломб при перевозке автомобильным транспортом отдельных видов лесоматериалов с территории Российской Федерации (через ее территорию) на территории Республики Казахстан или Кыргызской Республики в рамках взаимной торговли между государствами-членами Евразийского экономического союза"

Запускается пилотный проект по отслеживанию перевозок отдельных видов лесоматериалов в Казахстан и Кыргызстан в рамках ЕАЭС

Период проведения пилотного проекта – с 1 февраля 2026 г. по 1 ноября 2026 г.

На грузовики будут устанавливать навигационные пломбы, которые позволят в режиме реального времени контролировать маршрут.

Установить особый режим, когда на время эксперимента для участников не действуют некоторые обычные правила перевозки древесины и ведения гослесреестра.

На перевозки, осуществляемые в рамках пилотного проекта, начатые на территории Республики Беларусь, не распространяются требования:
постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2022 г. № 2552 «О порядке перевозки отдельных видов древесины и (или) продукции ее переработки грузовым автомобильным транспортом и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» – в отношении перевозок, начатых на территории Республики Беларусь;
постановления Правительства Российской Федерации от 25 августа 2023 г. № 1378 в отношении перевозок, начатых на территории Республики Беларусь или РФ.

На перевозки, осуществляемые в рамках пилотного проекта, начатые на территории РФ, не распространяются требования постановления Правительства Российской Федерации от 25 августа 2023 г. № 1378 «Об утверждении Правил ведения государственного лесного реестра».

Проект позволит обеспечить реализацию распоряжения Совета Евразийской экономической комиссии от 26 сентября 2025 г. № 36, поможет оценить эффективность новой системы контроля для дальнейшего принятия решений в рамках ЕАЭС.

Проект решения Коллегии ЕЭК "О классификации лапши (вермишели) крахмальной в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза"

ЕЭК уточнит классификацию крахмальной лапши

Коллегия ЕЭК планирует принять решение по классификации крахмальной лапши (вермишели) в ТН ВЭД ЕАЭС.

Суть решения:
Крахмальная лапша и вермишель, изготовленные путем смешивания крахмала с водой, формовки в нити и сушки, теперь однозначно относятся к товарной позиции 1901 ТН ВЭД ЕАЭС.

Это решение основано на Основном правиле интерпретации ТН ВЭД 1 и призвано унифицировать подходы к классификации такой продукции на едином таможенном пространстве Союза.

Решение вступит в силу через 30 календарных дней после официального опубликования.

Читать полностью…

Вебинар ФТС «Проблемные вопросы, связанные с внесением изменений (дополнений) в сведения, заявленные в ДТ»

Читать полностью…

Минпромторг: Валютная структура внешнеторговых расчетов в сентябре 2025 года

По данным ЦБ РФ, общая доля расчетов в рублях и валютах дружественных стран за экспорт из России снизилась в сравнении с августом 2025 года на 0,8 п.п. и составила 85,3%. По ключевым регионам отмечается следующая динамика:

Азия (86,9%; -1,0 п.п.);
Америка (43,8%; -4,7 п.п.);
Африка (89,7%; +4,0 п.п.);
Европа (74,6%; -0,1 п.п.).

Снижение обусловлено динамикой валют дружественных стран, тогда как доля платежей в рублях, напротив, выросла на всех основных направлениях. Особенно заметное увеличение отмечено в расчетах с Африкой (+17,1 п.п.) и Азией (+3,1 п.п.).

На этом фоне доля рублевых расчетов за экспорт обновила рекордные значения августа и достигла 59,6%.

В расчетах за импорт в Россию общая доля рубля и валют дружественных стран в сентябре 2025 года прибавила 2,3 п.п. и составила 86,8%. Восходящая динамика наблюдается по всем основным направлениям:

Азия (92,9%; +1,6 п.п.);
Америка (76,1%; +7,2 п.п.);
Африка (95,9%; +14,3 п.п.);
Европа (71,1%; +3,3 п.п.).

В рублевых расчетах за импорт также отмечается прирост по всем ключевым регионам, кроме Европы (-3,2 п.п.). Сильнее всего доля платежей в рублях выросла на американском (+10,5 п.п. до 72,7%) и африканском (+12,3 п.п. до 84,2%) направлениях.

В то же время доля валют недружественных государств в расчетах за импорт в сентябре упала до рекордно низких 13,2% после 15,5% в августе и 14,5% в июле.

Читать полностью…

ИПЕМ: Мониторинг основных показателей и тенденций в железнодорожной отрасли дополнен новыми данными и доступен подписчикам

За период ноябрь 2024/ноябрь 2025 ставки аренды на полувагоны инновационные снизились на 63%, на типовые полувагоны – на 72%, на 80-футовые фитинговые платформы – на 63%, на крытые вагоны свыше 150 куб. м – на 31%, на нефтебензиновые цистерны – на 29%.

При этом в последние 3-4 месяца динамика снижения ставок существенно замедлилась у полувагонов, крытых вагонов, нефтебензиновых цистерн, 40- и 60-футовых платформ. На зерновозы ставки аренды стали восстанавливаться на фоне резкого роста перевозок зерна.

Ставки доходности оперирования полувагонами на экспортных перевозках угля также имеют стабильно низкий уровень в течении 5 последних месяцев, снизившись на 80% за период ноябрь 2024 – июль 2025 г.

В целом по оценке ИПЕМ, ставки аренды полувагонов либо достигли дна либо уже где-то рядом. Дополнительным фактором нестабильности достигнутого низкого уровня ставок будет индексация тарифов ОАО «РЖД» с 1 декабря 2025 (общая индексация тарифов) и 1 января 2026 (дополнительная индексация на порожний рейс). Кроме этого, наблюдаемое улучшение технологических показателей работы парка вагонов в октябре и ноябре высвобождает от перевозок вагоны, увеличивая их профицит, который в свою очередь дополнительно давит на ставки вниз.

По оценке института, ставки аренды в первом квартале 2026 года и в период 2027 года будут иметь разнонаправленную тенденцию. Подробный прогноз ставок аренды по родам вагонов на 2026-2027 году представлен в Краткосрочном и среднесрочном прогнозе показателей работы грузового железнодорожного транспорта.

Читать полностью…

Правительство с 1 марта 2026 г. вносит изменения в порядок маркировки лекарственных препаратов для ветеринарного применения

Уточнены порядок нанесения средств идентификации на потребительскую упаковку указанных лекарственных препаратов, порядок представления сведений в информационную систему мониторинга, порядок реализации без маркировки средствами идентификации произведенных и нереализованных лекарственных препаратов для ветеринарного применения.

С 1 марта 2026 г. участники оборота товаров в отношении товаров, имеющих действующее регистрационное удостоверение лекарственного препарата для ветеринарного применения (коды ТН ВЭД ЕАЭС 3002 49 000 1, 3808 91 100 0 и коды ОКПД 2 20.20.11.000, 21.10.60.194), представляют в информационную систему мониторинга сведения о кодах идентификации, и (или) кодах идентификации групповых упаковок, и (или) кодах идентификации транспортных упаковок при осуществлении ввода товаров в оборот и вывода товаров из оборота, при этом сведения в рамках сделок, предусматривающих переход права собственности на такой товар, а также в рамках договоров комиссии, и (или) агентских договоров, и (или) договоров подряда, и (или) договоров поручения в информационную систему мониторинга не передаются по 31 августа 2026 г. (включительно).

С 1 сентября 2026 г. участники оборота товаров в отношении указанных товаров представляют в информационную систему мониторинга сведения о кодах идентификации, и (или) кодах идентификации групповых упаковок, и (или) кодах идентификации транспортных упаковок как при вводе товаров в оборот и выводе товаров из оборота, так и в рамках сделок, предусматривающих переход права собственности на такие товары, а также в рамках договоров комиссии, и (или) агентских договоров, и (или) договоров подряда, и (или) договоров поручения.

Читать полностью…