هندسة المنشآت

21 октября 2017 20:05

*‏جوجل أطلقت خدمة معرفة القبلة بدقة عالية دون حاجة لأي تطبيق، فقط افتح الصفحة التالية واسمح بتحديد موقعك وأدر الكاميرا*
‏⁦ https://qiblafinder.withgoogle.com/intl/ar
*دقيق جدآ جدآ*

*تحفظ بالمذكرة*

هندسة المنشآت

04 октября 2017 14:49

مواصفات وشروط تنفيذ جدران الجابيون

هندسة المنشآت

25 сентября 2017 12:48

المهندس /طه مخشوم:
حل لغز بناء أعظم أهرامات مصر
اكتشف علماء طريقة نقل الفراعنة في مصر أحجارا ضخمة، يزن الواحد منها 2.5 طن من الأحجار الكلسية وحجر الصوان، من أماكن تبعد نحو 500 ميل لبناء قبر الفرعون خوفو في حدود 2600 قبل الميلاد.

وقد تم العثورعلى بردية قديمة في وادي الجرف، كشفت الكثير عن كيفية بناء هرم خوفو، الذي يبلغ ارتفاعه 481 قدما، ويعد أكبر الاهرامات، وظل حتى العصور الوسطى أكبر هيكل صنعه الإنسان على الأرض.

كما أظهرت البنية التحتية التي استخدمها بناة الأهرامات باستخدام شبكة قنوات مائية شقت من نهر النيل حتى موقع بناء الهرم سارت فيها قوارب خاصة لنقل الأحجار.

وتوضح المادة الأثرية المفصلة أن آلاف العمال المدربين نقلوا 170 ألف طن من الأحجار الكلسية عبر نهر النيل بقوارب خشبية ربطت مع بعضها بالحبال، ثم سارت في شبكة قنوات وصلت إلى قاعدة الهرم.


dailymail
واكتشف العالم الأثري مارك ليهنر، أحد أبرز الخبراء في هذا المجال، دليلا على وجود مجرى مائي تحت هضبة الجيزة، حيث يقول إنه تم تحديد حوض القناة الرئيسية التي يعتقد أنها كانت منطقة تسليم (الأحجار) الأولية في هضبة الجيزة.

وتضم البردية يوميات كتبها أحد المشرفين على فريق يضم نحو 40 من العمال المحترفين المشاركين في بناء الهرم، وتحكي كيف نقلت الأحجار من منطقة طرة إلى الجيزة.

يذكر أن اليوميات تصف كيف شارك فريق العمل في بناء سدود ضخمة لتحويل مجرى ماء النيل باتجاه القناة التي شقت إلى موقع بناء الهرم.

وتمتد الأهرامات في مصر من مدينة الجيزة حتى مدينة الفيوم، وقد بناها المصريون القدماء عام 2630 قبل الميلاد. وكانت هذه المباني خاصة بالملوك فقط، حيث بنيت بالطوب اللبني أو من الطين، في الصحراء غرب نهر النيل، لتغرب الشمس خلفها مباشرة.

المصدر: ديلي ميل رُبى آغا

هندسة المنشآت

12 сентября 2017 20:35

https://youtu.be/IjFyYqBDBv4

هندسة المنشآت

31 августа 2017 18:55

السدود
الأسباب التي تؤدي إلى انهيار السد الترابي Earth Dam يمكن إدراجها فيما يلي :-
الانهيار الهيدروليكي hydraulic failure
الانهيار بسب التسرب seepage failure
الانهيار الإنشائي structural failure
-- الانهيار الهيدروليكي Hydraulic Failure
أن نسبة انهيار السدود الترابية من الناحية الهيدروليكية تقدر بحوالي (40 %) من مجموع الانهيارات التي تحدث لهذه السـدود. أن الانهيار من هذا النوع يمكن أن تحدث نتيجة للأسباب التالية:
أ‌- بواسطة الانغمار Overtopping
في هذا النوع يحدث أن المـاء يغمر السـد وهذا يعود إلى إن التخمينات للموجات الفيضانية تكون تحت المستوى المطلـوب أو أن المسيل المائي (spillway) تكون سعته غير كافية لإمرار الموجات الفيضانية أو أن البوابات لهـذا المسيل المـائي تكـون فيها مشاكل من ناحية التشغيل ولأجـل تجاوز هذه المشكلة من الضروري أن يتم تأمين فضلة عمق (freeboard)مناسبة إضافة إلى حسابات الأمان الأخرى. أن فضلة العمق تعرف على أنها الفرق في المنسوب مابين المسيل المائي وقمة السد, أن فضلة العمق يتم وضعها بشكل كبير عن طريق الخبرة ففي السـدود الصغيرة تتراوح فضلة العمق مابين (3-5) قدم, والسدود المتوسطة مابين (6-10) قدم أما بالنسبة إلى السدود الكبيرة والمهمة فإنها تتراوح مابين (10-30) قدم .
أن عرض قمة السد هو أحد العوامل في حماية المنشآت من خطر الأمواج, حيث أن القمة العريضة تكون أكثر أمانا" ضد تأثير الأمواج من القمة الضيقة , وأن القانون العـام في حساب عرض قمة السـد هو أن يكون مساوي إلى (5/1) خمس ارتفاعه مضافا" إليه (5) قدم, وهنالك قانون آخر يمكن استخدامه وهو أن عرض قمة السد يكون مساويا" إلى (25%) من ارتفاعه ,على أن يقل عرض هذه القمة عن (10) قدم.

فضلة العمق Free Board
تعرف فضلة العمـق على إنها المسـافة العمودية بين أعلى منسـوب للبحـيرة (maximum reservoir level ) ومنسوب قمة السد (top level). إن فضلة العمق المناسبة لأي سـد تعتمد على ثلاثة عوامل, والتي يجب إن تضـاف إلى معاملات الأمان الأخرى وهذه العوامل هي :-
1- اكبر عمق يمكن إن يصله الجليد.
2- العمق الذي تصله الأمواج على ميل المقدم.
3- العمق فوق قمة المسيل المائي الذي يستوعب اكبر موجه فيضانيه.

عندما تأخـذ العوامل أعلاه بنظر الاعتبار فأنة سيتم التمكن من التوصـل إلى فضلة عمق مناسبة للسد, فمثلا لسد معين فأن عمق الجليد لا يتجاوز (2) قدم وان أعلى ارتفاع للأمواج يمكن أن يكون مساويا إلى (5) قدم وان الزيادة في عمق الماء فوق قمة المسيل المائي والذي تسببه اكبر موجة فيضانيه لا يتجـاوز (6) قدم وعلية فان فضلـة العمـق المناسبة والتي يتطلبها هذا السد تكون مساوية إلى مجموع الأعماق لهـذه العوامل الثلاثة والتي ستكون مساويا إلى (13) قدم مع إضافة معامل أمان مناسب
أن أقل ارتفاع لفضلة العمق استنادا إلى تأثير الأمواج يؤخـذ على أنه مسـاوي إلىمرة ونصف بقدر ارتفاع الموجة , (hw) ويمكن حساب ارتفاع الموجة من المعادلات التالية:
hw= 0.032 (V*F)1/2 + 0.763 – 0.271(F)1/4 ( F < 32km )

hw= 0.032 (V*F)1/2 ( F > 32km )

حيث أن :
V= سرعة الرياح ( كم/ساعة)
F= الطول الخطي لامتداد موجة الماء

إن معظم الانهيارات الهيدروليكية لسـدود الترابية تحدث نتيجة لانغمار السد بالمياه ولهذا يجب أن تكون فضلة العمق كافية لمنع أي احتمالية لحدوث الانغمار, إن قيم فضلة العمق لارتفاعات مختلفة للسـدود تم اعتمادهـا من قبل مؤسسـة الاستصلاح الأمريكية (U.S.B.R)والمبينة في الجدول (3-1) :-

جدول (3-1) فضلة العمق المعتمدة من قبل مؤسسة الاستصلاح الأمريكية
نوع المسيل المائي
ارتفاع السد
اقل فضلة عمق فوق أعلى منسوب للبحيرة
مسيل مائي غير مسيطر عليه
أي ارتفاع
مابين 2-3 متر
مسيل مائي مسيطر عليه
اقل من 60 متر
2.5 متر فوق قمة البوابات
مسيل مائي مسيطر عليه
أكثر من 60 متر
3 متر فوق قمة البوابات

ويجب إضافة (1.5) متر إلى فضلة العمق للسدود التي تقع في مناطق ذات حرارة واطئة بسبب تأثير التجمد.
#المهندس_يحيى_كفا
#الهندسة_والمعلومات

هندسة المنشآت

30 августа 2017 20:55

:الأحلال

اسباب استخدام طبقات الأحلال
1 - رفع منسوب التأسيس
2 - زيادة قدرة تحمل التربة
3 - البعد عن منطقة تأثير المياه الجوفية أو حماية الأساسات من تأثيرها و عادة ما تنفذ طبقات الأحلال بتربة أقوى من التربة الأصلية أو على الأقل مساوية لها و يتم تنفيذها على طبقات لا يتعدى سمك الطبقة 30 سم و تدمك جيدامع الرش بالماء للوصول إلى اقصى دمك بأقل جهد دمك.
أنواع تربة الأحلال :
1 - تربة الرمل و الزلط : و تستخدم لرفع منسوب التأسيس أو زيادة قدرة تحمل التربة عند منسوب التأسيس بخليط من الزلط و الرمل بنسبة 2:1 أو 1:1
2 - الأحلال بالزلط : و تستعمل كمرشح أو نظام تصريف للمياه الجوفية بعيدا عن خرسانة الأساسات حيث تتحرك خلالها المياه الجوفية أفقيا لتستقبلها أنظمة الصرف و عادة سمك 15 سم من تربة الأحلال بالزلط كاف اهذا الغرض
3 - الأحال بالخرسانة الضعيفة (الأحلال المثبت ): عندما لا تجدى و سائل تصريف المياه الجوفية فى التخلص من كل المياه الجوفية عند منسوب التأسيس تنفذ طبقة أحلال من الخرسانة الضعيفة الأسمن قليلة المياه (مفلفلة ) حيث تدخل المياه الجوفية فى خلطة هذه الخرسانة الضعيفة .
4 - الإحلال بالرمل : يستخدم الرمل لرفع المنسوب أو تخفيض الاجهادات على التربة الأصلية نظرا لرخص ثمن الرمل نسبيا و يستخدم الرمل الخشن كطبقة احلال فى حالة التربة القابلة للانتفاخ حيث يعمل كطبقة مرنة لامتصاص الانتفاخ الناتج عن التربة الأصلية
5 - طبقة النظافة : و تستخدم عند حدوث ترويب للتربة الناعمة أو فوران للتربة الرملية و ذلك فى وجود المياه الجوفية و تستخدم طبقة بسمك 15-20سم من الرمل أو الزلط و الرمل لتنفيذ الأساسات فوقها

تربة الاحلال يتم اللجؤ اليها عندما تكون التربه الاصليه غير صالحه للتاسيس للمنشأ المراد اقامته عليها وعدم صلاحية التربة يتمثل في
1- ان تكون التربة ذات هبوط تفاضلي كبير لا يتناسب مع الاحمال القادمه من المنشأ - وقد تتناسب مع منشأ اخر ذات احمال اقل

2- ان تكون التربه عالية الانتفاش - اي تزداد تغيراتها الحجمية بمجرد وصول المياه اليها وتقل في حالة الجفاف مما يؤدي الي تاثيرات خطيرة علي المنشأ

3- ان تكون التربه لها قابليه عاليه للانهيار بمجرد زيادة نسبة الرطوبه بها نتيجه تسربات مياه ايضا - ويحدث الانهيار القصي لها تبعا لذلك مما يؤدي الي مشاكل خطيرة ايضا بالمنشأ

4- ان تكون التربه الاصليه عند منسوب التاسيس لا تستطيع تحمل الاحمال القادمة من المنشا - اي انها ذات جهد قليل لا يتناسب مع تلك الاحمال فيتم عمل الاحلال لزيادة الجهد عند منسوب التاسيس - وسمك طبقة الاحلال يتوقف علي الجهد الذي تستطيع تحمله الطبقه التي يتم عمل الاحلال عليها -ودي بترجع حسب تتابع الطبقات في الموقع والمستدل عليه من تقرير التربه

5- اذا زادت نسبة الاملاح كلوريدات او كبريتات عن حدود معينه حسب الكود مما يؤدي الي اضرار بالاساسات

6- ن الترب الجبسية (التي فيها نسبة الجبس عالية ومؤثرة وحسب تقرير الفحص المختبري لمكونات التربة )تحتاج الى استبدال لان الجبس ذو قابلية ذوبان عالية في الماء خاصة بوجود
الاهتزاز اوحركة الماء المار من خلال هذه التربة .
وبالنسبة لنوع التربه المستخدمه في الاحلال فيجب ان تكون خاليه من جميع العيوب السابقه ولا علاقه لتربة الاحلال بالتربه الاصليه - يعني تربة الاحلال لازم يتعمل عليها اختبارات انها صالحه للتاسيس

الكود الامريكى

♦ الكود الامريكى باحدث اصدار

http://www.mediafire.com/file/n82hu3ot71a1b31/الكود+الامريكى.rar
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
♦ دليل التفاصيل الانشائية الامريكى

http://www.mediafire.com/file/9oe02i3gm32wqoh/كود+التفاصيل+الانشائية+الامريكى.pdf
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

♦كتاب التصميم الخاص بالكود الامريكي
النسخة الاحدث 2014

http://www.mediafire.com/file/f5d7525e665wwca/ACI+SP-17%2814%29.pdf
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
♦ شرح عربى للكود الامريكى

http://www.mediafire.com/file/a5x373f2g8ffgaf/كتاب+شرح+الكود+الامريكى+بالعربى+.pdf
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
♦ تلخيص للكود الامريكى

http://www.mediafire.com/file/e818rzb87w93cxm/تلخيص+للكود+الامريكى.pdf
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
♦ شيتات

هندسة المنشآت

30 августа 2017 20:53

سكيتش اب



كورس ( اسكتش اب ) كورس كامل للمهندسين( فيديو واحد)من بدايه الموديل الى الرندر النهائى Post production 😍👇👇👇👇👇👇على يوتيوب😍
http://bit.ly/2xpKB1f
و للدخول الموقع الخاص بالكورس اتفضوا
http://www.taxilearningpro.co.uk/2017/07/blog-post_28.html
رابط موقعنا لو احتجت اى حاجه ::: 😌😌😌😌😌😌
http://www.taxilearningpro.co.uk/
#شير
#شير لكل المهندسين و يا رب تفيدكوا و اللينكات على ميديا فير
#tag_your_friends
#شير_للمهندسين
#شير فى الخير
#لا تنسونا من دعائكم
#share

هندسة المنشآت

27 августа 2017 17:29

المهندس /طه مخشوم:
: موسوعه شبكات المياه والصرف
تصميم الصرف الصحي
https://www.up-4ever.com/gkqqhv94bo78
♦اعمال شبكات المياه و الصرف الصحي
https://www.up-4ever.com/7utjterpfsip
♦المخططات القياسية لشبكات الصرف الصحي
https://www.up-4ever.com/otberbyaglr8
♦المعايير المعتمدة لتصميم شبكات الصرف الصحي
https://www.up-4ever.com/2p0wc9nd2afs
♦المعايير المعتمدة لتصميم شبكات المياه
https://www.up-4ever.com/ln7b3wkmkq8l
♦المواصفات الفنية لتنفيذ شبكات الصرف الصحي
https://www.up-4ever.com/2kpmljmbatyr

@arabengineering

هندسة المنشآت

25 августа 2017 20:05

http://youtu.be/wKs8qtkOw50

هندسة المنشآت

12 августа 2017 08:03

عشان تبقي مهندس شاطر او حتي طالب شاطر فا اهم حاجه هي التسليح حتي في الكلية بيكون عليه درجة كبيره جدا من درجة الامتحان وعشان تعرف تسلح العناصر صح اكبر مشكلة هتواجهك هي مشكلة انك تتخيل الكلام ده معمول ازاي في الطبيعه طيب ولو مش هقدر انزل موقع واشوف يبقي تتفرج علي دول
12 فيديو تم تجميعهم فيهم تثقريبا تسليح كل العناصر
كمرات
بلاطات مصمتته
بلاطات مسطحة
بلاطات هوردي
حوائط حامله
لبشه
قواعد
اعمده
سملات
الفيديو مدته لا تذيد عن 5 دقايق يعني ساعة بالظبط تبقي اتفرجت علي تسليح كل العناصر الفيدوهات جميله جدا وهتتعلم منها حاجات كتير ومعموله بشكل كويس جدا
https://www.youtube.com/playlist?list=PLshu09rTUyFM1hm0dyUx7infHLUoQjH_j
share وانفع غيرك http://telegram.me/arabengineering

هندسة المنشآت

01 августа 2017 20:15

👌✨طريقه سريعه تحديد نوع الاساس حيث بعد اطلاعك على تقرير التربه ووجدت أن اجهاد التربه ولتكن قيمته 1.20 كجم/ سم2 أى 12.00 طن/م2 وهذا الاجهاد بيكون اجهاد تشغيلى Working
وعدد الادوار هو 12 دور
اذن بطريقه سريعه جدا نحسب الحمل التشغيلى من المبنى والذى سوف يقع على تربة التأسيس كالاتى :-
1- نفترض أن متوسط الحمل التشغيلى لكل متر مربع من أدوار المبنى ( Working Load)=
1.40 طن/م2
2- اذن اجمالى الاحمال لعدد 12 دور والتى سوف تصل تربة التأسيس =
12 * 1.40 = 16.80 طن /م2
3- اذن قيمة الاحمال التشغيليه ال (working) وهى 16.80 طن/م2 أكبر من اجهاد التربه المذكور فى تقرير التربه وهو 12.00 طن/م2 فلابد اذن تكون الاساسات ليست من النوع المنفصله ( isolated footing) وانما يتم استخدام اللبشه المسلحه (Raft Foundation ) وهو ما سوف تجده مذكور فى تقرير التربه📋

هندسة المنشآت

31 июля 2017 14:56

الاشتراطات تنفيذ الخزانات الحجرية :
▪ يجب أن يكون البناء بالحجر لأركان الخزان بشكل منحنى وليس بشكل زاويه قائمه .
▪ عمل المسامير الرأسية والأفقيه لضمان ترابط أحجار البناء .
▪ التعبئة الجيده بين الواجهه والمثنى ( الظهاره والبطانه ) بالخرسانه ثم كسر الحجر .
▪ عدم تنفيذ أكثر من سرعين من جحر الواجهه بدون مثنى .
▪في حال كانت تربة الخزان طينيه او رمليه فيجب عمل ميده واشراك حديدها مع خرسانه خفيفه التسليح للأرضيه . وفي حال كانت التربه صخريه فيكتفى بعمل خرسانه عاديه للأرضيه.
▪ضبط نسب الخلط مع إضافة مادة السيكا للطرطشه والتلييس للجدران .
▪ في حال كانت سقف الخزان خرساني فيجب الا يزيد عرض الخزان عن 4.5 متر مع عمل جسر دائري يثبت ويربط تسليح البلاطه.
وفي حالة كان سقف الخزان معدني فيجب الا يزيز عرض الخزان عن 5.5 متر مع تثبيت أشاير في مثنى السرع الاخير من البناء.
▪تنفيذ أعمال ملحقات الخزان ( مشنه , ساقيه , مفيض ) حيث يجب أن يعمل مفيض مقابل لفتحه دخول الماء من المشنه لتصريف المياه الزائده من الخزان ومنع من زياده الضغط على جدران الخزان .
▪ يجب ان يكون موقع الخزان في موقع تتوفر فيه الاشتراطات التاليه:
1- يجب ألا يكون على مجرى سيل ( أسفل شعب ) نظرا لكثرة الرسوبيات التي قد تدفن الخزان والذي يؤدي إلى طمره بالرسوبيات وكذلك كمية التدفق الكبيره التي قد تؤدي الى انهيار الخزان.
2- يجب أن تكون مع الخزان مساحة ساكبه كافيه لملأ الخزان.
3- يجب ان تكون المساحه الساكبه نظيفه وخاليه من مخلفات الحيوانات او تصريف مجاري المنازل .
4- يجب الا تكون المساحه الساكبه على طريق نظرا لكثرة مرور السيارات وتلوث المياه الماره منه .
▪الاهتمام بإختيار وإختبار النيس خصوصا عند تنفيذ الخزانات في القرى والتي تستخدم نيس من السايله والمحمله بكميه كبيره من الطمي وإختبارها في الموقع.
▪ في حال تنفيذ الخزان في منطقه ينعدم فيها الكري فيجب تكسير أحجار وعمل كري من احجار المنطقه الخاليه من العروق وعدم الاكتفاء بالاحجار المخلوطه مع النيس .

منقوول

هندسة المنشآت

30 июля 2017 17:06

المهندسون العرب:
استـــــلام الأعمدة:-
===========
خطوات الاستلام:-
بدون إستخدام أجهزه مساحية : ـــ
يتم الاستلام على مرحلتين وهما:-

اولا: استلام الحديد:
1- يتم استلام حديد تسليح الاعمده من حيث العدد والقطر وعدد الكانات لكل متر طولي طبقا لجدول تسليح الاعمده ويتم حصر عدد الكـانات / المتر الطولي بقياس واحد متر طولي بدءا من منتصف المسافة بين كانتين وانتهاء بمنتصف المسافة بين كانتين ثم يتم حصر عدد الكانات المحصورة في تلك المسافة .
2- مراجعة حالة الحديد المستخدم سواء للاعمده المطلوب صبها أو لاشاير الاعمده (طرف رباط حديد التسليح الطولي) من ناحية وجود قشور صدأ من عدمه.
3- مراجعة وضع بسكوت بلاستك أو بسكوت اسمنتي لزوم المحافظة على الغطاء الخرساني حول حديد التسليح الطولي أثناء وبعد الصب.
4- مراجعة كثافة التربيط بسلك الرباط لضمان عدم تحرك أسياخ التسليح الطولي أو الكانات وتحركها عن موقعها السابق تثبيتها فيه .
5- مراجعة وضع كانة بعيون بأعلى كل عمود لضمان المحافظة على تباعد وتقسيط أسياخ التسليح الطولي(الرأسي) للاعمده شكل (8) .

ثانيا :استلام أعمال النجارة :
تتم عملية الاستلام على ثلاثة مراحل كما يلي :
‌أ- استلام المحاور (المسافات بين الاعمده بعضها البعض) .
‌ب- استلام راسية الاعمده بالاتجاهين الطولي والعرضي .
‌ج- استلام تقوية الاعمده .
أ - يتم استلام المحاور كما يلي:- انظر شكل رقم (1) وشكل رقم (9)
1- قياس المسافات بين أعمدة الأركان الرئيسية للمنشأ وهى كالأتى:
المسافة الإجمالية بين العمود الواقع على تقاطع المحورين
( أ , 1 ) وبين العمود الواقع على تقاطع المحورين ( ل , 1 ) وهذه المسافة = أ ل + 0.25 + 0.05 انظر الشكل رقم (9 ) حيث أن :
المسافة 0.25 م = نصف عرض عمود البداية + نصف عرض عمود نهاية محور (1_1)
والمسافة 0.05 م= سمك تجليد عمود البداية 0.025 م+ سمك تجليد عامود النهاية 0.025 م
حيث أن تجليد العمود بألواح خشب اللتزانه ويكون عادة بسمك = 2.5 سم تقريبا
ومن الشكل (1) والشكل (9) نجد أن :
المسافة أ ل = أجـ + جـ د + دهـ+ هـ ل.
2- يتم تطبيق الخطوات السابقة على باقي الاعمده سواء كانت داخليه أو خارجية .
3- قياس أبعاد كل عمود مع إضافة 5 سم لأبعاد كل عمود بالمخطط , فمثلا إذا كان أبعاد عمود ما بالجدول = 25x60 فإننا عند قياس ذلك العمود بالموقع قبل الصب سوف نجده 30x65 وهذه الزيادة هي نتيجة سمك ألواح التجليد الخشبية من الجهتين لكل من طول وعرض مقطع العمود قبل الصب.
4- مراعاة شد خيط أفقي على ارتفاع 30 سم تقريبا من أسفل الاعمده اى أعلى الحطات السفلية وذلك لجميع الاعمده التي تقع على محور واحد فإذا أخذنا مثلا شكل (1) كمثال فانه يجب شد خيط على الجانب الخارجي للاعمده الواقعة على المحور (1_1) كما يتم شد خيط على الجانب الخارجي للاعمده الواقعة على محور (أ_أ) وهكذا بالنسبة للاعمده الواقعه على المحور(6_6) ويكون الخيط على الجانب الخارجي كما يتم شد خيط على جانب الاعمده الواقعة على محور (ل_ل) من الجهة الخارجية وبالنسبة للاعمده الداخلية يتم شد خيط على جانب الاعمده الواقعة على محور (د_د) وعلى الجهة المقابلة لمحور(3) والغرض مما سبق بخصوص شد خيط هو للتأكد من استقامة وضع الاعمده بالمحور الواحد وعدم انحراف عمود سواء للداخل أو للخارج .
5- يتم تثبيت تخانه خشبية سمك 2.5 سم تقريبا بين الخيط وألواح العمود لكل محور تم شد الخيط عليه وتكون مواقع تثبيت التخانات لكل محور هي بداية ونهاية كل محور وذلك بغرض ترك فراغ 2.5 سم مساويا لسمك التخانه بين الخيط المشدود وبين ألواح الخشب (تجليد العمود) وذلك لكل من عمود البداية وعمود النهاية لكل محور انظر الشكل رقم (9)
6- يتم الاستلام لاستقامة الاعمده بالمحور الواحد وذلك بتمرير تخانه خشبية يتم قطعها من نفس لوح الخشب المستخدم في التخانات السابق تثبيتها خلف الخيط المشدود ويتم تمرير التخانه بواسطة اليد خلف الخيط المشدود ( بين الخيط وتجليد العامود الخشبي ) للتأكد من أن الفراغ بين الخيط وبين تجليد العمود مساويا لسمك التخانه المستخدمة في عملية المرور بين الخيط وتجليد العمود ، وفى حالة ملاحظة اتساع الفارق بين الخيط وبين التخانه المستخدمة بالاستلام بمقدار 1/2 سم فأكثر أو العكس بان تكون المسافة بين الخيط وتجليد العمود تكون اقل من سمك التخانه بمقدار 1/2 سم فأكثر ففي هذه الحالة يجب ترحيل تجليد العمود للداخل للحالة الأولى (حالة زيادة المسافة بين الخيط والتخانه عن1/2 سم فأكثر) أو ترحيل العمود للخارج في الحالة الثانية (حالة نقص المسافة عن 1/2سم) ويتم ذلك الترحيل بغرض انطباق محور العمود على المحور الأساسي المحدد لنفس العمود وفى هذه الحالة لا يتم استلام راسية العمود حتى يتم ضبط موقع العمود .
7- مراجعة راسية ألاعمده بالاتجاهين الطولي والعرضي لقطاع كل عامود وذلك باستخدام ميزان الخيط على أن يتم تحقيق ذلك بتنفيذ عدد 3 وزنات رأسيه لكل عمود وذلك بحالة الأعمدة مستطيلة

هندسة المنشآت

17 июля 2017 20:27

شرح مفصل وسهل في ٨ دقائق لتصميم طريق او مسار معين من بدايه رسم المسار حتى الحصول على نتائج الحفر والردم ورسومات المقاطع الطوليه والعرضيه بدون نقاط مساحيه على برنامج سيفل ثري دي civil 3d
https://youtu.be/3shEZp2x50s

هندسة المنشآت

10 июля 2017 18:18

ACI (American Concrete Institute) Code Collection

جميع اصدارات معهد الخرسانة الامريكى من كتب تصميم ومواصفات وشيتات تصميم

https://www.mediafire.com/folder/9kd50j7j4dh34/ACI

هندسة المنشآت

05 октября 2017 13:13

المهندس /طه مخشوم:
اعمال الملاعب Stadiums
من مواصفات الملعب الدوليّ ما يأتي: شكل الملعب مستطيل. طول الملعب، وهو نفس طول خط التّماس، من 100م إلى 110م. عرض الملعب يكون 64م إذا كان الطّول 100م، و75م إذا كان الطّول 110م. يُخطّط الملعب باللّون الأبيض بخطّين على طول المُستطيل يُسمّيان خطَّي التّماس. يُخطّط الملعب باللّون الأبيض بخطّين قصيرين على أطراف عرض الملعب يُسمّيان خطَّي المرمى، ويجب ألّا يزيد عرض الخطّ عن 12سم. يتمّ تقسيم الملعب إلى نصفين بخطٍ يُسمّى خط المُنتصف، ويتم تحديد نقطة في مُنتصف هذا الخطّ، ثم يتمّ رسم دائرة نصف قطرها 9.15م حول علامة المُنتصف. منطقة المرمى، ويتمّ تحديد المنطقتين الخاصّتين بالمرمى عند كلٍّ من نهايتَي المعلب بالطّريقة الآتية: يتم رسم خطّين عموديّين بزاوية تكون قائمة على خطّ المرمى مباشرة على مسافة 16.5متر من الزّاوية الداخلية لقائمتي المرمى، ويتم امتداد هذين الخطّين إلى داخل الملعب على مسافة 16.5م، ثمّ يتمّ توصيلهما بخطٍّ موازٍ لخط المرمى، وفي داخل هذه المنطقة التي تُسمّى منطقة الجزاء توضع العلامة الخاصّة بمنطقة ركل ضربة الجزاء على مسافة أحد عشر متراً من نقطة المُنتصف الخاصّة بالمرمى، تحديداً بين قائمتي المرمى وعلى بعد مُتساوٍ عنهما. ومن ثمّ يتمّ رسم نصف دائرة قوس نصف قطرها يبلغ 9.15 متراً وذلك خارج منطقة الجزاء، توضع على زوايا الملعب الأربعة رايات على عصا لتحديد أبعاد الملعب؛ ليسهل على الحكّام واللاعبين معرفة خروج الكرة من المَعلب. منطقة الجزاء أو مُربّع 18 ياردة، وهي منطقة مُستطيلة الشّكل تمتدّ 16.5م على كل جانب من المرمى، وتحتوي على نقطة الجزاء، وتبعُد من أمام خط المرمى 11م. مواصفات الكرة التي يتم اللعب بها تُعتبر الكرة التي يتمّ اللّعب بها كرة القدم هي الأداة المُستخدمة في اللّعب، ومن دونها لن تكون هناك لعبة كرة قدم؛ حيث كانت الكرة في بداية اكتشاف لعبة كرة القدم عبارة عن قِربة صُنعت من جلد بعض الحيوانات، ثمّ تطوّرت هذه الكرة المُستديرة حتى أصبحت ما وصلت عليه الآن؛ حيث قام شخص يُدعى تشارلز جوديير بتطوير وتقوية الكرة المُستخدَمة من المَطّاط؛ حيث تمّ صنع أول طابة مُطوّرة عام 1863م من قبل الإنجليز، وبذلك تمّ نفخ أوّل كرة قدم من المَطّاط.
الأبعاد اللازمة للملاعب التي تقام عليها مباريات دولية رسمية
طول الملعب (أي خط التماس) من 100-110 متر(110-120 ياردة)
عرض الملعب (أي خط المرمى) 64 -75 متر (70-80 ياردة)
((لابد ان يكون الملعب مستطيلاً وإذا كان طول الملعب 100 متر يكون عرضة 61 متر وإذا كان طول الملعب 110متر يكون عرضه 75 متر))
يحدد الملعب بخطان طول (خطي التماس) وثلاث خطوط بالعرض (خطان المرمى + خط منتصف الملعب)
ويتم تخطيط الملعب بخطوط لا تزيد عرضها عن 12 سم
في منتصف خط نصف الملعب يتم رسم دائرة نصف قطرها 9.15 م حول علامة المنتصف.
منطقة المرمى: يتم تحديد منطقتي المرمى عند كل من نهايتي ميدان اللعب على النحو التالي: يرسم خطان عموديان بزاوية قائمة على خط المرمى على مسافة 16.5م من الحافة الداخلية لقائمي المرمى ويمتد هذان الخطان داخل الملعب على مسافة 16.5م ثم يوصلان بخط مواز لخط المرمى وفي داخل هذه المنطقة منطقة الجزاء
(منطقة الجزاء): توضع علامة الجزاء على مسافة 11م من نقطة منتصف المرمى بين قائمي المرمى وعلى بعد متساو عنهما. ويتم رسم قوس من دائرة نصف قطرها 9.15م خارج منطقة الجزاء. هي المنطقة التي يسمح للحارس بداخلها استخدام يديه.
ركلة الجزاء وهي ضربة من نقطة الجزاء التي تبعد 9.15 متر عن المرمى إذا عرقل الدفاع مهاجم داخل منطقة الجزاء.
المرمى (الجول) عبارة عن عارضة تقف على قائمين بشرط ان يكون البعد بين القائمين 7.32متر(8ياردة)،و القائم على ارتفاع 2.44 متر عن سطح الأرض (8 قدم) وتوضع الشبكة خلف المرمى ولابد ان تكون الشبكة مغلقة بالكامل حتى لاتسمح بمرور الكرة من خلالها.
#المهندس_يحيى_كفا
#الهندسة_والمعلومات

هندسة المنشآت

04 октября 2017 14:47

المهندس /طه مخشوم:
الصين قامت بإنشاء 30 مطار، ناطحات سحاب بمعدل ناطحة سحاب كل 5 أيام، مترو في 25 مدينة، أطول 3 كباري في العالم و 6000 ميل من الطرق السريعة... في آخر 5 سنوات فقط. وفي آخر 3 سنوات استخدمت الصين خرسانة أكثر مما استخدمته الولايات المتحدة في القرن العشرين كله وتستهلك 60 بالمائة من الأسمنت المستخدم في العالم كله.

هندسة المنشآت

24 сентября 2017 16:11

المهندس /طه مخشوم:
الجابيون Gabion :-
- وهي عباره عن سلل كبيره (Boxes) بسمك واحد متر أو حصيره ( Mattresses) بسمك نصف متر مصنوعه من اسلاك معدنيه مغلفه بماده الزنك ، وذات مواصفات خاصه ، وتوصل وتربط ببعضها بسلك معدني رابط وتعبئ بالأحجار .
- تقسم المساحات الداخلية للجابيون بواسطه حاجز من نفس المادة وعلى مسافات واحد متر وبعرض واحد متر وتختلف الاطوال مع ثبات العرض ، وبها فتحات سداسية او مربعه تتناسب مع نوعيه الجابيون المستخدم .

المواد المستخدمة :-
- الاحجار :- وتستخدم لتعبئه سلل الجابيون ويجب ان تكون نظيفة خاليه من المواد الملتصقة من الأتربة والمواد العضوية وتكون قويه صلبه غير ناعمه او مستديره او منتظمة .... ويتم تعبئه الفراغات بينها بأحجار صغيره مناسبه .
- حجم الحجر : يجب ان تكون متناسبة مع ابعاد الفتحات لشبك الجابيون وعلى النحو التالي
سمك واحد متر تكون ابعاد الاحجار فيها ( 10-25 ) سم .(Boxes)
: سمك نصف متر تكون ابعاد الاحجار فيها ( 8-15 ) سم . (Mattresses)
اسلاك الجابيون :-
- كل سله يمكن تقسيمها الى خانات بحيث لا يزيد طول الخانة عن 1.5 مره من عرض سله الجابيون وعاده ما تقسم بأبعاد 1*1 م من المصنع بواسطه حاجز diaphragm.
- عيون الشبك سداسيه او مربعه وعاده ما تكون سداسيه وهو المفضل مطويه على بعضها بما لا يقل عن ثلاث لفات ، ابعادها كالتالي :-
- السلل سمك متر تكون (8*10 ) سم .
- الحصيرة سمك نصف متر تكون (6*8 ) سم .
كل الاسلاك المستخدمة في الحصيرة او الجابيون لا تقل قوه الشد فيها عن 45 جم / مم2 وبقطر 3 مم للسلل الكبيرة و2.2 مم للحصيرة .
سلك الربط :-
- سلك الربط المستخدم في عمليه ربط السلل عموديا او افقيا يجب ان يكون بقطر 2.4 مم للسلل الكبيرة و2 مم للحصيرة .
- كل الاسلاك في شبك الجابيون تكون مغطاه بماده الزنك وفق معايير ومواصفات الكود الامريكي او البريطاني ،
وبفحص جوده الغطاء من خلال لف السلك حول سيخ قطره اربعه اضعاف السلك المطلوب ربطه ولاتظهر عليه علامات التكسر او التأثر ويمكن معرفه ذلك من خلال فركه بأصبع اليد مباشره .
حواف واركان السلل :-
- كل الاحرف الجانبية للجابيون الكبير اوالحصيره بمافيها احرف المقسمات الوسطية او البينية تكون ملفوفه ومطويه ميكانيكيا من المصنع وبقطر اكبر من اقطار الشبك المكونة لقاع وجوانب وسقف السلل وعلى النحو التالي :-
- السلل الكبيرة : تكون اقطار الشبكة فيها 3 مم ، وفي الحواف لا تقل عن 3.9 مم .
- الحصيرة : تكون اقطار الشبكة فيها 2.2 مم ، وفي الحواف لا تقل عن 2.7 مم .
- اما بالنسبة لا سلاك الربط تكون بقطر 2.4 مم للكبير وقطر 2 مم للحصيرة ، على ان تكون نسبه الكميه المستخدمة تتراوح (8-10)% من اجمالي وزن السلة المربوطة .

شروط ومتطلبات التنفيذ :-
- تسويه الموقع بعد الحفر وفي كل الاحوال يجب ان لا يقل عمق الحفر عن 0.5 م لتثبيت الجابيون وبحسب الرسومات المعتمدة .
- يجب استلام الحفريات قبل مباشره تنفيذ اعمال الجابيون .
- تثبيت الشبك بواسطه اسياخ حديد قطر 14 مم وتثبت بالأرض من الاركان والاطراف والوسط وبعمق 0.50 م بهدف تثبيتها بحسب الابعاد المحددة بالرسومات .
- عند تنفيذ الجابيون او الحصيرة في المواقع المائلة او بجانب مباني حجريه او خرسانيه يتم تثبيتها بأسياخ حديد قطر 16 مم وبعمق 130 سم وعلى مسافات بينيه (130-150 )م وتكون مطليه بدهان مقاوم للصدى او بحسب توجيهات المهندس المشرف .
- جميع اعمال التركيب والتنفيذ والمواد المستخدمة بمافيها اسياخ الحديد ولوازم التثبيت تكون تكاليفها محمله وضمن اسعار الوحدة للجابيون او الحصيرة .
- يتم رص الاحجار في الشبك وربطها بواسطه عماله ماهره لديهم خبره سابقه في تنفيذ مثل هذه الاعمال .
- يجب ان تكون الاحجار خاليه من الشوائب وقويه ومقاومه للرطوبة ، وبحسب الابعاد المحددة سابقا .
- تعبئ الاحجار في الشبك بطريقه منتظمة وعلى طبقات افقيه تغطي المساحة تدريجيا حتى الحافه العليا تحت منسوب الغطاء ودون أي نتوءات تزيد المستويات الجانبية والسطحية .
- تربط الأغطية بالسلك المناسب وبالأقطار المحددة سابقا مع الحرص على تمرير السلك في كل الفتحات المتقاربة والمتقابلة بين الغطاء والجوانب .

المقايسة :-
- يعتمد قياس الجابيون والحصيرة بالمتر المكعب وفق الاطوال والارتفاع المعتمد بالرسومات والمنفذة على الطبيعة شاملا كافه لوازم التوريد والتركيب والتنفيذ والتثبيت .

✨مشروع الأشغال العامه 🇾🇪

هندسة المنشآت

01 сентября 2017 15:15

برنامج (EDOB-CAD) لتصميم مبنى سكنى
https://goo.gl/wJsjqe
تستطيع من خلال هذا البرنامج عمل ما يلى
1-حساب الاحمال الواقعه على الاسقف وتحديد سمك البلاطه
2-يقوم البرنامج ايضا من خلال ملف الاتوكاد بعد توزيع الاعمده يقوم بحساب الاحمال على كل عمود واستخراج قطاعات الاعمده
3-كذلك يقوم بحساب الاحمال الواقعه على الكمرات وتحديد كميات الحديد وتفريده ويقوم بعمل جدول لحديد التسليح الخاص بالكمرات.
4-واخيرا يقوم بحساب وتصميم القواعد المنفصله واستخراج نوته حسابيه بناءا على القيم التى ادخلتها.
مساحه البرنامج صغيره جدا حمله من هنا
https://goo.gl/wJsjqe

هندسة المنشآت

31 августа 2017 16:20

https://youtu.be/IjFyYqBDBv4

هندسة المنشآت

30 августа 2017 20:53

اكسيل لتصميم العناصر الانشائية وفقا للكود الامريكى

http://www.mediafire.com/file/pqbek3ao3soqqjj/اكسل+تصميم+عناصر+بالكود+الامريكي.rar
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

♦ملفات للأستاذ الدكتور سمير شحادة في الديزاين حسب الكود الأمريكي

http://www.mediafire.com/file/2d8efuecbg90bg7/%D8%B3%D9%84%D8%A7%D9%8A%D8%AF_%D8%AF%D9%8A%D8%B2%D8%A7%D9%8A%D9%86_2.rar

هندسة المنشآت

30 августа 2017 18:35

المهندس /طه مخشوم:
#مراحل_إنشاء_الطريق
~•°•~•°•~•°•~•°•~~

#أولاً / مرحلة التصميم الهندسي :-

١. يتم إختيار مسار الطريق على أساس الآتي :-
أ‌- ناحية إقتصادية ( أقل كميات حفر وردم – أقل عوائق وملكيات ) .
ب‌- ناحية قومية ( خدمات لمدن وقرى ... ) .

٢. بعد تحديد المسار يتم رفع مساحي إبتدائي للمسار والمنشآت المحيطة .

٣. يتم عمل المنسوب التصميمي بما يحقق أقل كميات حفر وردم ويتلائم مع المنشآت الواقعة في الطريق .

#ثانياً / مرحلة التصميم الإنشائي :-
المتوقعة على الطريق والمواد المتاحة بالطبيعة .

#ثالثاً / مرحلة التنفيذ :-

١. طبقات الردم Fill embankment :-
- تتكون من خليط من المواد الحصوية والطمي والسيلت وتردم على طبقات سمك الطبقة لا يزيد عن (٣٠) سم .
- يمكن الردم بمواد صخرية يكون سمك الطبقة (٤٠)سم أو (٥٠) سم أو (١٠٠) سم على حسب قوة الرصاصات المستخدمة ويكون المقاس الأكبر للأحجار لا يزيد عن ثلثي سمك الطبقة .
- يمكن الردم بمواد ( رمل ) بشرط عمل ( plating ) أي عمل حد حاجز من الجانب من المواد الطينية لمنع الرمل من الإنهيار .
- يتم إختبار طبقات الردم مساحياً ومعملياً بعمل تجربة المخروط الرمل (sand cane test) ويشترط أن تكون الكثافة النسبية لا تقل عن (٩٠) % من كثافة البروكتور ( أقصى كثافة جافة ) في الطبقات التي يكون بعدها عن سطح الطريق > (٦٠) سم .
- ويشترط أن تكون الكثافة النسبية لا تقل عن (٩٥) % للطبقات الأعلى .
- يتم تحديد أقصى كثافة جافة بعمل إختبار بروكتور عن طريق أخذ عينات من المواد المستخدمة في الردم ووضعها في جهاز البروكتور ودكها على ثلاث طبقات في كل مرة تضرب (٢٥) ضربة .
- ويتم تحديد الكثافة الجافة في كل حالة ويتم رسم المنحنى الذي منه يتم تحديد أقصى كثافة جافة ونسبة المياه المثلى (O.M.C) .

٢. طبقة القاعدة :- Sub grade :-
وتوضع فوق آخر طبقة من طبقات الردم وتتكون من مواد أعلى جودة من طبقات الردم ويكون تصنيفها ( A2-4 &A-1-a & A-1-6 ) أحد التصنيفات الثلاثة ويكون سمكها في حدود (20) سم أو حسب التصميم ويتم خلطها بالماء ودمكها لنسبة كثافة لا تقل عن (٩٨) % حسب كثافة البروكتور التي تعمل بنفس طريقة طبقات الردم . ويتم إختبارها كذلك مساحياً .

٣. طبقة الأساس الحصوي :- Agg. Base Caurse :-
وتتكون من مواد حجرية مكسرة بالكسارات ومتدرجة وصلدة ويتم خلطها بالماء وفردها بإستخدام الفرادة Finisher وتدمك بالرصاصات الميكانيكية .
تكون نسبة الكثافة الجافة لها لا تقل عن (١٠٠) % من إختبار بروكتور .
توجد هذه الطبقة في الطرق السريعة والمطارات فقط أما الطرق الزراعية فيتم وضع الأسفلت فوق طبقة القاعدة مباشرة دون عمل طبقة أساس حصوية .

٤. طبقة التشريب :- Prime coat :-
وهي عبارة عن (MC) أسفلت مخلوط به كيروسين يتم رشه فوق طبقة الأساس قبل وضع الأسفلت بـ (٤٨) ساعة على الأقل ويكون معدله من 0.65 لتر/م2 إلى 1.75 لتر /م2 .

٥. طبقة الأساس الأسفلتية :- B.B.C :-
وهي طبقة الأسفلت الأولى وتوضع فوق الـ M.C وتتكون من مواد حجرية مكسرة ومتدرجة مخلوطة بالبيتومين وأقصى حجم لها 1.5 بوصة وتكون سماكتها من (٦) سم إلى (١٠) سم حسب التصميم وتتميز عن طبقة الأسفلت الثانية ( السطحية ) بأنها أكثر خشونة و يتم إنتاجها من الخلاطة عند درجة حرارة (١٦٠) ْم + 5 ْم وتفرد بواسطةالفرادة (Finisher) ويتم دمكها بمراحل حديدية وهراسات كاوتش .

٦. طبقة اللصق (R.C) Tack Coat :-
ويتكون من إضافة الجازولين على البيتومين .
ويتم رشه على طبقة الأسفلت الأولى تمهيداً لعمل الطبقة الثانية بهدف لصق الطبقتين ببعضهما البعض ويرش عند درجة حرارة (٨٠–٩٥) ْمْ ومعدل الرش 0.1 إلى 0.2 لتر/م٢ .
- زيادة معدل الرش تؤدي إلى ظهور بقع بيتومين (bleeding) على سطح الأسفلت النهائي .
- قلة معدل الرش تؤدي إلى زحف الطبقة الثانية وتكون شروخ هلالية في الأسفلت .

🔶 كيفية تحديد معدل الرش لكل من M.C & R.C :-
يتم تجهيز لوح من الصاج مقاسه (١×١) م ويتم قياس وزنه بدقة يوضع على الطريق وتتحرك سيارة الرش لتعبر من فوقه ثم يتم وزنه مرة أخرى حيث يكون فرق الوزن هو معدل الرش . يتم نقص أو زيادة سرعة السيارة حتى يتم الحصول على السرعة التي تؤدي إلى المعدل المطلوب ويتم الرش بهذه السرعة .

٧. طبقة الإسفلت السطحية :- Wearing course :-
- هي طبقة الإسفلت النهائية ويكون سمكها من ( ٣-٥ ) سم حسب الأحمال المعرض لها الطريق ويتم فردها بعد رش طبقة R.C مباشرة ويتم فردها عند درجة حرارة ( ٥-١٦٠ ) ْم وتتكون من البيتومين مخلوط مع أحجار ناتجة عن تكسير بالكسارات ويكون أقصى مقاس لها ثلاثة أرباع بوصة .
- وهي ناعمة عن الطبقة الأولى .
- ويتم دمكها بنفس طريقة دمك الطبقة الإسفلتية الأولى ويتم إختبارها بعد ذلك بأخذ أكوار لتحديد السمك والدمك كما يتم إختبار نعومة السطح بإستخدام جهاز (R.D) .....

هندسة المنشآت

26 августа 2017 20:36

مهندس / يحيى احمد عامر: منقول
هام جدا جدا جدا
•• يسألني الكثير من الاخوه والاخوات عن خطة مذاكره تكون خلال 3 أشهر  فرأيت أن أضع خطة باذن الله تكون نافعه وشامله .

•• المصدر الوحيد للمذاكره هو البمبوك انكليزي / عربي حسب رغبة الشخص.
 https://www.dropbox.com/sh/96g1h36ji5d162w/AADHDyiELLLqN5xl6qY5mC5la?dl=0
•• الخطة عباره عن 3 أشهر ويمكن بالاجتهاد أن تكون شهرين.

•• الخطة باذن الله ستكون كالتالي:-

1- الشهر الأول  يتم فيها الاتي:

- مشاهدة فيديوهات شرح للمنهج بطريقة الشباتر وعلى سبيل المثال فيديوهات المهندس السعدني او الاشتراك في كورسه ع اليودمي وهو مجانا وهذا رابط  الفيديوهات:
http://www.youtube.com/playlist?list=PL0CTRdzzWSMuvJ9nKHzyxGAYCapJMQ8_Y

- 
- بعد مشاهدة شرح كل شابتر يتم قراءة الشابتر من البمبوك.
- حل أسئله على كل شابتر بعد المشاهدة والقراءة من المصادر التالية:
• الجرين بوك وهذا رابط فيه اسئله على كل شابتر واجابتها :
https://www.dropbox.com/sh/7zwfygb8wvor04m/AAB7bU27jlSRFhydEnWS7eMYa?dl=0
• تطبيق م.جورج وهو رائع جدا وأنصح به وهذا رابط التطبيق:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pmparabicexamsimulatorpaid.eps

 https://itunes.apple.com/us/app/pmp-exam-simulator/id1202665913?ls=1&amp;mt=8


2- الشهر الثاني  يتم فيه الاتي:-

- مشاهدة فيديوهات شرح المنهج بطريقة البروسيس قروب للمهندس وليد البسيوني .
- قراءة مهام مدير المشروع في كل بروسيس قروب .
- حل أسئله علي كل بروسيس قروب .
- كل ماسبق ذكره موجود في هذا الرابط:
  https://www.dropbox.com/sh/3nmojbb8d6sy2h4/AADqXOw_lnoY5CLvEz8zhoZga?dl=0
- حل اسئله على كل برويسس قروب من الجرين بوك وهذا الرابط:
 https://www.dropbox.com/sh/c9xgbkftvo9zi9x/AAD6owJqB5k7ypITjH4H2E9ua?dl=0

3- الشهر الثالث ويتم فيه الاتي:-

- حل أسئله الاختبار رقم 3,4 من EDU ومراجعة الاخطاء وتفسير الاجابة وهذا رابط التطبيق:
Exam Simulator link: https://goo.gl/IMEvz7

Google Play: https://goo.gl/SB0XSF

App Store: https://goo.gl/wTP7yA

- حل أسئلة 4 اختبارات لاحد المدربين الامريكين ممتازه وكلها بعد التعديلات الاخيره انصح بها وهذه روابط البوستات سبق أن رفعها أحد الاخوه جزاه الله خيرا:
الاختبار1:
 https://m.facebook.com/groups/1655620441323882?view=permalink&amp;id=1943054302580493&amp;ref=bookmarks

الاختبار 2:
 https://m.facebook.com/groups/1655620441323882?view=permalink&amp;id=1943057895913467&amp;ref=bookmarks

الاختبار 3:
 https://m.facebook.com/groups/1655620441323882?view=permalink&amp;id=1943056429246947&amp;ref=bookmarks

الاختبار 4:
 https://m.facebook.com/groups/1655620441323882?view=permalink&amp;id=1943056972580226&amp;ref=bookmarks

- حل أسئلة كورس المهندس عادل فريد 400 سؤال ومراجعة الاخطاء وتفسير الاجابة وهذا رابط الكورس:
 https://www.udemy.com/pmp-exam-prep-2017-2-full-real-exams-detailed-pmp-math/?couponCode=AM2017

- مراجعة ملاحظاتي وملاحظات الحبيب محمد الصالح وهذه روابط الملاحظات:
 https://m.facebook.com/groups/1655620441323882?view=permalink&amp;id=1971539276398662&amp;ref=bookmarks

  https://drive.google.com/file/d/0B5ODdwFwWW4mdU00eU9CZzRMQk0/view?usp=drivesdk

المشروع هو عبارة عن مجموعة من المهام المترابطة والمخطط لها أن تنفذ في فترة زمنية محددة وبموازنة مالية محددة.
تعرف إدارة المشاريع بأنها توظيف المعرفة والمهارات والأدوات والتقنية في أنشطة المشروع للحصول على النتائج المرجوة من المشاريع وتحقيق الأهداف المرسومة.
لماذا بالتحديد شهادة مدير مشاريع محترف ®(PMP)؟
o أكثر الشهادات عالمياً شهرةً واحتراماً في هذا المجال.
o صنفت من أكثر الشهادات الاحترافية طلباً حول العالم .
o تكسب حاملها إضافة نوعية في العلوم والخبرات الإدارية.
o عليها طلب واسع جداً حالياً في مختلف دول العالم ودول الخليج العربي.
o متطلب أساسي لبعض الوظائف في كثير من الجهات.
o اضافتها للسيرة الذاتية يقويها بشكل كبير ويقدم اثباتاً بأنك تحترف عملياً إدارة المشاريع.
o حاملها يحصل على الترقيات والعلاوات والمكافآت بسرعة أكبر من غيره وخاصةً في الشركات المنظمة .
وهي موجهة إلى جميع المسئولين والعاملين في مجالات إدارة المشروعات مثل :
• مدراء المشاريع و أفراد فريق المشروع.
• مدراء العموم والمشرفين على المشاريع.
• المستفيدون من المشاريع ومتخذي القرارات التي تتعلق بالمشاريع.
• الاستشاريون وكل من له علاقة بإدارة المشاريع وما يتعلق بها.
• كل من طبيعة عمله لها علاقة بالإدارة بشكل عام.
• المهندسون في مختلف التخصصات.
• من يرغب في دخول امتحان الحصول على شهادة الـ(

هندسة المنشآت

12 августа 2017 08:04

الخرسانة
ملف رائع جداااا بأسلوب عرض متميز يتناول تصميم الخلطة الخرسانية وأساليب الصب والدمك والمعالجة وفك الفرم
اعداد م. يوسف الفرماوى
http://www.mediafire.com/file/zcaaaup8a0g7azf/Site+course.pdf
منقول للفائدة

هندسة المنشآت

09 августа 2017 20:39

http://www.pdfdrive.com/
هذا الموقع يضم اكثر من 225 مليون كتاب بجودة عالية وبدون حاجة للتسجيل في الموقع وبدون اعلانات ...
شئ يفوق الخيال ...
كل ثانية يرتفع عدد الكتب حوالي 5 كتب ...

هندسة المنشآت

31 июля 2017 14:56

الخزانات نوعان :
خزانات من المباني الحجر وخزانات من الخرسانة المسلحة ..

● بالنسبة للخزانات المبنية بالاحجار
اسباب التسرب :
1_عدم التعبئة الجيدة بالخرسانة الكتلية بين الظهارة والبطانة وبقاء فراغات يتسرب من خلالها الماء وينصح بإستخدام الخلاطة عند صب الخرسانة الكتلية ويمنع استخدام الخلط اليدوي .
2_البناء بأحجار تحتوي على فتحات او فجوات مثل اﻷحجار المستخرجة من القرب من الساحل او اﻷحجار البركانية .
3_عدم التأكد من معامل اﻹنقلاب المسموح به ﻹن ضغط المياه قد يؤدي الى تفكك اﻷحجار وبالتالي التسرب.
4_البناء فوق خرسانة اﻷرضية مباشرة دون معالجة المقطع الفاصل بين الخرسانة والحجر بتنفيذ جسر على محيط الخزان يربط بين اﻷرضية وجسم الخزان ويمنع التسرب في المنطقة الحرجة بين أرضية الخزان والجدار .
5_عدم اﻹعتناء بتنفيذ المخارج لمواسير التغذية ومواسير التصفية والفائض.
6_ استخدام احجار كلسية او احجار رملية شديدة اﻹمتصاص للماء .
7_ تخشين اللياسة وهي رطبة وبالتالي حدوث تطبيل وتشرخات شعرية .
8_عدم تعبئة الخزان الحجري بالمياه وبقائه فترة كبيرة دون تعبئة.

● اما بالنسبة للخزانات من الخرسانة المسلحة :
اسباب التسرب :
1_عدم استخدام وتر استب بين ارضية الخزان والجدار
2_عدم استخدام الهزاز عند صب الخرسانة وبقاء فراغات تعشيش يتسرب خلالها الماء
3_ استخدام رمل مستترب يحتوي على مواد ناعمة بنسبة كبيرة او مواد عضوية وكري غير متدرج في اعمال الخرسانة يقلل التماسك بين مكونات الخرسانة ويؤدي الى التسرب
4_عدم اﻹعتناء بأعمال اللياسة كما ذكر في الخزانات الحجرية

وفي حالة التسرب بالرغم من تنفيذ الإيبوكسي
ننصح بإزالة اللياسة والتنقير في الجدار وتنفيذ أعمال اللياسة بحسب أصول المهنة وكذالك المونة اﻹسمنتية والرمل المطابق للمواصفات والرش الجيد
ومن ثم تنفيذ دهان ايبوكسي .

منقول

هندسة المنشآت

30 июля 2017 17:06

المقطع .
حيث يؤخذ

عدد (2) وزنه بالاتجاه الطولي لحطة العمود العلوية مع الحطة السفلية حسب الأماكن الموضحة بشكل رقم (8) بالموقعين (1),(2) و يؤخذ عدد (1) وزنه للاتجاه العرضي للحطة العلوية مع الحطة السفلية حسب الموقع الموضح بالشكل رقم (8) بالموقع (3) وأنظر أيضآ للشكل ( 8 / أ ) .
8- مراجعة تقوية العمود والتي تتم على النحو الموضح بالشكل رقم (8) على أن يكون صافى المسافات ( التقسيط ) بين التقوية الأفقية بالعروق وبعضها البعض لا يزيد عن 40 سم ويتم ربط كل عرقين خشبيين متقابلين بواسطة طفش خشب (ألواح قصيرة ) من أعلى وربط العرقين أيضا من أسفل بواسطة قمط حديد وذلك لجميع أربطة التقوية بكامل ارتفاع العمود انظر ( شكل رقم َ8) أربطة العمود بشكل( َ8 ) أكثر من أربعه نظرا لزيادة ارتفاع تلك الاعمده ففي شكل (8) نجد ان هناك عدد (4) اربطه ( حزام) بخـــلاف عدد (2) حطه لذلك يتم استخدام عدد (8) قمط حديد لهذا العمود بواقع عدد (2) قمطه حديد لكل رباط

هندسة المنشآت

19 июля 2017 15:08

📐 عـالــم الهنـدســــة 📐:
هل تعلم إنشائيا أنه :

◄ لايقل إرتفاع الجراج أو البدروم وكذلك الحمامات عن 2.30 متر بأى حال من الأحوال .

◄ لايقل إرتفاع الدور السكنى عن 3.00 متر مقاسا من السطح العلوى للأرضية وحتى السطح السفلى للسقف .

◄ لابد من وضع لبشة خرسانة عادية بسمك لايقل عن 15 سم عند منسوب البدروم وكذلك عند أرضية الدور الأرضى .

◄ قدرة تحمل التربة والمعمول بها طبقا للتوصيف المبدئى لتربة التاسيس هى :-● تربة ردم عبارة عن أتربة .................... تتحمل حتى 0.25 كجم / سم2● تربة طينية رملية ................................ تتحمل حتى 1.00 كجم / سم2● تربة طينية متماسكة ............................ تتحمل حتى 1.50 كجم / سم2● تربة رملية أو حصى ............................ تتحمل حتى 3.00 كجم / سم2● ترب حصى أو رمل حرش ...................... تتحمل حتى 6.00 كجم / سم2

◄ يجب وضع طبقة عازلة ( بيتومين ) أعلا منسوب الشارع بمسافة 15 سم بالنسبة للدور الأرضى كما يجب وضع طبقة عازلة أيضا أسفل أرضية البدروم بمسافة 15 سم أيضا وضرورة عزل مابينهما رأسيا .

◄نسبة خلطة الخرسانة المسلحة هي : 0.8 متر3 زلط : 0.4 متر3 رمل : 350.00 كجم أسمنت .

◄ لايجب أن تقل مساحة فتحة الشباك عن (1/12) من مساحة أرضية المطبخ كما يجب ألا تقل عن (1/8) من مساحة أرضية أى غرفة بالبدروم .

◄ لايجب أن تقل مساحة فتحة شباك الحمام عن 0.75 م2 .

◄ معدل إضاءة البدرومات لايقل عن 10 وات لكل 1 م2 من أرضية البدروم .

◄ عرض السلم الرئيسى لايقل عن 90 سم للفيلات ولايقل عن 120 سم بالنسبة للعمارات السكنية .

◄ عرض باسطة السلم لايقل عن 3 أضعاف عرض الدرجة ( النايمة) .

◄ أكبر عدد من الدرجات فى القلبة الواحد للسلم لايزيد عن 14 درجة

هندسة المنشآت

13 июля 2017 21:00

المساحه المناسبه لكراش السيارات .
المقاس المريح هو أقل شي 4.2 متر. لأن عرض السياره مترين وفتحات الأبواب متر للسائق ومتر للراكب . أما طول الكراش فيكون أقل شي 5.5 متر .
@civil_engineer

هندسة المنشآت

10 июля 2017 14:04

https://t.me/joinchat/AAAAAD3tyH4TFHU5O3NYUA